中新社北京十月十一日電(記者周音)中國民航總局副局長(cháng)高宏峰今天在民航六大集團公司成立的新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，中國民航一直在堅持不懈地推進(jìn)改革，但民航仍在管理體制和運營(yíng)機制方面有些問(wèn)題。
他說(shuō)，像民航運輸能力分散，企業(yè)規模小、負債率高，競爭不規范等。為此，民航通過(guò)這次六大集團公司的成立，好規范民航的競爭；使民航有較強的實(shí)力，并有利于提高國際競爭力。
高宏峰介紹，國航、東航、南航這三大運輸集團公司就分別集中了原三個(gè)航空公司的國際、國內航線(xiàn)及重組后加盟該航空集團的其它航空公司的國內航線(xiàn)優(yōu)勢，航線(xiàn)資源互補性強，能使國際、國內航線(xiàn)相互依托和支撐，有利于形成以北京、上海、廣州為樞紐、輻射全國的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。
高宏峰說(shuō)，民航改革重組僅僅是第一步，深化企業(yè)內部改革，把企業(yè)做大做強做優(yōu)是關(guān)鍵。
今年初，中國民航就宣布了改革目標，即：政企分開(kāi)，轉變職能；資產(chǎn)重組，優(yōu)化配置；打破壟斷，適度競爭；加強監管，保證安全；機場(chǎng)下放，屬地管理；提高效益，改善服務(wù)。
