發(fā)表評論 日前，國家發(fā)改委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄 (2007年本)》(下稱(chēng)《目錄》)，新能源汽車(chē)正式進(jìn)入國家發(fā)改委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄。中國民營(yíng)企業(yè)對新能源車(chē)的研發(fā)激情再次被點(diǎn)燃。
此前為了搶奪市場(chǎng)先機，國內車(chē)企都已投入巨資研發(fā)替代能源車(chē)型，并且做好了兩手甚至多手準備。如，東風(fēng)集團欲走高、中、低檔相結合的混合動(dòng)力汽車(chē)研發(fā)路線(xiàn)；一汽集團則借力政府課題，承擔“解放牌混合動(dòng)力城市客車(chē)研究開(kāi)發(fā)”專(zhuān)項；上汽集團把力量集中在混合動(dòng)力轎車(chē)和客車(chē)研發(fā)上，并同時(shí)開(kāi)始小批量生產(chǎn)燃料電池轎車(chē)；奇瑞則專(zhuān)注研究混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和靈活燃料汽車(chē)；長(cháng)安的杰勛混合動(dòng)力車(chē)HEV則已正式下線(xiàn)，是國內第一款在整車(chē)、動(dòng)力總成和混合動(dòng)力系統三個(gè)方面自主一體化設計的量產(chǎn)車(chē)型。
《目錄》的出臺不僅使這些企業(yè)更有方向，而且點(diǎn)燃了民營(yíng)車(chē)企的研發(fā)激情，誘其參與到這場(chǎng)提升中國汽車(chē)實(shí)力的攻艱戰中。
根據規定，壓縮天然氣、氫燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚類(lèi)燃料以及靈活燃料汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等新能源汽車(chē)整車(chē)，以及燃料電池及電催化器、電極、復合膜和雙極板等電池關(guān)鍵材料，質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵零部件的開(kāi)發(fā)及制造，都已列入鼓勵目錄，享受鼓勵政策。被列入鼓勵目錄的產(chǎn)業(yè)，國家將從消費環(huán)節、生產(chǎn)環(huán)節，稅收政策、優(yōu)惠政策、審批等各方面給予扶持，不僅生產(chǎn)企業(yè)會(huì )得到相關(guān)優(yōu)惠和便利，購買(mǎi)新能源車(chē)的消費者也將得到稅收方面的優(yōu)惠。分析人士認為，這些新能源車(chē)還有可能在停車(chē)、過(guò)橋、高速公路等環(huán)節得到便利。
目前在國內銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)，只有一汽豐田普瑞斯和本田混合動(dòng)力思域兩款量產(chǎn)車(chē)。日前，吉利不失時(shí)機地發(fā)布了其未來(lái)5年的新能源車(chē)規劃，計劃5年間開(kāi)發(fā)5款混合動(dòng)力轎車(chē)，其中弱度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、中度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)項目均為國家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項開(kāi)發(fā)項目；比亞迪也宣布，準備在即將開(kāi)幕的底特律車(chē)展上將其最新的DM雙模電動(dòng)汽車(chē)帶去。(熊?chē)荆?/p>
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
