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　　危機考驗領(lǐng)導力

　　豐田汽車(chē)社長(cháng)渡邊捷昭 66歲

　　上榜理由：原本有可能在今年輕而易舉地成為全球“第一”的豐田，卻因金融風(fēng)暴的突襲，不得不放慢腳步。渡邊捷昭領(lǐng)導的豐田正處于前所未有的艱難時(shí)刻。

　　10月初，豐田汽車(chē)公司社長(cháng)渡邊捷昭向媒體表示，美金融危機已開(kāi)始影響其他經(jīng)濟體，新興市場(chǎng)的汽車(chē)需求增長(cháng)低于預期。他推翻了豐田關(guān)于美國車(chē)市將于明年年初回暖的預測，稱(chēng)“市場(chǎng)低迷將貫穿2009年全年”。11月底，他又發(fā)表言論：“豐田汽車(chē)在全球的發(fā)展正蒸蒸日上，但因美國金融危機、原油緊張和原材料價(jià)格上漲等重壓被迫放慢了腳步�！�

　　渡邊捷昭如何帶領(lǐng)豐田度過(guò)難關(guān)？最近，該公司高層在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)不約而同地談到了“回歸原點(diǎn)”的對策。按照解釋?zhuān)�“回歸原點(diǎn)”就是一方面，進(jìn)一步加強經(jīng)費管理，縮減支出。另一方面，進(jìn)一步考慮客戶(hù)的要求，回到“客戶(hù)第一”的原點(diǎn)上，整頓銷(xiāo)售系統。同時(shí)加強產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，特別是對環(huán)保、節能、安全方面。

　　點(diǎn)評：渡邊捷昭擔任社長(cháng)時(shí)，擔負著(zhù)豐田公司向通用汽車(chē)“全球最大汽車(chē)制造商”地位發(fā)起挑戰，并最終在2010年稱(chēng)霸全球的宏偉目標。渡邊自己曾說(shuō)：“為了實(shí)現豐田公司2010年稱(chēng)霸世界的宏偉目標，我的責任就是為此打下雄厚基礎�！�

　　本來(lái)，渡邊的這一任務(wù)完成的不錯。只不過(guò)，金融危機的到來(lái)讓這份功績(jì)打了折扣。有人猜測，豐田章男擔任社長(cháng)的日子可能提前到來(lái)。