綜觀(guān)今年國內汽車(chē)市場(chǎng)，凱美瑞可謂風(fēng)頭出盡。在過(guò)去的10個(gè)月里，凱美瑞曾兩度打破中高級轎車(chē)市場(chǎng)月銷(xiāo)量紀錄。4月份凱美瑞在遭到市場(chǎng)“阻擊”的情況下，依然保持了強有力的銷(xiāo)售勢頭，并首次打破月銷(xiāo)15000輛的行業(yè)紀錄；而9月份其銷(xiāo)量更是達到了16723輛，將之前自己保持的紀錄足足提高了1183輛。
可以說(shuō)，凱美瑞結束了雅閣在中國市場(chǎng)的一支獨大。經(jīng)過(guò)近10年的沉淀，廣州本田迫切需要新車(chē)型提升戰力。于是，不久前廣州車(chē)展上發(fā)布的第八代雅閣成為焦點(diǎn)。這款堪稱(chēng)“史上最強雅閣”是2008年中高級車(chē)市的一顆“重磅炸彈”。廣州本田執行副總經(jīng)理付守杰稱(chēng)，第八代雅閣將為國內的中高級轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立新的坐標。據介紹，第八代雅閣匯聚了本田技研的全球領(lǐng)先技術(shù)，無(wú)論在尺寸、動(dòng)力還是配置方面都有了革命性的突破，全面超越現有級別的標準，是雅閣品牌31年歷史的巔峰之作。雖然廠(chǎng)家尚未公布具體的技術(shù)細節，但付守杰表示，在中國市場(chǎng)上，第八代雅閣全面超越了已有的B級車(chē)概念，接近甚至達到了C級車(chē)的檔次，是一款名副其實(shí)的“B＋＋級”轎車(chē)。
多年來(lái)，中高級轎車(chē)一直是中國汽車(chē)市場(chǎng)競爭最白熱化的領(lǐng)域。這個(gè)市場(chǎng)的勝利者不光能夠收獲高額的利潤，也能夠培植出強大的品牌號召力，因此，在這個(gè)市場(chǎng)的競爭者都系出名門(mén)，并且身系品牌發(fā)展的重任。這其中，以豐田和本田尤勝。本田和豐田向來(lái)都是一對歡喜冤家，旗下各自的拳頭產(chǎn)品雅閣和凱美瑞，儼然成為兩家公司實(shí)力之爭的代名詞。因此，素有”日本雙雄”之稱(chēng)。
那么，第八代雅閣真的能重現老雅閣曾經(jīng)的輝煌和風(fēng)光嗎？
讓我們先看看凱美瑞之所以能奪冠的主要因素。首先，在外觀(guān)上，凱美瑞延續了上一代佳美的長(cháng)車(chē)身、高車(chē)體的特點(diǎn)，整車(chē)氣勢磅礴，給人一種質(zhì)大量足的感覺(jué)，這正符合國人“喜大”的心理特點(diǎn)；在配置上，凱美瑞配有2.0L和2.4L兩種發(fā)動(dòng)機，符合消費者的普遍需求，而且幾乎普遍需求的配置一應俱全，這讓很多車(chē)主很滿(mǎn)意，爽快下單；價(jià)格方面，凱美瑞2.0L最低售價(jià)為19.78萬(wàn)元，這在當初上市時(shí)創(chuàng )造了一次震撼，國產(chǎn)B級轎車(chē)首次新車(chē)上市定價(jià)低于20萬(wàn)元，這樣，凱美瑞不僅在視覺(jué)上俘虜了人心，更在價(jià)格上給人以沖擊，徹底擊垮消費者的心理防線(xiàn)。
業(yè)內人士分析，全新雅閣能否再次成為中高級車(chē)市領(lǐng)跑冠軍，價(jià)格和速度成為最關(guān)鍵的因素。從兩者外形來(lái)看，全新雅閣外形更加時(shí)尚大氣和豪華，并不輸于凱美瑞的保守中庸。而且，新雅閣操控性突出，運動(dòng)感表現出色，凱美瑞的行駛機構偏向舒適型，僅從運動(dòng)性的表現來(lái)看，凱美瑞也稍處下風(fēng)。如果第八代雅閣能夠采取積極的價(jià)格政策，并迅速放量，加上多年稱(chēng)王的市場(chǎng)根基，一炮走紅應該是預料之中的事情。
“明年我們在中高級汽車(chē)中一定會(huì )拿到冠軍的”，付守杰表示，明年兩個(gè)廠(chǎng)均可生產(chǎn)，因此產(chǎn)能應該不是問(wèn)題，330家銷(xiāo)售店發(fā)力，2008年雅閣有信心重奪冠軍寶座。面對廣州本田“史上最強新雅閣將重奪中高級轎車(chē)銷(xiāo)售冠軍”的宣言，廣州豐田執行副總經(jīng)理袁仲榮表示，凱美瑞NO.1的地位不可動(dòng)搖。
事實(shí)上，除了第八代雅閣和凱美瑞外，明年中高級轎車(chē)市場(chǎng)還有新蒙迪歐-致勝等強有力的競爭車(chē)型。據悉，新蒙迪歐-致勝車(chē)如其名，甫一上市就受到消費者青睞，目前全國訂單已經(jīng)超過(guò)7000輛，勢頭相當不錯。外觀(guān)動(dòng)感時(shí)尚、尺寸大、價(jià)格低于競爭對手，蒙迪歐-致勝憑借個(gè)性化亮點(diǎn)和性?xún)r(jià)比突出，就目前的態(tài)勢看，在2008年銷(xiāo)量達到甚至超過(guò)10萬(wàn)輛，成功擠入中高級車(chē)市排名前三應該不成問(wèn)題。
然而，在衛冕冠軍凱美瑞的主人袁仲榮看來(lái)，除了雅閣，他的眼里沒(méi)有別的對手�？梢灶A見(jiàn)，明年中高級轎車(chē)市場(chǎng)競爭的結果只能是凱美瑞與雅閣雙雙出線(xiàn)，領(lǐng)軍第一集團。業(yè)內人士分析，如果雅閣的定價(jià)比凱美瑞低1萬(wàn)元，奪回冠軍寶座應無(wú)懸念，但從付守杰在廣州車(chē)展期間表態(tài)，第八代雅閣不以?xún)r(jià)格決勝市場(chǎng)的觀(guān)點(diǎn)，很可能新雅閣的定價(jià)會(huì )和凱美瑞處于同一水平線(xiàn)，如果凱美瑞以增配形式暗降阻擊，王者之位將再次充滿(mǎn)懸念。(黃少華)
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