中新社紐約十月七日電(記者趙海燕)美國西岸的碼頭工人終于讓人們知道他們的重要性了。他們用的方法是讓兩百艘貨船擠在港口動(dòng)彈不得，水果和肉慢慢爛掉。
一場(chǎng)始于九月二十九日的西岸海港運輸業(yè)勞資糾紛讓美國經(jīng)濟受到出乎意料的打擊。由于碼頭工人罷工，美國西岸的二十九個(gè)港口已經(jīng)關(guān)閉一周，每天的損失增加到二十億美金。美國三分之一的出口農產(chǎn)品取道西岸港口運往太平洋沿岸地區，現在由于運輸渠道的關(guān)閉，肉類(lèi)倉庫塞滿(mǎn)運不出去的肉制品，還有一些肉類(lèi)和水果只能逐漸腐爛。
眼下正是運送圣誕節商品的旺季，但這些貨船同樣被封鎖在港口內外，商人開(kāi)始擔心圣誕節前貨架空空。專(zhuān)業(yè)人士計算，即便港口立即開(kāi)放，西岸碼頭積壓的貨物也至少需要一個(gè)多月才能運完。
這場(chǎng)人為的災難還波及到亞洲。美國西岸一向是亞洲與美國貿易往來(lái)的主要港口，海港的關(guān)閉使亞洲與美國之間的貿易受阻，經(jīng)濟專(zhuān)家斷言亞洲經(jīng)濟將嘗惡果，香港首當其沖。據來(lái)自香港的消息證明，香港每天有四班貨船開(kāi)往美國西岸，西岸封港令香港出口至此的貨物全部停頓，預計每天使香港損失港幣數以?xún)|計，一些港商已經(jīng)開(kāi)始考慮改線(xiàn)運輸。無(wú)論美國還是香港，一些中小企業(yè)都可能因此倒閉，隨后出現大批工人失業(yè)。
遺憾的是，勞資雙方寸步不讓?zhuān)蛉盏囊粓?chǎng)談判又以失敗告終。這起勞資糾紛的起因是合同過(guò)期而雇主無(wú)續約之意，以及工會(huì )以造成更多裁員為理由反對使用軌道運輸系統等先進(jìn)的裝卸技術(shù)。從圣地亞哥到西雅圖的一萬(wàn)多名碼頭工人參加罷工，釀成美國西岸三十年來(lái)歷時(shí)最長(cháng)的封港事件。
面對這場(chǎng)“鷸蚌相爭無(wú)人得利”的糾紛，美國勞工部長(cháng)趙小蘭指出，不斷惡化的事態(tài)不僅打擊美國經(jīng)濟，也傷害美國的工人、農民、消費者，并同樣殃及亞洲的商業(yè)和雇員。輿論開(kāi)始呼吁美國政府和總統干預此事，必要時(shí)使用《勞資關(guān)系法案》。
一直令美國工人反感的《勞資關(guān)系法案》一九四七年由國會(huì )通過(guò)，根據這個(gè)法案，在勞資糾紛危害國家利益時(shí)，總統有權使用此法案終止罷工八十天，以利勞資雙方冷靜處理。但歷屆美國總統使用此法案都頗為慎重。此間《星島日報》今天發(fā)表的社論就懷疑，布什政府一直持觀(guān)望態(tài)度是由于美國中期選舉臨近，使用《勞資關(guān)系法案》將對共和黨國會(huì )選舉造成不利。
好在布什終于看不下去了。美聯(lián)社今天報道說(shuō)，在昨天勞資談判破裂數小時(shí)后，布什下令組織專(zhuān)門(mén)委員會(huì )調查這起勞資糾紛的實(shí)情和給美國經(jīng)濟造成的損失，他還要求委員會(huì )在明天就向他報告調查結果，到時(shí)再決定如何處理。
輿論雖然寄望布什政府力挽狂瀾，但也不無(wú)憂(yōu)慮。動(dòng)用《勞資關(guān)系法案》雖可解燃眉之急，但八十天冷靜期過(guò)后怎么辦？如果屆時(shí)分歧依舊、罷工不斷，豈不是埋下一顆定時(shí)炸彈？不知布什政府能否拿出長(cháng)遠之計。
