中新網(wǎng)12月24日電 今天出版的解放軍報刊發(fā)通訊，對解放軍南空某團副參謀長(cháng)李雪飛成功處置空中險情的事跡進(jìn)行了報道。本網(wǎng)全文轉載如下：
10月28日凌晨，皖北某機場(chǎng)起飛線(xiàn)上，南空某團副參謀長(cháng)李雪飛跨進(jìn)26號戰鷹，并向已經(jīng)在前艙坐好的飛行員———從兄弟單位前來(lái)進(jìn)行改裝訓練的劉軍豎了豎大拇指。今天的訓練課目是雙機編隊飛行。
6點(diǎn)20分，劉軍駕駛戰鷹離弦之箭般直刺藍天，迅速抵達指定空域。盤(pán)旋、俯沖、躍升……1500米、2000米、2100米……劉軍駕駛飛機不斷攀升。
6時(shí)52分，劉軍駕駛飛機完成一個(gè)高難度技術(shù)動(dòng)作，突然“砰”的一聲巨響，飛機劇烈振動(dòng)上仰，發(fā)動(dòng)機聲音明顯異常。
“發(fā)動(dòng)機有故障，隨時(shí)都可能發(fā)生空中停車(chē)！”多次處置過(guò)空中險情的李雪飛迅速作出判斷。此時(shí)，飛機高度為2200米，萬(wàn)一飛機發(fā)生空中停車(chē)的話(huà)，數十秒鐘就將墜地而毀！
“我來(lái)操縱�！崩钛╋w冷靜地對劉軍說(shuō)，并穩穩地握住操縱桿和油門(mén)桿。
飛機仍然在劇烈抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機依然怪叫不止�！皶�(huì )不會(huì )是大鳥(niǎo)撞上了飛機發(fā)動(dòng)機？”在這樣的高度，大鳥(niǎo)極有可能撞上飛機發(fā)動(dòng)機。如果真是這樣的話(huà)，后果不堪設想！
收油門(mén)，還好，飛機可以操縱。李雪飛心靜如水。他緊緊握住仍在劇烈抖動(dòng)的操縱桿，及時(shí)向長(cháng)機和指揮員報告險情。
長(cháng)機周錦傳來(lái)命令：解散編隊隊形，按迫降線(xiàn)路返場(chǎng)。
此時(shí)，時(shí)鐘指向6時(shí)53分。
塔臺上，停機坪上，一雙雙焦急的眼睛在搜尋。遠處，小如黑點(diǎn)似的飛機一簸三顛地向跑道上空飛來(lái)。
6時(shí)54分，李雪飛憑著(zhù)豐富的經(jīng)驗和過(guò)硬的技術(shù)，找到了油門(mén)桿的最佳控制點(diǎn)，按照羅盤(pán)指示，駕駛著(zhù)不斷抖動(dòng)的飛機降低高度，2000米、1800米、1500米……他努力地保持住飛機的飛行姿態(tài)。
6時(shí)55分，李雪飛駕駛飛機通過(guò)遠距導航臺，右轉。他及時(shí)活動(dòng)油門(mén)桿，把發(fā)動(dòng)機轉速調整至振動(dòng)最小，超振現象逐漸消失，振動(dòng)表緩緩地指向“0”，飛行各項參數恢復到正常！
對準跑道，放起落架，放襟翼……6時(shí)56分，李雪飛把操縱桿握得更緊，駕駛飛機向跑道飛來(lái)……
著(zhù)陸線(xiàn)上，消防車(chē)來(lái)了，救護車(chē)來(lái)了，機務(wù)人員飛速趕來(lái)了，一雙雙眼睛盯住這架在空中不斷震動(dòng)和怪叫的飛機，人人手里捏著(zhù)一把冷汗，心快跳到了嗓子眼。
150米、100米、50米……隨著(zhù)“哧”的一聲，飛機穩穩接地。此時(shí)，時(shí)鐘剛好指向6時(shí)57分。
經(jīng)檢查：發(fā)動(dòng)機渦輪葉片全部打傷變形脫落，噴管多處打傷，有一處直徑為3至5毫米的穿孔。有關(guān)專(zhuān)家調出了飛參記錄，驚嘆地說(shuō)：飛行難度太大了，李雪飛創(chuàng )造了飛行奇跡。(伍軼、李真、宋方）
