中新網(wǎng)9月11日電 重慶晨報報道，昨天的F1大獎賽意大利站奪冠后，車(chē)王舒馬赫在世人面前正式宣布：2006賽季之后，自己會(huì )正式退役。
雖然在排位賽上以0.002秒的優(yōu)勢不敵萊科寧，但舒馬赫在昨天正賽中的表現堪稱(chēng)完美，最終，他以1小時(shí)14分51秒975的成績(jì)捍衛了法拉利和自己主場(chǎng)的榮耀。賽后，獲得分站冠軍、將自己與阿隆索的車(chē)手積分縮小為2分的舒馬赫在新聞發(fā)布會(huì )上親口表示：“是的，現在是時(shí)候了，我將在2006年賽季后結束自己的職業(yè)賽車(chē)生涯�！敝链�，關(guān)于舒馬赫是否離去以及何時(shí)離去的傳聞和猜測終于塵埃落定。帶著(zhù)七個(gè)F1的總冠軍(甚至是第八個(gè))，他將絕塵而去。
法拉利車(chē)隊表示，芬蘭車(chē)手萊科寧將接替舒馬赫退役之后留下的正式車(chē)手席位。他與法拉利車(chē)隊已經(jīng)簽約至2009賽季末。另外，車(chē)隊還表示，舒馬赫雖然不再是法拉利的車(chē)手，但他在退役后將依舊在車(chē)隊中任職，不過(guò)目前的具體職位尚未公布。下面是舒馬赫對自己職業(yè)生涯的一些回味：
-我不知道將來(lái)會(huì )發(fā)生些什么，以前我也很多次想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，想到所有我的支持者，所有喜歡賽車(chē)的人，我也想向他們解釋?zhuān)F在就是該說(shuō)這個(gè)話(huà)的時(shí)候了，做出我的抉擇———在今年賽季結束的時(shí)候，我決定與車(chē)隊結束合同并且離開(kāi)F1賽車(chē)運動(dòng)。
-這三十年的賽車(chē)運動(dòng)，真的賦予了我很多很多，過(guò)去所發(fā)生的每一次快樂(lè )和傷心，對我來(lái)說(shuō)都很特別，在這樣特別的時(shí)刻，我要格外感謝我的家庭，我的父親和已經(jīng)離開(kāi)我的母親，當然，最要感謝的是我的妻子，她無(wú)論何時(shí)都在我的身邊支持著(zhù)我。
-我現在只想專(zhuān)注于后面的三站比賽，用我自己的方式獲得冠軍！我很渴望后面的三站比賽。
當之無(wú)愧的車(chē)神
可以說(shuō)，邁克爾•舒馬赫是F1歷史上當之無(wú)愧的車(chē)神。在他14年輝煌的職業(yè)生涯中，幾乎所有的F1紀錄都在他的手下作古。2004年他第7次奪得F1總冠軍后，就有F1專(zhuān)家斷言，在未來(lái)50年內，幾乎不可能出現一位車(chē)手能打破他的神話(huà)。要知道，除了F1總冠軍次數之外，舒馬赫還保持著(zhù)分站賽奪冠次數、桿位次數、創(chuàng )最快圈速奪冠次數、累計總積分等一大堆讓后來(lái)者望而卻步的數據。
以下就是舒馬赫在F1中的個(gè)人榮譽(yù)：(截至本賽季開(kāi)賽前)
年度總冠軍次數：7次(1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004)
首次F1大獎賽：1991年比利時(shí)斯帕
首次登上領(lǐng)獎臺：1992年墨西哥
首次分站賽冠軍：1992年比利時(shí)
首次桿位：1994年摩納哥
F1大獎賽參賽次數：231
F1大獎賽發(fā)車(chē)次數：230
F1大獎賽完賽次數：181
F1大獎賽登臺次數：142
F1大獎賽積分次數：174
F1大獎賽退出次數：50
F1大獎賽分站冠軍次數：84次
F1大獎賽桿位次數：64次
F1大獎賽創(chuàng )最快圈速次數：69次
F1大獎賽首發(fā)奪冠次數：37次
F1首發(fā)奪冠單圈最快次數：20次
F1大獎賽累計積分：1248分
綜合時(shí)代的背影
37歲，帶著(zhù)一個(gè)時(shí)代的背影，舒馬赫，終于宣布了自己離去的消息。這是怎樣一個(gè)令人感傷的消息。
一如喬丹離開(kāi)NBA，阿加西離開(kāi)網(wǎng)球，曾幾何時(shí)，舒馬赫幾乎就成為F1的代名詞。他對速度的執著(zhù)和追求，已經(jīng)成為為一種典范，甚至是時(shí)尚。
在37歲的高齡，以一如既往的激情和無(wú)畏，舒馬赫帶著(zhù)意大利蒙扎站冠軍離開(kāi)，留下的，除了一個(gè)高昂的背影，還剩下什么？
F1的掌舵人伯尼說(shuō)，舒馬赫離開(kāi)了，F1的情形，就會(huì )跟他在時(shí)一個(gè)樣。多么理性的結論，令人無(wú)可辯駁。但何時(shí)才能再找一個(gè)舒馬赫，獲得前無(wú)古人的彪榜戰績(jì)。就象在NBA中再找一個(gè)喬丹一樣困難。
以賽車(chē)手的運動(dòng)生命而言，以舒馬赫的實(shí)力和驕人戰績(jì)，在任何一支車(chē)隊之中，要想找到一個(gè)“養老”的位置是輕而易舉的事情。但舒馬赫顯然在經(jīng)過(guò)深思熟慮之后，他最終選擇了離開(kāi)，以一種驕傲的姿態(tài)，以在自己車(chē)迷最多的蒙扎，他無(wú)怨無(wú)悔，頭也不回。
不錯，正如伯尼所說(shuō)那樣，F1既定的軌道將一如既往，也許沒(méi)了一個(gè)象舒馬赫那樣老是贏(yíng)的車(chē)手之后，圈內外的“大家”都會(huì )更開(kāi)心。但無(wú)可否認的一點(diǎn)：沒(méi)有了舒馬赫的F1,必須得用重新尋回人們關(guān)注的目光，我們必須用足夠的耐心，來(lái)等待下一個(gè)車(chē)王的出現。
一個(gè)時(shí)代的背影，在舒馬赫的離去時(shí)，凸現得如此的傷感和清晰。(王成)
