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　　自去年汽車(chē)原材料價(jià)格上漲之后，汽車(chē)市場(chǎng)整體價(jià)格尚無(wú)明顯變化，不過(guò)優(yōu)惠幅度有所減小。多數經(jīng)銷(xiāo)商認為，今年將很難再度出現去年大規模官方降價(jià)的局面，但整體價(jià)格下降的趨勢不會(huì )改變。原材料價(jià)格上漲，至多只是減緩下降步伐，而不可能逆轉。

　　不同品牌的利潤空間不同，消化成本的能力是不同的。中高端品牌以及豪華品牌的終端價(jià)格受到的影響將很小，而一些低端品牌面臨的成本壓力將會(huì )更大，優(yōu)惠減小的可能性也更大一些。

　　對于2008年的北京汽車(chē)市場(chǎng)，成本上漲并不是影響終端銷(xiāo)售的最主要因素，奧運會(huì )限行，單雙號以及地鐵線(xiàn)路開(kāi)通等帶來(lái)的影響可能更為明顯。

　　頻繁官方降價(jià)可能性減小

　　●中瑞辰奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)張靜

　　目前奇瑞品牌在京的市場(chǎng)價(jià)格并無(wú)明顯變化，部分優(yōu)惠的減小也是每年春節后的慣例。

　　面對原材料等成本價(jià)格上漲，廠(chǎng)家肯定會(huì )通過(guò)多種途徑來(lái)努力內部消化。原材料成本僅是汽車(chē)成本的一方面，隨著(zhù)產(chǎn)能增加，汽車(chē)生產(chǎn)效率提高，整車(chē)成本仍呈下降趨勢。

　　當然，廠(chǎng)家肯定會(huì )嚴格控制終端市場(chǎng)價(jià)格，價(jià)格戰會(huì )減少，優(yōu)惠幅度也會(huì )降低，但沒(méi)有必要漲價(jià)。奇瑞去年7月起就開(kāi)始明確了穩定價(jià)格的策略，因而今年價(jià)格將保持平穩。

　　事實(shí)上，通貨緊縮對于奇瑞的終端銷(xiāo)售影響將不大，因為奇瑞大部分屬于低端車(chē)型，消費者大多數以現金購車(chē)為主，信貸需求不大。

　　廠(chǎng)家將加強對終端價(jià)格監管

　　●亞之杰伯樂(lè )一汽大眾店總經(jīng)理谷亞雷

　　就一汽大眾品牌而言，目前市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)有明顯回升，很多節前優(yōu)惠促銷(xiāo)的形式都取消了。在去年這個(gè)時(shí)候，很多廠(chǎng)家都陸續宣布官方降價(jià)，而今年則毫無(wú)動(dòng)靜�？梢灶A計，汽車(chē)生產(chǎn)成本的增加，肯定將對價(jià)格產(chǎn)生影響，頻繁降價(jià)局面將很難再現，廠(chǎng)家也將制定更嚴格的措施來(lái)穩定價(jià)格。

　　目前，一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨價(jià)格還沒(méi)有變化。汽車(chē)原材料價(jià)格的提升主要影響的還是生產(chǎn)環(huán)節。

　　貸款利率提高對于汽車(chē)流通行業(yè)的影響不會(huì )太大。因為汽車(chē)貿易很靈活，獲取現金形式很多，不一定通過(guò)銀行。

　　中高端品牌抗風(fēng)險能力強

　　●廣州本田立水橋店總經(jīng)理史輝

　　目前，廣本經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨價(jià)格和銷(xiāo)售價(jià)格都還沒(méi)有變化，廠(chǎng)家也沒(méi)有給出進(jìn)貨價(jià)將上漲或者優(yōu)惠幅度必須減少的通知。事實(shí)上，成本上漲影響的主要是廠(chǎng)商，且更多是對整體汽車(chē)行業(yè)的影響。

