沒(méi)有一個(gè)廠(chǎng)家能像一汽豐田這樣，在年中迫不及待地公布自己的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。近日，300多家媒體被一汽豐田邀請到杭州，參加2007年年中媒體發(fā)布會(huì )，確切地說(shuō)是一場(chǎng)慶功宴。按照慣例，多數廠(chǎng)家都會(huì )在年底做這樣的銷(xiāo)售總結，以憧憬更美好的來(lái)年，但對于一汽豐田來(lái)說(shuō)，幾乎每月都有憧憬，因為它的銷(xiāo)售成績(jì)是逐月遞增的，而且增長(cháng)得有些夸張。
據一汽豐田總經(jīng)理毛利悟介紹，今年上半年，一汽豐田新車(chē)銷(xiāo)售的總體情況良好，月平均銷(xiāo)售約2萬(wàn)輛。1~6月累計完成實(shí)際銷(xiāo)量11.1萬(wàn)輛，與年初計劃相比以107%的達成率穩步增長(cháng)。就具體車(chē)型來(lái)說(shuō)，一汽豐田旗下幾乎所有車(chē)型在銷(xiāo)量上都超過(guò)了去年同期，個(gè)別車(chē)型表現堪稱(chēng)優(yōu)異，比如CROWN皇冠的銷(xiāo)量達到去年同期的134%，VIOS威馳達到141%，PRADO普拉多更是達到174%以上。
值得關(guān)注的是，5月29日發(fā)布上市的新型CO R O LLA 卡羅拉、CO R O LLA EX花冠兩車(chē)型，取得了良好的成績(jì)。從上市后到7月31日的兩個(gè)月時(shí)間內，COROLLA卡羅拉的訂單達到2.65萬(wàn)輛，COROLLAEX花冠達到1萬(wàn)輛，訂單總計達3.65萬(wàn)輛。目前，在一汽豐田的全車(chē)系中，僅COROLLA系列每月訂單數就達1.83萬(wàn)輛。此前COROLLA每月平均訂單為6700輛，大約是過(guò)去的3倍。
為了使預訂客戶(hù)盡量減少等待時(shí)間，天津一汽豐田正在盡最大可能將原定于11月份實(shí)施的雙班制生產(chǎn)提前至10月份實(shí)現。由于卡羅拉的良好市場(chǎng)反應，一汽豐田旗下車(chē)型6月、7月的訂單量達到每月3萬(wàn)輛。與此前的每月2萬(wàn)輛銷(xiāo)量相比，有了很大的進(jìn)步。一汽豐田執行副總經(jīng)理王法長(cháng)告訴記者，鑒于卡羅拉的良好市場(chǎng)表現，及CROWN皇冠和SUV車(chē)型的持續熱銷(xiāo)，一汽豐田將2007年的計劃銷(xiāo)量增加1萬(wàn)輛，達到27萬(wàn)輛。
一汽豐田副總經(jīng)理松井秀司表示，雖然今年6月豐田在天津啟動(dòng)了第三工廠(chǎng)，使一汽豐田產(chǎn)能增加了20萬(wàn)輛，但從今年的熱銷(xiāo)情況來(lái)看，產(chǎn)能并不寬裕：“從上市后到7月31日的兩個(gè)月內，COROLLA系列訂單總計達3.65萬(wàn)輛。雖然為了使預訂客戶(hù)盡量減少等待時(shí)間，天津一汽豐田正在盡最大可能，將原定于11月實(shí)施的雙班制生產(chǎn)提前至10月實(shí)現，但是對于COROLLA系列每月約1.83萬(wàn)輛的訂單數，將使今年增加的20萬(wàn)輛產(chǎn)能很快釋放完畢�！�
松井秀司的分析是根據第三工廠(chǎng)投產(chǎn)后，天津一汽豐田(TFTM)生產(chǎn)布局新的調整而做出的。目前TFTM一廠(chǎng)生產(chǎn)花冠和威馳，二廠(chǎng)生產(chǎn)皇冠和銳志。三廠(chǎng)建成后一廠(chǎng)生產(chǎn)的花冠可能陸續轉移到三廠(chǎng)生產(chǎn)，一廠(chǎng)將生產(chǎn)搭載VVT發(fā)動(dòng)機、排量為1.6L的新威馳。而現在COROLLA系列以每月1.83萬(wàn)輛的訂單推算，全年將達到22萬(wàn)輛，可迅速吞噬掉三廠(chǎng)建成后增加的20萬(wàn)輛產(chǎn)能。因此，松井秀司認為：“現在一汽豐田總產(chǎn)能也只夠支撐一兩年的，根據新廠(chǎng)動(dòng)工到投產(chǎn)一兩年的周期，現在籌劃新的工廠(chǎng)或生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)刻不容緩�！�
