迷霧重重
雖然無(wú)法斷言仰融就是源暢集團涉足內地整車(chē)制造業(yè)的幕后主腦。但一個(gè)事實(shí)是，仰翱目前的大部分整車(chē)制造業(yè)務(wù)與仰融此前在內地的項目屬于一脈相承。
早在2001年，中國航天科工集團公司與香港華晨集團珠海華晨控股有限責任公司(華晨系重要成員)達成合作協(xié)議，將江南航天集團的部分汽車(chē)生產(chǎn)資產(chǎn)進(jìn)行重組和改制，引進(jìn)華晨金杯的產(chǎn)品和技術(shù)，組建貴州航天華晨汽車(chē)有限責任公司。
2002年，沈陽(yáng)方面收回華晨系掌控權后，放棄了航天華晨汽車(chē)。兩年之后，仰翱又出面與航天華晨合資�！把霭坎](méi)有花費太多資金就控制了貴航圓通，他們兄弟倆都善于利用各方資源�！敝槿耸咳缡钦f(shuō)。
而仰翱目前的轎車(chē)項目計劃也與仰融欲重返內地造車(chē)計劃不謀而合。據知情人士透露，在離開(kāi)華晨之前，仰融與英國羅孚集團的合作已經(jīng)進(jìn)入正式實(shí)施階段，寧波的生產(chǎn)基地業(yè)已奠基完畢。只是“沈陽(yáng)突變”導致了這一項目夭折。
此后，“2003年‘非典’爆發(fā)前，仰融曾找到江陰市政府，商量在此投資建廠(chǎng)。當時(shí)江陰方面劃定了1500畝地給他�！敝槿耸客嘎�，仰融去美國后，并沒(méi)有解散當時(shí)為寧波羅孚項目而準備的一批高端人才，以備轉至江陰再戰。
“雖然江陰方面曾認為形勢不對，要將許諾給仰融的土地收回。但此時(shí)仰翱卻接手建立MPV項目，當然投資規模有所減小，只有700畝土地。此后江陰方面答應仰翱，將另為其劃一塊土地使用�！倍鴵槿耸客嘎�，到目前為止，這塊地目前還沒(méi)有著(zhù)落。
“你聽(tīng)說(shuō)的經(jīng)濟型轎車(chē)目前還只是淺層外觀(guān)設計，還談不上開(kāi)發(fā)。實(shí)際上，由于資金不足，仰翱很難實(shí)現規�；燔�(chē)�！敝槿耸空J為，仰翱目前正處于尋找各種途徑實(shí)現造車(chē)夢(mèng)階段。
中國汽車(chē)技術(shù)研究中心一位人士分析，在汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的宏觀(guān)調控背景下，借殼造車(chē)這條道路早已行不通。而要以外資背景在內地投資轎車(chē)制造，源暢則必須尋求一家合適的中資作為合作機構，才能符合國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策規定。
仰融家族內地造車(chē)之路能否繼續走下去仍有很多變數。
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