中新網(wǎng)1月9日電 昨天，據中國載人航天測控神經(jīng)中樞北京航天指揮控制中心透露，“神舟”四號飛船發(fā)射升空后8分鐘，北京航天指揮控制中心就向全系統報出了入軌的參數。
據中國科學(xué)院消息，在前3次“神舟”號飛船試驗中，他們也都是在8分鐘時(shí)間內就準確地計算出了軌道，并且計算精度優(yōu)于100米。這種軌道確定速度和精度，是中國航天測控領(lǐng)域實(shí)時(shí)定軌的一項重大突破，處于國際先進(jìn)水平。
中國航天測控人對飛船飛行軌道的計算和確定是從一張白紙上干起來(lái)的。近年來(lái)，北京航天指揮控制中心科技人員緊緊圍繞我國載人航天工程建設的需要，不斷探索新途徑，刻苦研究新技術(shù)，集智攻關(guān)，開(kāi)拓創(chuàng )新，研制開(kāi)發(fā)出了數百個(gè)進(jìn)程、數千個(gè)模塊、數萬(wàn)個(gè)程序的外測保障軟件，建立了數值法定軌系統，并在測量數據處理、誤差修正、高精度攝動(dòng)模型和數值積分等方面取得了一系列重大突破。
在飛船試驗中，北京航天指揮控制中心通過(guò)這些自動(dòng)化的外測保障軟件，可以全程計算和確定飛船的實(shí)時(shí)軌道，并能以“三維動(dòng)畫(huà)”形象直觀(guān)地反映飛船的軌跡和姿態(tài)，為作出飛行控制決策提供了可靠依據。
