國人對選擇汽車(chē)的態(tài)度就是“喜新厭舊”。甭管多好的產(chǎn)品,只要兩三年樣子沒(méi)變化,馬上就會(huì )淡出消費者的視線(xiàn),就連捷達也不得不頻繁改款以適應消費者的“口味”!靶萝(chē)好賣(mài)”成為車(chē)市中的經(jīng)典語(yǔ)錄,也成為汽車(chē)廠(chǎng)家不斷推陳出新的原動(dòng)力。有實(shí)力、有想法的廠(chǎng)家利用全新車(chē)型“收買(mǎi)”消費者,而那些老而彌堅的車(chē)型,則通過(guò)更新和改進(jìn),用改款車(chē)重新打市場(chǎng)。
全新車(chē)、改款車(chē)各領(lǐng)風(fēng)騷
在汽車(chē)市場(chǎng)中,新車(chē)一直是消費者矚目的焦點(diǎn)。不過(guò),細分起來(lái),新車(chē)也有全新車(chē)型和改款車(chē)之別。全新車(chē)指的是在國內市場(chǎng)上從未出現過(guò)的車(chē)型,往往會(huì )引起市場(chǎng)的追捧,甚至成為細分市場(chǎng)的領(lǐng)導者,如今年年初上市的第八代雅閣。12月份雖然是年終時(shí)段,但仍有許多汽車(chē)廠(chǎng)家選擇在辭舊迎新之際發(fā)布自己的最新產(chǎn)品,這些新車(chē)型無(wú)論是外形還是動(dòng)力都已達到同級別細分市場(chǎng)的最高水平。新君威在歐洲開(kāi)發(fā)、設計,融合了美系車(chē)的舒適和歐系車(chē)的操控;而鋒范則傳承日系車(chē)的經(jīng)濟性,同時(shí)在外形上更加本地化;吉利熊貓更像是一件大玩具,仿生學(xué)設計頗有些大眾甲殼蟲(chóng)的味道。
改款車(chē)指的是國內上市銷(xiāo)售之后,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)廠(chǎng)家的重新設計修改,在外觀(guān)、內飾甚至發(fā)動(dòng)機等方面進(jìn)行改動(dòng),再重新投放市場(chǎng)的車(chē)型。業(yè)界戲稱(chēng)之為“脫胎不換骨,洗‘芯’不革面”。但改款車(chē)仍舊有不小的市場(chǎng)。究其原因,在于廠(chǎng)家在改進(jìn)的時(shí)候,會(huì )根據眾多車(chē)主使用的反饋意見(jiàn)將優(yōu)勢再次予以突出,將缺點(diǎn)進(jìn)行彌補,從而使得改款新車(chē)型相對于全新車(chē)型更容易被購車(chē)者所接受。
全新車(chē)迎合了求新求變消費者的購買(mǎi)心態(tài),而改款車(chē)則滿(mǎn)足了務(wù)實(shí)消費者的購買(mǎi)需求。這兩種區別不盡相同的新車(chē)成為車(chē)市的“推動(dòng)劑”,更是購車(chē)者的不二選擇。
車(chē)型選擇各取所需
無(wú)論是全新車(chē)型還是改款車(chē),都有自身的優(yōu)點(diǎn),也會(huì )存在不足。新車(chē)全新開(kāi)發(fā)外形漂亮,內飾重新設計,材料精良,做工精細,但價(jià)格往往要高于改款車(chē),而且由于零部件配套等原因,維修和保養等費用要高于改款車(chē)。而改款車(chē)的優(yōu)勢無(wú)疑是價(jià)格,沒(méi)有動(dòng)過(guò)“大手術(shù)”,汽車(chē)廠(chǎng)家對其改進(jìn)只是外形、內飾等環(huán)節,發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)等關(guān)鍵部位沒(méi)有大變化,不會(huì )帶來(lái)新的駕乘感受。
“根據個(gè)人喜好和支付能力選車(chē),既能保證‘不透支’,又可做到皆大歡喜”。中遠汽貿總經(jīng)理袁興根表示,汽車(chē)只是代步工具,而非身份、社會(huì )地位、經(jīng)濟實(shí)力的象征,因此,對車(chē)型選擇上還應“對號入座”。改款車(chē)保有量大,維修成本低,新車(chē)型則體現了最新的技術(shù)和理念,但需要為此額外“買(mǎi)單”。消費者購車(chē)還應量力而行,各取所需,畢竟汽車(chē)只是一件消費品。
新君威 素質(zhì)過(guò)硬的美國車(chē)
從沒(méi)有黑色這一細節來(lái)看,上海通用將新君威定位為中高檔私車(chē)市場(chǎng);谕ㄓ闷(chē)最新全球中級車(chē)平臺打造,由通用歐洲設計及工程開(kāi)發(fā)中心領(lǐng)銜設計和開(kāi)發(fā)。搭載2.4升和2.0升 ECO智能發(fā)動(dòng)機,并全系標配S6六速手自一體變速箱,輔以高剛性前、后副車(chē)架,加上中高級車(chē)中最低的0.27風(fēng)阻系數,以及17英寸、18英寸輪圈和低滾阻力寬胎,更加突顯動(dòng)感特質(zhì)。新君威還配有40G語(yǔ)音導航系統、E-touch多媒體控制系統、EPB電子手剎車(chē)系統、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)、11喇叭5.1聲道harman/kardon豪華音響等人性化科技配置。
