長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司國際銷(xiāo)售部副總經(jīng)理史青科：

　　海外投資挑戰多多

　　我們對危機是這么理解的，它帶來(lái)了損失，但并不見(jiàn)得完全是一件壞事。

　　首先說(shuō)出口。過(guò)去十年中國汽車(chē)出口快速發(fā)展，基本每年都是翻倍的。我們的人員素質(zhì)、組織結構完全跟不上業(yè)務(wù)量，而金融危機給了我們一個(gè)調整的機會(huì )。我們去年汽車(chē)出口銷(xiāo)售金額、數量都有大幅的下降，這時(shí)我們恰好能坐下來(lái)認真思考未來(lái)五年十年應該往什么目標前行。我們梳理了市場(chǎng)、產(chǎn)品和公司內部管理。從這角度看這場(chǎng)金融危機反而變成了好事。今年上半年汽車(chē)出口業(yè)務(wù)開(kāi)始復蘇反彈，非�？�，到現在已經(jīng)有3萬(wàn)多臺車(chē)出去了，反彈的原因是我們這個(gè)品牌經(jīng)歷住了2009年金融危機的洗禮，所以才有金融危機后的迅速反彈。

　　第二說(shuō)投資。對于一個(gè)希望走國際化路線(xiàn)的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們必須要實(shí)現海外投資。一個(gè)汽車(chē)品牌真正的國際化，不可能沒(méi)有本土化的生產(chǎn)組裝甚至融入本土化的設計元素，以滿(mǎn)足當地的特殊要求。比如在俄羅斯，天寒地凍，所有車(chē)都要加上電熱系統，這是針對當地市場(chǎng)所做的技術(shù)改進(jìn)。金融危機使我們海外投資付出的資金大量減少，所以我們的成本在降低。

　　當然，海外發(fā)展面臨的挑戰更多一點(diǎn)，第一是保護，地區的保護、國家的保護，不但在市場(chǎng)、政策、關(guān)稅甚至還收發(fā)展稅。同時(shí)還有技術(shù)的挑戰，面臨著(zhù)很多保護門(mén)檻，這使我們對自主創(chuàng )新、科技的投入也不斷在加大，你必須要自強不息，所有錢(qián)和人力投在這上面才有發(fā)展。另外金融的挑戰，金融危機導致了銀行直到現在還沒(méi)有徹底蘇醒過(guò)來(lái)，還是非常的謹慎，尤其是對中國品牌，對中國汽車(chē)品牌不信任，這需要時(shí)間。還有一個(gè)挑戰是人民幣升值，這是不可避免的挑戰，而且也沒(méi)有更好的辦法。同時(shí)還有各種各樣的挑戰，工會(huì )、政策、法律法規等等。

　　安永會(huì )計師事務(wù)所中國企業(yè)海外并購負責合伙人吳正希：

　　海外投資別怕競爭

　　中國企業(yè)在金融危機當中迎來(lái)了一個(gè)抄底的時(shí)間段。整個(gè)世界逐步走出金融危機的時(shí)候，對中國企業(yè)來(lái)說(shuō)，機遇是比較多的。