中新網(wǎng)12月4日電 香港《經(jīng)濟日報》今天發(fā)表社論指出，上海昨天贏(yíng)得二零一零年世界博覽會(huì )主辦權，北京去年則奪得二零零八年奧運主辦權，未來(lái)數年兩市將以這兩項盛事為火車(chē)頭，推動(dòng)發(fā)展。若香港和珠三角要在發(fā)展上不落人后，就要去除成見(jiàn)，加速推動(dòng)大珠三角整合。
社論指出，以區域經(jīng)濟而言，國家首先起飛的，無(wú)疑是鄰近香港的珠三角地區。然而，在未來(lái)發(fā)展的勢頭上，大珠三角可能落后于京津渤海三角及長(cháng)三角。主因是，京津渤海三角及長(cháng)三角有奧運和世博會(huì )兩個(gè)明確的發(fā)展目標，推動(dòng)龐大投資；還有，京津渤海三角及長(cháng)三角跟它們的腹地分工清晰，并沒(méi)有浪費資源時(shí)間于內耗，競逐誰(shuí)是龍頭的無(wú)益之爭。
社論指出，反觀(guān)大珠三角，各地競相發(fā)展，導致重復建設，例如區內大型機場(chǎng)已有五個(gè)之多，這種競逐心態(tài)，不利整合大珠三角。
社論認為，香港和珠三角明顯是優(yōu)勢互補的，珠三角長(cháng)于制造和科研，香港則長(cháng)于金融信息及商貿服務(wù)，關(guān)鍵是雙方要衷誠合作，因在未來(lái)的經(jīng)濟競賽中，不再是個(gè)別城市之間之爭，而是區域之間的競爭，單是香港或珠三角，并不足以與長(cháng)三角、京津渤海三角比拼。
社論建議，香港與珠三角應訂立合作大計，例如以港珠澳大橋、香港廣州高速鐵路等項目，推動(dòng)大珠三角結合與前進(jìn)。
