記者日前從接近會(huì )談的相關(guān)人士處了解到，計劃年底前達成最終協(xié)議的上南合并取得原則性突破，上汽與南汽已達成原則性合并協(xié)議，根據此協(xié)議，南汽將擁有不超過(guò)百分之十的合并后的上海汽車(chē)的股份。
“南京汽車(chē)很可能獲得5%至8%的上海汽車(chē)的股份，不會(huì )超過(guò)10%”，該人士表示。這部分股份將轉由上海汽車(chē)的集團母公司劃轉。
根據這一協(xié)議，南汽的整車(chē)和零部件資產(chǎn)將被打包納入上汽資產(chǎn)，以換取上汽股份。目前還不清楚具體的財務(wù)細節，但根據上海汽車(chē)上周五的收盤(pán)價(jià)24.47元計算，10%的股份價(jià)值160億元。如果能達到這個(gè)數字，對南汽來(lái)說(shuō)是相當值的。據此前的調查結果，南汽的凈資產(chǎn)為26億，不過(guò)，雙方一直未在南汽MG名爵價(jià)值的認定上達成一致，在南汽方面看來(lái)，算上收購過(guò)程中和收購后打造MG名爵品牌所投入的資金，MG名爵至少值100億。
至于難以挽救的南京菲亞特，消息人士稱(chēng)，南汽將把其在南京菲亞特中擁有的50%的股份注入上海汽車(chē)，但就目前看來(lái)，不排除最終解散這家合資公司的可能。
有評論指出，如果這一協(xié)議最終達成，中國將誕生最大的汽車(chē)航母，這也是政府部門(mén)努力促成和最想看到的結果。而通過(guò)將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)打包注入上市公司上海汽車(chē)集團股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱(chēng)“上海汽車(chē)”)，上汽集團已在今年實(shí)現了整體上市并成為國內汽車(chē)股中的老大。
根據今年7月27日上汽和南汽簽訂的合并意向書(shū)，雙方將進(jìn)行全面合作，包括資產(chǎn)上的全部融合和統一管理。南汽的全部資產(chǎn)將注入上汽，作為交換，南汽現有四大股東將在上汽集團中持有部分股份。而由資產(chǎn)總額決定的換股比例一直是雙方商討的焦點(diǎn)，上汽方面給出的底線(xiàn)是合并的上汽10%的股份，而南汽方面則希望最低占比為15%，爭取更多的股份也是成為盡職調查過(guò)程中南汽的主要努力方向。
據悉，一項具有約束力的協(xié)議預計將在本月底簽署，上汽與南汽的高層管理人員已在上周就協(xié)議細節進(jìn)行了商定。不過(guò)，對此消息，上汽發(fā)言人表示，“除了7月26日與南京汽車(chē)簽署的合作意向書(shū)，到目前為止，沒(méi)有新的協(xié)議簽署”，而且也不清楚什么時(shí)候交易可能被宣布。(劉曉林）
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