中新網(wǎng)北京8月23日消息：世界矚目的三峽工程蓄水在即，長(cháng)江將在明年大壩施工過(guò)程中出現67天斷航，初步將斷航時(shí)間確定為2003年4月10日至6月15日。
據人民網(wǎng)報道，中國長(cháng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司總工程師張超然日前接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“三峽工程67天斷航期的客貨運方案已經(jīng)出臺，并開(kāi)始全面落實(shí)�！�
據介紹，按三峽工程施工總進(jìn)度安排，導流明渠截流將于今年11月進(jìn)行。從截流合攏開(kāi)始，導流明渠將停止通航，過(guò)往船舶只能從臨時(shí)船閘通過(guò)。而到了明年4月9日，按施工要求，臨時(shí)船閘也要封航。這樣，到永久船閘正式通航前，三峽壩區長(cháng)江航道會(huì )出現短暫的斷航期。據長(cháng)江葛洲壩過(guò)壩客貨運量推測，斷航期間，三峽壩區的客運轉運量為76萬(wàn)至102萬(wàn)人次，貨物轉運量為321萬(wàn)至359萬(wàn)噸。
張超然說(shuō)：“斷航期間解決客貨運輸的原則是旅客下船后，在壩區兩港間50多公里用車(chē)實(shí)行翻壩轉運，貨物則以分流運輸為主，翻壩轉運為輔，并采取超前、滯后、儲備等多種措施予以解決。同時(shí)，三峽總公司又撥出專(zhuān)款，在大壩上游改建、新建3個(gè)客運泊位和2個(gè)貨運泊位，以滿(mǎn)足翻壩轉運要求�！�
國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )和交通部等單位于去年底召開(kāi)會(huì )議，專(zhuān)題研究三峽斷航期間轉運問(wèn)題。會(huì )議確定了建設翻壩碼頭與茅坪港結合轉運的解決斷航方案。作為翻壩碼頭的太平溪港和茅坪港都已在去年年底動(dòng)工，這兩個(gè)港口都將在三峽壩區進(jìn)入斷航期前投入翻壩轉運工作。此外，宜昌市的港口、航運和公路運輸部門(mén)也制訂了轉運方案。這些綜合措施的運用，可以確保斷航期過(guò)往三峽的客貨順利分流。
自1997年11月三峽工程首次截流后，長(cháng)江船舶經(jīng)導流明渠和臨時(shí)船閘通過(guò)，當出現三峽壩址流量達到45000立方米／秒時(shí)，就實(shí)行應急轉運工作。張超然因此表示：“幾年來(lái)翻壩應急轉運的成功經(jīng)驗，為三峽明年蓄水時(shí)臨時(shí)斷航翻壩轉運積累了經(jīng)驗�！�
張超然說(shuō)：“一時(shí)礙航的小弊端，換取的是長(cháng)江航運長(cháng)遠的巨大利益。到2003年6月中旬水庫初期蓄水完成，宜昌至重慶600多公里江段的100多處礙航險灘將永遠消失，水流流速減少30%至80%，航運成本降低35%左右，三峽江段將變成真正的‘黃金水道’�！�(龍貢施勇峰)
