從今年1月1日起，北京公交車(chē)票價(jià)打折，吸引了一大批上班族成為公交車(chē)的追捧者；此舉是否對有車(chē)族產(chǎn)生影響呢？目前，北京車(chē)市情況如何？為此，有關(guān)部門(mén)對京城居民出行選擇公交車(chē)還是開(kāi)車(chē)進(jìn)行了調查，結果顯示：近八成居民愿多乘公交出行。盡管如此，北京車(chē)市的有關(guān)負責人稱(chēng)，目前中國汽車(chē)市場(chǎng)正處在上升期，潛力巨大。雖然購車(chē)成本和使用成本此漲彼消，但依然沒(méi)有阻擋住人們購車(chē)的熱情。
調查
近八成居民愿多乘公交出行
北京中觀(guān)經(jīng)濟調查有限公司于1月4日至6日采用計算機輔助電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)的方式進(jìn)行了調查，成功訪(fǎng)問(wèn)樣本量168個(gè)。調查顯示，83.3%的居民表示公交改革后其出行費用減少了，12.5%的居民出行費用沒(méi)有變化，4.2%的居民出行費用增加了。此外，約六成的居民認為本次公交改革將有效緩解交通擁堵。
針對爭議較大的9字頭公交車(chē)不享受優(yōu)惠票價(jià)的政策，64.3%的居民認為運力、政府財力有限，對“9”字頭公交車(chē)的票價(jià)狀況可以理解，29.2%的居民認為“9”字頭公交車(chē)的票價(jià)不合理，應該像城區公交車(chē)一樣，城鄉平等對待，6.5%的居民沒(méi)有看法。在交通發(fā)展方面，九成多的居民希望多建一些快速公交線(xiàn)路。
現場(chǎng)
公交打折后每天多幾十萬(wàn)乘客
據公交集團1月15日數據顯示，自從刷卡4折優(yōu)惠以來(lái)，公交的客流由原來(lái)的每天860萬(wàn)人次，增加到930人次，平均每天增加70萬(wàn)人次左右。公交車(chē)的平均滿(mǎn)載率達到了75%，尤其是原來(lái)月票無(wú)效的7、8字頭的公交線(xiàn)路，其滿(mǎn)載率提高了48%。原來(lái)月票有效的公交線(xiàn)路的滿(mǎn)載率則平均下降了10%，有的線(xiàn)路則下降了20%。公交公司一位負責人表示，在客流分散的基礎上，公交集團增加了車(chē)次，目前每天發(fā)車(chē)13.1萬(wàn)次，比去年12.4萬(wàn)次，平均每天多出了7000多班次。
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