三大主要基地定位調整
“籌建中的英倫帝華目前還沒(méi)獲得發(fā)改委審批的生產(chǎn)和銷(xiāo)售轎車(chē)資格，對于這個(gè)短期內尚難能解決的問(wèn)題，我們計劃，英倫帝華生產(chǎn)主要的汽車(chē)零部件，租借上海華普的廠(chǎng)房，由上海華普代工生產(chǎn)倫敦黑色出租車(chē)，但品牌屬于英倫帝華；英倫帝華委托上海華普銷(xiāo)售倫敦黑色出租車(chē)�！毙靹傁虮緢笥浾咛寡�，“目前合資公司的股權結構是吉利持股51%，上海華普持股1%，錳銅控股公司持股48%。顯然，上海華普持股1%的主要原因為了更快地投產(chǎn)�！�
徐剛告訴記者，上海華普國潤二期擴產(chǎn)后，年產(chǎn)量將由5萬(wàn)輛增加到15萬(wàn)輛，其中一部分廠(chǎng)房可以直接用于生產(chǎn)黑色出租車(chē)。黑色出租車(chē)的尺寸比上海華普國潤的產(chǎn)品大，因此只有總裝和沖壓車(chē)間可以通用，焊接和涂裝車(chē)間需要另行建設(預計需要2億~3億元的建設費用)�！癕BH每年大約銷(xiāo)售2600輛出租車(chē)，他們答應以后讓上海華普來(lái)生產(chǎn)，再加上中國出租車(chē)需求，預計年最高銷(xiāo)量不超過(guò)2萬(wàn)輛�！�
在海外，倫敦出租車(chē)的賣(mài)價(jià)一般約合人民幣40萬(wàn)元。對于國產(chǎn)后的預期價(jià)格，徐剛向記者透露：“40萬(wàn)元的價(jià)格，相當于寶馬5系、奧迪A6，不太容易被出租車(chē)市場(chǎng)接受。但如果售價(jià)在25萬(wàn)元，香港會(huì )采購；如果售價(jià)在20萬(wàn)元，內地市場(chǎng)會(huì )接受�！睋{查，2004年中國內地共有90萬(wàn)輛出租車(chē)，其中85%是割據市場(chǎng)，如夏利、富康、奇瑞；但也有15%左右是高檔出租車(chē)，五星級酒店、外事旅游車(chē)隊有高檔出租車(chē)的需求，如帕薩特、奔馳、大紅旗。15%相當于10萬(wàn)~13萬(wàn)輛�！叭绻虾ＨA普生產(chǎn)的英倫帝華能占有高檔出租出1/10至1/5的市場(chǎng)份額，每年就有1萬(wàn)輛至2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量�！�
按照徐剛介紹的藍圖，未來(lái)，吉利汽車(chē)集團將有三大主要的整車(chē)生產(chǎn)基地，包括浙江吉利、上海華普和英倫帝華。其中，浙江吉利定位中低端；上海華普堅持海派文化，定位中端；英倫帝華則定位相對高端。除了倫敦黑色出租車(chē)外，浙江吉利也會(huì )將兩款最高檔次的車(chē)放在英倫帝華名下生產(chǎn)。
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