發(fā)表評論 隨著(zhù)油價(jià)的再次上漲，有車(chē)者不得不為自己的愛(ài)車(chē)動(dòng)一番腦筋了。幾經(jīng)琢磨，拼車(chē)成了時(shí)下最時(shí)髦和常用的辦法。以提供乘坐之便利，換取一些油錢(qián)。對于乘坐者而言，既省去了擠公交車(chē)的勞頓，花費也比打車(chē)便宜。
然而，這種在民間看來(lái)“利國利民”的做法卻受到客管與運管部門(mén)的否定。武漢市客管處相關(guān)人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)明確表示，私家車(chē)在沒(méi)有取得營(yíng)運執照的情況下，從事經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，屬于非法行為。
專(zhuān)家指出，拼車(chē)既節約了道路資源，又減少了成品油的消耗，應該鼓勵。關(guān)鍵在于職能部門(mén)如何規范這一行為。
拼客：拼并快樂(lè )著(zhù)
打開(kāi)武漢拼車(chē)網(wǎng)、武漢拼客吧等網(wǎng)頁(yè)，會(huì )看到遍及武漢三鎮、形形色色尋租和出租的拼車(chē)信息。此外，小區內部論壇和QQ群是拼客們尋找合作伙伴的好去處。
家住關(guān)山的何小姐告訴記者，她在友誼大道上班，每天早上得6點(diǎn)鐘起床趕公交車(chē)。冬天的時(shí)候尤為難受。后來(lái)她尋得一位同樣路線(xiàn)的車(chē)主，協(xié)議拼車(chē)上班�！捌窜�(chē)比坐公交車(chē)快多了，而且舒服很多。早上不用起這么早，冬天和夏天還有空調吹�！焙涡〗憬榻B說(shuō)，拼車(chē)的費用由共同拼車(chē)的三個(gè)人平分，累計與打車(chē)差不多�！斑@個(gè)價(jià)格很公道�！焙涡〗阏f(shuō)道。
饒先生是一位尋租的車(chē)主。他非常直接地說(shuō)：“現在油價(jià)越來(lái)越貴，車(chē)左右是要開(kāi)的，不如多帶幾個(gè)人，掙點(diǎn)油錢(qián)回來(lái)。也節省點(diǎn)用車(chē)成本�！�
記者了解到，通常情況下，尋求拼車(chē)的車(chē)主和乘客能夠達成一致，并有不少拼客們形成了良好而穩定的合作關(guān)系。對他們來(lái)說(shuō)，唯一的困擾就是當車(chē)輛發(fā)生交通事故造成了人員傷亡時(shí)，責任誰(shuí)來(lái)承擔，如何解決事故糾紛？
客管：“拼車(chē)肯定違法”
武漢市客管處相關(guān)人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，對違規拼車(chē)作出了詳細解釋。該人士介紹，乘客自發(fā)拼出租車(chē)，定性為不違規，是允許的；在已經(jīng)載客的情況下，出租車(chē)司機主動(dòng)拉其他人上車(chē)，屬非法拼車(chē)；私家車(chē)不允許經(jīng)營(yíng)性運行，除非辦理相關(guān)營(yíng)運執照。凡是沒(méi)有獲得營(yíng)運執照而從事經(jīng)營(yíng)性業(yè)務(wù)、有所盈利的，均屬于非法拼車(chē)。
對于拼車(chē)時(shí)如發(fā)生交通事故的問(wèn)題，該人士表示，根據目前客管處職能劃分情況，該部門(mén)不能處理交通事故。而交警也不會(huì )處理乘客與司機之間的糾紛。加上私家車(chē)本身就是非法營(yíng)運，唯一的解決辦法就是私了。
專(zhuān)家：拼車(chē)節省社會(huì )資源
“上下班順路帶上幾個(gè)人，收一點(diǎn)油錢(qián)是合理的。這種行為不僅緩解了公交、出租車(chē)的壓力，還減輕了道路負擔，節省了油耗與社會(huì )資源�！眹鴥绕�(chē)專(zhuān)家賈新光在接受記者采訪(fǎng)時(shí)談到。
據了解，在美國、德國、新加坡等發(fā)達國家，對交通高峰時(shí)期“空車(chē)上路”(指車(chē)廂內僅有駕駛員一人)的車(chē)輛將重罰。美國高速公路還為乘坐2人以上車(chē)輛提供快速通道。德國政府還明文規定，拼車(chē)是一種環(huán)保行為，還可增進(jìn)同事和社區間的交流。德國政府也通過(guò)一些行政舉措鼓勵“拼車(chē)”。(唐柳楊 張偉）
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