　　每個(gè)廠(chǎng)家對于成本上漲的應對能力不同，一些低端品牌和新興品牌本身利潤空間小，因而廠(chǎng)家的壓力會(huì )很大。而對于中高端品牌以及老品牌而言，本身利潤空間很大，技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)上也較成熟，廠(chǎng)家消化成本的能力是較強的。廣州本田多數車(chē)型都已投產(chǎn)很長(cháng)時(shí)間，利潤空間相對是較高的，因而受到成本上漲帶來(lái)的影響相對較小，抗風(fēng)險能力是較強的。

　　關(guān)鍵在于廠(chǎng)家如何應對

　　●東風(fēng)雪鐵龍龍運店總經(jīng)理張開(kāi)誠

　　目前東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨價(jià)格沒(méi)有變化，市場(chǎng)價(jià)格也沒(méi)有明顯回升。今后價(jià)格是否受生產(chǎn)成本上漲的影響，關(guān)鍵看廠(chǎng)家如何應對，如何消化成本壓力。

　　事實(shí)上，成本上漲對于終端銷(xiāo)售影響是有限的。而對終端市場(chǎng)價(jià)格的影響程度，就看廠(chǎng)家對于成本上漲將采取怎樣的策略。

　　東風(fēng)雪鐵龍品牌今年要推出多款全新車(chē)型，整體銷(xiāo)量目標也有提升，但每家4S店今年任務(wù)量則有所下降。目前暫時(shí)無(wú)法預計今年價(jià)格有怎樣的趨勢，不過(guò)優(yōu)惠幅度減小的可能性很大。

　　維修服務(wù)價(jià)格不會(huì )輕易上調

　　●上海通用國生雪佛蘭店銷(xiāo)售經(jīng)理張春濤

　　至今我們并未接到廠(chǎng)家關(guān)于進(jìn)貨價(jià)格調整的通知，市場(chǎng)價(jià)格也沒(méi)有明顯回升。上海通用內部成本消化能力很強，因而成本上漲對終端銷(xiāo)售價(jià)格的影響很小。

　　我做過(guò)5年的上海通用品牌的銷(xiāo)售，還沒(méi)有遇到過(guò)廠(chǎng)家因成本問(wèn)題而上調價(jià)格的情況。原材料價(jià)格上漲，廠(chǎng)家會(huì )通過(guò)多種形式在生產(chǎn)和運輸環(huán)節來(lái)消化，到銷(xiāo)售環(huán)節則不會(huì )有多少影響了。除整車(chē)價(jià)格外，經(jīng)銷(xiāo)商的維修備件，工時(shí)費等服務(wù)價(jià)格的制定和修改都是要由相關(guān)部門(mén)來(lái)審批，也要與整體的價(jià)格水平保持一致，不可能隨意改動(dòng)。從今年情況來(lái)看，價(jià)格明顯回升的可能性不大，但經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠幅度以及優(yōu)惠頻率可能會(huì )有所減少。

　　是否漲價(jià)要看市場(chǎng)情況

　　●某上海大眾品牌一級經(jīng)銷(xiāo)商

　　目前，上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨價(jià)格并無(wú)變化，廠(chǎng)家也未給出可能提價(jià)的信號。從未來(lái)一段時(shí)期來(lái)看，市場(chǎng)價(jià)格還將繼續每年一貫的走勢，主要還是受銷(xiāo)售淡季和旺季的影響。

　　就廠(chǎng)家而言，原材料價(jià)格上漲肯定會(huì )造成生產(chǎn)成本的提高，但是否提高銷(xiāo)售價(jià)格還要考慮其他競爭品牌的價(jià)格策略，以及市場(chǎng)整體水平。除成本壓力外，今年貨幣緊縮的政策對上海大眾品牌的銷(xiāo)售也不會(huì )有明顯影響。不同經(jīng)銷(xiāo)商的資金渠道和周轉能力是不同的，直接向銀行貸款的并不多。