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最近一段時(shí)間，身邊有不少朋友表達了更換座駕的意向，在咨詢(xún)過(guò)專(zhuān)業(yè)人士之后，他們當中多數人對愛(ài)車(chē)貶值的嚴重程度感到不可思議，有些車(chē)主強調，自己花在改裝方面的費用就已不菲，更有車(chē)主質(zhì)疑，當時(shí)屬于中高級檔次的車(chē)型，為何時(shí)隔幾年，車(chē)價(jià)就“淪落”到與經(jīng)濟型車(chē)相當的地步。
車(chē)主賴(lài)先生告訴記者，幾年前，他花了二十多萬(wàn)元買(mǎi)了一輛雷諾風(fēng)景，由于定期保養，車(chē)況至今尚佳，此外，自己還掏出3萬(wàn)多元，對車(chē)輛的音響、輪轂、座椅等進(jìn)行了改裝，后來(lái)還加裝了車(chē)載DVD、倒車(chē)雷達等高檔配置。沒(méi)想到，今年換車(chē)時(shí)，找了幾位專(zhuān)家以及到二手車(chē)市場(chǎng)評估，得到的報價(jià)都只是區區5萬(wàn)元到6萬(wàn)元，這讓他覺(jué)得匪夷所思。如此一輛保養得當的車(chē)型，又添置了配置進(jìn)行了改裝，為什么只隔了幾年，竟然貶值如斯？
對此，業(yè)內一些資深人士認為，消費者要想將自己的“舊愛(ài)”賣(mài)出一個(gè)合理的價(jià)錢(qián)，首先要對二手車(chē)市場(chǎng)行情有基本了解。除了車(chē)況之外，新車(chē)保有量、新車(chē)即時(shí)行情，都是影響車(chē)價(jià)的重要因素。
●什么因素影響二手車(chē)價(jià)
車(chē)況良好，這是賣(mài)出合理價(jià)位的最起碼要求，而市場(chǎng)保有量大小，也是直接影響車(chē)價(jià)的因素，此外，車(chē)輛顏色、車(chē)牌號碼，也是二手車(chē)商所看重的部分。據廣駿二手汽車(chē)城的市場(chǎng)經(jīng)理肖文偉介紹，如商務(wù)車(chē)，深藍色就是較受歡迎的車(chē)型(如深藍色別克GL8)，而墨綠、紅色車(chē)型就明顯滯銷(xiāo)；通常小車(chē)以銀灰色、香檳色為人們所追捧，而寶馬，以白色為佳，紅色就較為遜色，在價(jià)格上也會(huì )有兩三千元的差價(jià)。車(chē)牌號碼也受到買(mǎi)家關(guān)注，特別在廣東地區，如果車(chē)主售出的車(chē)輛是連著(zhù)幾個(gè)“8”的車(chē)牌，在同一品牌、相同車(chē)況下，也會(huì )比其他車(chē)牌的車(chē)輛高1000-3000元不等。
市場(chǎng)保有量大是關(guān)鍵
二手車(chē)車(chē)行收購車(chē)輛時(shí)，最關(guān)心的當然是能否在短期內把車(chē)賣(mài)出，因此，市面上受歡迎的車(chē)型是他們最樂(lè )意接收的。二手車(chē)市場(chǎng)上可以分暢銷(xiāo)車(chē)、冷門(mén)車(chē)以及介于兩者之間的車(chē)型。華南汽車(chē)貿易廣場(chǎng)總經(jīng)理梁光杰介紹，在廣州地區，日系車(chē)(帕拉丁、奇駿除外)由于省油、內飾講究，和以質(zhì)量見(jiàn)長(cháng)的德國車(chē)(尤其以大眾旗下的品牌如寶來(lái)、帕薩特、捷達)一起，是公認的暢銷(xiāo)車(chē)型。大部分歐洲車(chē)則相對冷門(mén)，這與質(zhì)量無(wú)關(guān)，這些車(chē)型就是叫好不叫座，因此，車(chē)主在出售這類(lèi)車(chē)時(shí)，要有心理準備，報價(jià)會(huì )和心目中的標準有不小差距。美系車(chē)由于“油老虎”名聲在外，一直以來(lái)，其價(jià)錢(qián)會(huì )被壓得比較厲害，最近這段時(shí)間，在本地二手車(chē)交易市場(chǎng)更有跌價(jià)跡象。
改裝車(chē)反而不好賣(mài)
根據法律規定，任何單位或個(gè)人不得拼裝機動(dòng)車(chē)或者擅自改變機動(dòng)車(chē)已登記的結構、構造或者特征，同時(shí)，自行改裝車(chē)輛，使既有車(chē)型與車(chē)輛出廠(chǎng)技術(shù)參數不符，該車(chē)將不能過(guò)戶(hù)。