導購信息:新君威價(jià)格區間從17.99萬(wàn)—24.59萬(wàn)元,本市中乒別克和天津四聯(lián)經(jīng)銷(xiāo)。
晶銳 小車(chē)中的硬派小生
斯柯達晶銳主打A0級車(chē)市,剛勁有力的立體切割線(xiàn)條、獨具格調的平頂設計和獨特的雙色車(chē)身,很是吸引眼球?臻g設計上,晶銳所擁有的同級別車(chē)型中最好的頭部空間和膝部空間,并有最高可達1163升的后備廂容積以及多達22處的儲物空間。氣動(dòng)無(wú)骨雨刮、定速巡航、導航準備等領(lǐng)先配置首次出現在晶銳上。加上MSR發(fā)動(dòng)機阻力矩控制系統和CBC彎道控制系統,為駕乘人員帶來(lái)“過(guò)硬”的安全保障。
導購信息:晶銳共有1.4升和1.6升排量5款車(chē)型8種顏色供消費者選擇,價(jià)格區間為8.19萬(wàn)—11.79萬(wàn)元,本市兩家經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售。
熊貓 用可愛(ài)打動(dòng)市場(chǎng)
從曝光的第一天開(kāi)始,最為吸引公眾眼球的就是仿生學(xué)設計,從整車(chē)外觀(guān)到局部細節,以國寶熊貓為元素的仿生學(xué)應用展現得淋漓盡致,賺足了眼球,已經(jīng)申請并通過(guò)的外觀(guān)專(zhuān)利達10項、實(shí)用新型專(zhuān)利達21項。熊貓前后保險杠都有加強梁和鋸齒潰縮區,可通過(guò)機艙潰縮吸能有效緩解撞擊力從而保護乘客艙,車(chē)身的四門(mén)、兩側、頂部增加了防撞鋼梁,A、B、C柱均使用了疊加的高強度鋼板,這種設計使得熊貓的車(chē)身重量比同類(lèi)小車(chē)重115kg,將微車(chē)的安全性提升到了全新的水平。
導購信息:熊貓共有四個(gè)版本,價(jià)格區間為4.18萬(wàn)—5.18萬(wàn)元,有純情白、幻想銀、暴力黃、魅力紅、誘惑綠5種車(chē)身顏色,吉利中遠汽貿獨家經(jīng)銷(xiāo)。
新樂(lè )馳 “芯芯”向榮的小車(chē)
新樂(lè )馳的外觀(guān)沒(méi)有太大變化,“心臟”換成了通用汽車(chē)專(zhuān)為小排量車(chē)研發(fā)的P-TEC發(fā)動(dòng)機,升功率達到52.2kW,超過(guò)了國家對“節能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機”50kW的定義,是目前國內市場(chǎng)1.4升排量以下,A00級微轎發(fā)動(dòng)機的最高水平,具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特征。P-TEC發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管采用了合成塑料材料,既可以減輕車(chē)身重量,利于降低油耗,又能保證進(jìn)氣管的隔熱效果和內壁的光滑性,從而增加進(jìn)氣量,提高發(fā)動(dòng)機功率。通過(guò)對關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化,降低了P-TEC發(fā)動(dòng)機的配件數量,減少消費者日常養護使用費用。
導購信息:價(jià)格區間為4.28萬(wàn)—4.98萬(wàn)元,本市鵬峰樂(lè )馳銷(xiāo)售。
鋒范 功能全面油耗低
作為廣州本田第一款面向中級車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型,具有造型之美、空間之適、音樂(lè )之享、動(dòng)力之強、燃油之省、安全之星六大“武器”。整車(chē)長(cháng)度達到4.4米,后座空間十分寬敞,配備了同級中首次出現的座椅靠背角度可調功能,能夠隨心調整坐姿;采用與第八代雅閣相同的高級兼容性車(chē)身技術(shù),全系列標配前排雙氣囊、側面氣囊;裝備了數字智能音響系統,實(shí)現對CD、MP3、WMA等多種音源的全面支持;1.8升發(fā)動(dòng)機是在雅閣2.0升發(fā)動(dòng)機基礎上專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的,綜合工況法油耗僅為7.1L/100km。
導購信息:鋒范有1.5升、1.8升兩個(gè)排量5款車(chē)型,價(jià)格區間為9.68萬(wàn)—14.98萬(wàn)元,本市5家經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售。
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