盡管有不少人對卡羅拉的魅力有所懷疑，但透過(guò)這些數字，仍可以看出卡羅拉隱隱現出王者氣象，大有青出于藍的勢頭。由于卡羅拉的熱銷(xiāo)，今年7月，一汽豐田以22571輛的單月銷(xiāo)售量，一躍超過(guò)奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)和廣州本田，從6月的第七名榮升為第四名。要知道，兩個(gè)月前，一汽豐田的銷(xiāo)量還只有15246輛，在轎車(chē)企業(yè)中位居第九，而在卡羅拉發(fā)布兩個(gè)月后，轎車(chē)銷(xiāo)量就猛升到22581輛，排名連升3級。
王法長(cháng)表示，從7月開(kāi)始，卡羅拉已經(jīng)能夠基本實(shí)現上量。這個(gè)月，卡羅拉的銷(xiāo)量達到7049輛，如果不是產(chǎn)能原因，實(shí)際銷(xiāo)售數字會(huì )更高�？_拉異軍突起的同時(shí)，一汽豐田旗下其他車(chē)型——皇冠、銳志、花冠、威馳同比基本保持平穩態(tài)勢，毫無(wú)疑問(wèn)，卡羅拉的加盟，引爆了一汽豐田下半年的加速度。
盡管一汽豐田對卡羅拉今年的預期目標已高達6萬(wàn)輛，但他們仍然對火爆的銷(xiāo)售顯得準備不足。王法長(cháng)透露，目前，仍然有1.7萬(wàn)多卡羅拉訂單用戶(hù)在等待，而這一數字仍在每月增加。
針對卡羅拉的熱銷(xiāo)現狀，有業(yè)內人士指出，一款好的產(chǎn)品讓客戶(hù)值得期待，但穩定的價(jià)格和全面的服務(wù)才是讓客戶(hù)等待的最佳理由�！耙黄S田對商品價(jià)格的態(tài)度一直很鮮明，即使產(chǎn)品銷(xiāo)售緊俏也不會(huì )加價(jià)。如果經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)，一經(jīng)查證就馬上進(jìn)行處理，對經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行減少車(chē)型配置等處罰。即使市場(chǎng)有波動(dòng)，一汽豐田也不會(huì )打價(jià)格戰。這樣才能樹(shù)立起品牌形象，令消費者產(chǎn)生信賴(lài)感�！蓖醴ㄩL(cháng)說(shuō)。
卡羅拉推出后，有些人認為它先推出一般配置的車(chē)型，熱銷(xiāo)一段時(shí)間以后，再加一些更好的配置，推出一個(gè)新版本，顯示出它“增值不加價(jià)”的營(yíng)銷(xiāo)思路。對這種說(shuō)法，王法長(cháng)表示了肯定：“任何商品市場(chǎng)表現都有初始期、強勢期和衰退期。在進(jìn)入衰退期后，如果不降價(jià)是不負責任的態(tài)度。一汽豐田在產(chǎn)品市場(chǎng)后期加配增值的方法，是回報客戶(hù)、鞏固產(chǎn)品價(jià)值的負責任的做法�！�
談到一汽豐田的誠信服務(wù)品牌，王法長(cháng)表示，現在一些品牌在服務(wù)上，可能更注重情感訴求，即對待進(jìn)店的客人服務(wù)熱情發(fā)自?xún)刃�，但還有一項很重要的就是“專(zhuān)業(yè)對車(chē)”�！安∪丝床�，感冒給治成肺炎，就再也不會(huì )來(lái)了。所以，一汽豐田很注重一次修復率，否則服務(wù)再殷勤，感情再投入，也是沒(méi)有用的。一汽豐田的服務(wù)，很大程度上吸引了我們的客戶(hù)�！蓖醴ㄩL(cháng)說(shuō)。(王超)