就實(shí)際情況而言，目前大多數改裝車(chē)車(chē)主都是根據自己的喜好進(jìn)行改裝，但車(chē)輛改裝后增加的設備一旦發(fā)生事故，保險公司是不予理賠的；同時(shí)，二手車(chē)商在收購這類(lèi)車(chē)型時(shí)，要冒一定的風(fēng)險，因此改裝得比較夸張的二手車(chē)，不僅評估價(jià)格偏低，有時(shí)甚至很難找到買(mǎi)家。至于加裝了一些音響、DVD之類(lèi)的配置，消費者也有自己的喜好，有時(shí)反會(huì )覺(jué)得多此一舉，更傾向于選擇原汁原味的同款車(chē)型。
●冷門(mén)車(chē)報價(jià)內有乾坤
在進(jìn)行交易時(shí)，二手車(chē)價(jià)格并不透明，甚至出現多個(gè)版本。對此，有意將車(chē)輛賣(mài)出的車(chē)主，要多留一個(gè)心眼。一般來(lái)說(shuō)，二手車(chē)行在得到車(chē)源訊息后，會(huì )迅速與車(chē)主取得聯(lián)系，進(jìn)行收購。影響收購價(jià)格的一大因素是車(chē)況，車(chē)行負責收車(chē)的人員會(huì )仔細查看這輛車(chē)的外觀(guān)有沒(méi)有劃痕，有沒(méi)有撞過(guò)車(chē)，如果出過(guò)事故，而且傷及大梁，那么，這輛車(chē)的價(jià)格將會(huì )大跌。
作為收購者來(lái)說(shuō)，盡可能壓低賣(mài)家價(jià)格，這樣二手車(chē)行才有充足的利潤空間。如果是市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)車(chē)型，由于它可以保證一定的“成交量”，因此，其收購價(jià)利潤空間可能還不到10%，完全靠微利走量。至于存放一個(gè)月都賣(mài)不出的冷門(mén)車(chē)型，車(chē)商的利潤空間則會(huì )預留超過(guò)10%.
對于冷門(mén)車(chē)，不同車(chē)商的報價(jià)就會(huì )懸殊�，F在，二手車(chē)出現的評估價(jià)頻頻進(jìn)入人們視野。其實(shí)，這種評估價(jià)并不能完全作為二手車(chē)市場(chǎng)實(shí)際成交的參考。所謂的評估價(jià)是政府一方為防止交易雙方謊報交易價(jià)格致使稅費損失，通過(guò)交易市場(chǎng)對每一輛車(chē)進(jìn)行的一個(gè)估價(jià)。不過(guò)由于二手車(chē)的市場(chǎng)行情變化太快，消費者在對待二手車(chē)評估價(jià)時(shí)，要注意它的局限之處：一是時(shí)效性差，評估價(jià)通常只能維持在三個(gè)月以?xún)�，過(guò)了此期限，該評估價(jià)就難以作為二手車(chē)的即時(shí)市場(chǎng)價(jià)。二是同一輛車(chē)，不同的評估師之間，完全可能存在幾千到上萬(wàn)元的差價(jià)，皆因各人的評估側重點(diǎn)與價(jià)值標準不同。
●車(chē)主賣(mài)車(chē)誤區多
由于不少車(chē)主是首次賣(mài)車(chē)，缺乏相關(guān)經(jīng)驗，在整個(gè)過(guò)程中容易以慣有思維去操作，結果影響了車(chē)輛的正常出手。以下幾個(gè)方面，值得車(chē)主們注意。
過(guò)分看重買(mǎi)車(chē)時(shí)的價(jià)位
寶利捷舊車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理秦曉鴻指出，有的車(chē)主認為，自己的車(chē)在兩年前購買(mǎi)時(shí)，價(jià)格是十幾萬(wàn)，可是兩年過(guò)后，一到二手車(chē)市場(chǎng)估價(jià)，就得出只值四五萬(wàn)元的價(jià)格，讓人感到不可理解�？墒�，車(chē)主們忽視了新車(chē)市場(chǎng)勁吹降價(jià)風(fēng)，與兩三年前不可同日而語(yǔ)。因此，在價(jià)格上，車(chē)輛當年的價(jià)格參考意義不大，要對比的話(huà)，應以當前的即時(shí)價(jià)格為參考，即使隔一兩個(gè)月價(jià)格又可能會(huì )出現變動(dòng)。
加裝配置加不了價(jià)
