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您在開(kāi)車(chē)上路時(shí)，后面有人朝你猛按喇叭嗎？當您在停紅燈或者被前面的車(chē)堵住時(shí)，您是否顯得煩躁不安？您在面對普通的交通問(wèn)題時(shí)是否能時(shí)刻保持清醒理智的頭腦呢？對于這種煩躁和不穩定的情緒，您通常認為是個(gè)人素質(zhì)問(wèn)題嗎？其實(shí)這很可能是“路怒癥”的表現。
2006年底，“路怒”這個(gè)詞以“2006年泛華語(yǔ)地區中文新詞榜”的身份第一次進(jìn)入國內媒體的視線(xiàn)。之后，這個(gè)詞開(kāi)始與一些駭人聽(tīng)聞的消息聯(lián)系在一起：2007年10月，一名莫斯科司機因為嫌過(guò)斑馬線(xiàn)的行人步子太慢，并且對他的喊叫不加理睬，便異常憤怒地掏出手槍?zhuān)幌聯(lián)舻沽?名行人；2008年4月28日晚7時(shí)，江蘇宿遷的宿邳公路，一輛黑色轎車(chē)撞死一男童并造成一成人重傷后，瘋狂逃竄。開(kāi)車(chē)的男子馬某某被抓后，在自責速度過(guò)快，造成悲劇的同時(shí)，竟怪家長(cháng)沒(méi)有管好孩子，聲稱(chēng)其做法是“給橫穿馬路的人提個(gè)醒”；2008年5月1日晚8時(shí)，一輛黑色小車(chē)在道-閘口路段追尾后，向右轉向撞倒了抱著(zhù)6個(gè)月大幼子的一名行人，并繼續前沖，在緊急狀態(tài)下，該行人倒在地上時(shí)迅速將兒子推向車(chē)底兩輪之間，救下了兒子，自己卻被碾壓在地……
“路怒癥”雖然是一個(gè)新詞語(yǔ)，但這種現象并非現在才有。駕車(chē)引發(fā)的情緒失控越來(lái)越多，這一現象也越來(lái)越受到社會(huì )的重視。
警惕：“路怒癥”危險
“路怒癥”是汽車(chē)生活的“副產(chǎn)品”，也是汽車(chē)時(shí)代一個(gè)世界通病。在汽車(chē)普及率達到一定程度之后，隨著(zhù)而來(lái)的往往是超重的路面負擔和堵車(chē)等交通問(wèn)題，而這正是引發(fā)“路怒癥”最為直接的因素。
在汽車(chē)普及率非常高的美國，“路怒癥”已經(jīng)明顯地暴露出來(lái)。在2001年到2003年間，研究人員針對“路怒癥”問(wèn)題，面對面地調查9282名美國成年人，結果顯示，被調查者的“路怒癥”一生平均發(fā)作43次，而因此導致的個(gè)人財物損失平均為1359美元。其中公交車(chē)、出租車(chē)和長(cháng)途車(chē)司機患這種心理疾病的比例更高，達30%以上。
這一情況并不罕見(jiàn)，在國內，“路怒癥”現象也越來(lái)越多。上海某心理咨詢(xún)中心通過(guò)問(wèn)卷調查發(fā)現，中國司機心理障礙的發(fā)生率較高，達到59.8%。其中，長(cháng)途汽車(chē)司機心理障礙發(fā)生率高達80%，私家車(chē)主則為44.4%�！皢�(wèn)題司機”的各類(lèi)心理癥狀主要包括“偏執狀態(tài)”“強迫觀(guān)念”“軀干化障礙”“人際關(guān)系敏感”等等。
近年來(lái)，我國的汽車(chē)保有量增速迅猛，其中大中型城市更是如此，但在另一方面，用車(chē)問(wèn)題也暴露出一些局限性，例如道路擁擠、堵車(chē)現象嚴重、停車(chē)難等等。在個(gè)別時(shí)候，部分車(chē)主的心態(tài)可能在瞬間出現了失衡，在自己沒(méi)有察覺(jué)的情況下表現出了典型的“路怒癥”。這種狀況，小則可能導致自己在工作、生活上出現了問(wèn)題，大則可能導致自己及他人的損失，帶來(lái)社會(huì )問(wèn)題。
因此，“路怒癥”非常有必要引起廣大車(chē)主的重視。套用一句臺詞：“世界如此美妙，我卻如此暴躁，這樣不好不好！”
正視：及時(shí)前去就醫
很多車(chē)主都有煩躁的時(shí)候，有些甚至在沒(méi)有發(fā)覺(jué)的情況下已患上“路怒癥”，因此，正視這一情況非常必要。
患了“路怒癥”的人往往表現出沖動(dòng)的個(gè)性，伴有攻擊性的行為，在受到阻擋或者抵抗時(shí)甚至還有暴力傾向，情緒失控，并有可能導致生命和財產(chǎn)損失，因此將這種心理障礙視為一種疾病毫不為過(guò)。不過(guò)，很多患者都認為其行為是“正�！钡�、普遍的，否認這是一種心理障礙，因為在不開(kāi)車(chē)的情況下，其生活、工作都顯得很正常，很理智，僅僅是開(kāi)車(chē)時(shí)碰到了“特殊情況”，才做出那種反應。
為此，心理醫生建議，在心情激動(dòng)時(shí)請盡量避免駕車(chē)，有必要時(shí)請鼓足勇氣向心理醫生求助。此外，對于經(jīng)常容易駕車(chē)動(dòng)怒的人，最好去為自己做一次安全駕駛心理培訓與測評。越是容易情緒化的人，越應注意駕車(chē)時(shí)的心理平衡。
目前，越來(lái)越多的國家開(kāi)始重視“路怒癥”給社會(huì )造成的消極影響。英國、芬蘭、韓國等國家每年都會(huì )對駕駛員進(jìn)行心理測評，合格者方準上路。雖然國內現在還沒(méi)有相關(guān)的要求，但時(shí)時(shí)保持良好的心態(tài)無(wú)疑是為自己，也為他人負責。
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