中新網(wǎng)香港9月11日消息:臺北訊,臺灣“華航”CI611客機在澎湖海域發(fā)生空難至今已三個(gè)多月,目前已打撈到飛機殘骸約四分之三,但負責調查的臺當局“飛安會(huì )”表示,目前疑點(diǎn)仍多,失事原因尚難得知。
“飛安會(huì )”的“執行長(cháng)”戎凱昨天表示,“飛安會(huì )”希望再多打撈一些殘骸,因為客機的兩具黑匣子無(wú)法提供失事調查的足夠信息,因此飛機殘骸是失事調查“最重要的證據”。
但戎凱稱(chēng),這起空難調查不易,除了飛機上兩個(gè)黑匣子對空難事實(shí)搜證幫助不大之外,打撈出來(lái)的殘骸也看不出有任何爆炸燃燒的痕跡。
他又引述參與失事調查的美國國家運輸安全委員會(huì )(NTSB)調查人員說(shuō),“華航”這起空難調查是個(gè)“困難的案子”。
戎凱說(shuō),到目前為止,“飛安會(huì )”做的還只是事實(shí)搜證,包括先前發(fā)現的金屬疲勞也只是事實(shí)一部分,要等到今年底或明年初才能完成事實(shí)搜證,搜證完成后再根據所搜證到的證物分析失事原因。
據悉,當局“飛安會(huì )”已與“華航”方面談妥,待海上專(zhuān)業(yè)打撈結束后,由“華航”提供經(jīng)費,雇用拖網(wǎng)漁船再打撈一個(gè)月。當局希望在澎湖的東北季風(fēng)到來(lái)之前再多撈起一些飛機殘骸。