車(chē)主普遍認為，車(chē)輛要賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，就應把它裝飾、翻新之后，才開(kāi)到二手車(chē)市場(chǎng)，其實(shí)大可不必。因為二手車(chē)行在收車(chē)后，多會(huì )對車(chē)輛做一番維修，因此，車(chē)主如果想在這方面討些便宜，那就顯得多余而且毫無(wú)作用了。有車(chē)主認為自己在車(chē)上加裝了DVD等配置，也可以讓對方加價(jià)，殊不知，這也是一種錯誤的認識。因為對于二手車(chē)商家來(lái)說(shuō)，他們最愿意收購原封不動(dòng)的車(chē)輛，車(chē)主覺(jué)得加裝了配置更豪華，但二手車(chē)行卻認為一些線(xiàn)路改裝給他們增添了不必要的麻煩。因此，加裝的“豪華”設備車(chē)主最好自行拆除，否則就只能以贈送的方式隨車(chē)賣(mài)出。加裝配置沒(méi)有硬性的估價(jià)標準，主要依據買(mǎi)賣(mài)雙方的談判，但有一個(gè)不成文的慣例，按性質(zhì)定價(jià)。在收車(chē)方看來(lái)，汽車(chē)配置分為安全性配置、舒適性配置和便利性配置三大類(lèi)。一般來(lái)講，安全性配置評估價(jià)格相應較高，另外兩種則較低，甚至還會(huì )影響整車(chē)價(jià)格的評估。
抱著(zhù)“價(jià)高者得”心理
作為車(chē)主，賣(mài)車(chē)時(shí)自然想價(jià)格越高越好。有些二手車(chē)商行就看準了這一點(diǎn)，使車(chē)主在貨比三家時(shí)“聰明反被聰明誤”。車(chē)主在問(wèn)價(jià)時(shí)，總以為問(wèn)多幾家的價(jià)格就準不會(huì )吃虧，但通常事與愿違。比如，車(chē)主的車(chē)輛價(jià)值10萬(wàn)元，有的二手車(chē)行開(kāi)價(jià)就比較實(shí)際，接近這個(gè)價(jià)位；有的二手車(chē)行就會(huì )故意將價(jià)錢(qián)抬高兩三千，甚至更多，以吸引車(chē)主。比較了幾家的開(kāi)價(jià)后，車(chē)主當然會(huì )選擇開(kāi)價(jià)最高的那家，但當車(chē)主確定與其商談細節時(shí)，總會(huì )被對方在仔細審驗車(chē)主的各種證件及再次復查車(chē)況時(shí)，挑出各種毛病，重新壓低價(jià)格，甚至價(jià)格會(huì )比其它車(chē)行更低。因此，車(chē)主在問(wèn)價(jià)時(shí)，應該價(jià)比三家以上，但要選擇的是中間價(jià)，而非最高價(jià)。值得一提的是，在廣州大道南兩旁收車(chē)的“游擊隊”，經(jīng)常會(huì )以高于市場(chǎng)收購價(jià)的“高價(jià)”吸引車(chē)主，但實(shí)際上會(huì )以各種理由在成交時(shí)將價(jià)格降低，一旦在交易后出現任何問(wèn)題，也很難找到他們，因此，消費者切勿受“高價(jià)”所誘惑。
小貼士
自己可初步掌握愛(ài)車(chē)價(jià)值
目前，二手車(chē)的價(jià)格受新車(chē)市場(chǎng)影響很大，新車(chē)頻繁降價(jià)，使得二手車(chē)的價(jià)格也是幾天一變，為此，車(chē)主更要對自己這款車(chē)型的新車(chē)成交價(jià)了解清楚，應在同地區走訪(fǎng)至少兩家該品牌的4S店，打聽(tīng)該款車(chē)型的不包牌裸車(chē)價(jià)。由此，車(chē)主就可以簡(jiǎn)單估算一下自己這款車(chē)的大約價(jià)錢(qián)。在車(chē)況良好，車(chē)齡為一年左右的前提下，如果是暢銷(xiāo)車(chē)型，二手車(chē)賣(mài)出價(jià)格=新車(chē)價(jià)(凈車(chē)價(jià))×90%；有一定認知度的車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格則=新車(chē)價(jià)(凈車(chē)價(jià))×80%；如果是市場(chǎng)保有量小，牌子不為廣大車(chē)主所知的冷門(mén)車(chē)，其二手車(chē)價(jià)格就約是：新車(chē)價(jià)(凈車(chē)價(jià))×70%(甚至更低)。年份更長(cháng)的當然會(huì )影響車(chē)價(jià)，但具體還要看車(chē)況，難以一概而論。
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