1月
中國人民保險公司與中國人壽保險公司先后宣布：經(jīng)過(guò)一年多的積極探索，這兩家公司的股份制改造工作將于年內啟動(dòng)。在明確國有資本占控股地位的同時(shí)，還將引進(jìn)一定數量的外資股東。
中國平安保險與美國丘博保險集團推出我國首例公司董事及高級職員責任保險，萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司成為首家投保這個(gè)保險產(chǎn)品的公司。
4月
我國接連發(fā)生“4·15”、“5·7”空難，全國各家保險公司對事件反應迅速、理賠積極。自經(jīng)濟學(xué)家茅于軾向媒體公開(kāi)置疑航空人身意外保險存在700%暴利后，中國保監會(huì )有關(guān)人士公開(kāi)出面表示，國內航意險利潤在10%左右，比其它意外險高，但并非暴利。
5月
華泰財產(chǎn)保險公司宣布，經(jīng)過(guò)1年多的談判，美國ACE集團旗下的3家保險公司斥資1.5億美元，通過(guò)股權受讓獲得了華泰22.13%的股權，成為華泰的大股東之一。
6月
京城首家外資保險公司———美國國際集團旗下的友邦保險公司閃亮登場(chǎng)。
7月
中國保監會(huì )在北京召開(kāi)全國保險工作座談會(huì )。會(huì )議重點(diǎn)研究了解決保險業(yè)發(fā)展、保險中介市場(chǎng)發(fā)展、國有保險公司體制改革、車(chē)險條款費率管理制度改革和保險市場(chǎng)整頓工作等重要問(wèn)題。
9月
中國保險監督管理委員會(huì )(CIRC)與韓國金融監管委員會(huì )(FSC)在北京共同簽署了中韓保險監管合作諒解備忘錄。
10月
經(jīng)國務(wù)院同意，中國保監會(huì )批準，新疆兵團財產(chǎn)保險公司正式更名為中華聯(lián)合財產(chǎn)保險公司。
國務(wù)院決定，任命吳定富為中國保險監督管理委員會(huì )主席。
《中華人民共和國保險法》經(jīng)第九屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第三十次會(huì )議修正通過(guò)。
匯豐集團與中國平安保險公司在上海簽署協(xié)議，匯豐集團以6億美元認購中國平安保險股份有限公司股份，持股比例為10%。在此之前，美國著(zhù)名投資銀行摩根斯坦利和高盛已于1993年參股平安。此次增資后，平安的凈資產(chǎn)將達到人民幣120億元。
中國人壽保險公司2002年保費收入順利突破1000億元，實(shí)現了歷史性跨越。
11月
由泰康人壽保險公司研制開(kāi)發(fā)，通過(guò)實(shí)時(shí)互聯(lián)技術(shù)，在農行與泰康人壽保險公司的柜臺聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售，國內第一個(gè)引入國際流行的保底基金模式，在銀行銷(xiāo)售的保險投連產(chǎn)品“放心理財”得到中國保監會(huì )的批準，在全國推廣銷(xiāo)售。
經(jīng)中國保監會(huì )批復，英國標準人壽保險公司、美國利寶互助保險公司和日本財產(chǎn)保險公司3家外國保險公司獲準進(jìn)入中國市場(chǎng)籌建營(yíng)業(yè)性機構。
12月
中國人民保險公司自主制定的機動(dòng)車(chē)輛保險改革方案，獲得中國保險監督管理委員會(huì )批準，該公司將從2003年1月1日起正式實(shí)施新的車(chē)險條款費率，這是自全國車(chē)險條款費率改革以來(lái)，首家獲得中國保監會(huì )批準實(shí)施的車(chē)險條款費率。
根據新《保險法》的規定，中國保監會(huì )決定改革現行機動(dòng)車(chē)輛保險條款費率(簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)險條款費率)管理制度，自2003年1月1日起，凡投保機動(dòng)車(chē)輛保險的消費者可以選擇由保險公司自行制定、經(jīng)保監會(huì )批準的車(chē)險條款費率，由保監會(huì )統一制定的現行車(chē)險條款費率停止使用。
中國保監會(huì )公布首批取消的58項行政審批項目，其中包括保險公司投資證券投資基金資格審批、保險公司在境外運用資金審批、保險公司購買(mǎi)中央企業(yè)債券額度審批、保險公司投資證券投資基金的投資比例核定等。
中國保監會(huì )就航空意外險改革向社會(huì )廣泛征求意見(jiàn)。隨后，保監會(huì )有關(guān)負責人透露，我國即將推行的航空意外保險改革將從條款、費率、業(yè)務(wù)管理與客戶(hù)服務(wù)四個(gè)方面進(jìn)行，新航意險產(chǎn)品由各家公司自主制訂并報保監會(huì )備案。保監會(huì )現正組織中國人壽、中國平安壽險、太平洋壽險三家公司牽頭制訂航意險行業(yè)指導條款，沒(méi)有精算能力的小公司，可直接使用經(jīng)保監會(huì )備案后的行業(yè)指導條款。(來(lái)源：《中國證券報》)
