中新網(wǎng)南京1月19日電 (記者 鐘升 朱曉穎)1月14日至19日，2023年江蘇省兩會(huì )在南京召開(kāi)，代表委員們就衣食住行等民生話(huà)題展開(kāi)探討。其中，新一年江蘇省將如何“行”穩致遠，引發(fā)了代表委員們的熱議。

　　剛剛過(guò)去的2022年是江蘇交通“重大項目建設攻堅年”，全年完成交通建設投資1820億元。目前，江蘇全省綜合交通網(wǎng)絡(luò )總里程達18.7萬(wàn)公里，滬蘇通、五峰山、南京江心洲長(cháng)江大橋和燕子磯長(cháng)江隧道建成通車(chē)，隔江相望的設區市之間均實(shí)現過(guò)江通道直通，徐連、鹽通、寧淮、南沿江、北沿江、滬蘇湖、通蘇嘉甬等鐵路相繼開(kāi)工建設，高鐵運營(yíng)里程達2212公里、居全國前列，“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。

　　江蘇省政府工作報告中提出，2023年，江蘇省要進(jìn)一步完善現代綜合交通運輸體系，高質(zhì)量建設交通運輸現代化示范區。全年江蘇交通基礎設施建設計劃投資2002億元，同比增長(cháng)10.7%。預計建成綜合交通網(wǎng)絡(luò )約2860公里，加快構建“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道，做強雙向開(kāi)放樞紐。

　　“京口瓜洲一水間，鐘山只隔數重山?！薄盁熁\寒水月籠沙，夜泊秦淮近酒家?！弊怨乓詠?lái)，憑借長(cháng)江、淮河、大運河等河流穿省而過(guò)的優(yōu)勢，江蘇航運發(fā)達，留下了無(wú)數膾炙人口的名篇佳句。截至2022年底，江蘇全省干線(xiàn)航道達標2488公里，千噸級航道連通85%左右縣級及以上節點(diǎn)。

　　2023年，江蘇省將完成水運建設投資183億元。計劃統籌推進(jìn)城鄉互聯(lián)互通現代水網(wǎng)建設，優(yōu)化提升內河水運設施網(wǎng)絡(luò )，加快實(shí)施淮河入海水道二期等工程，開(kāi)工建設宿連航道二期工程，打造更具特色的“水運江蘇”。

　　除了道路更加通達，江蘇省也在思考如何“走得更好”。2020年國慶假期，江蘇高速服務(wù)區一度“火出圈”。在服務(wù)區里，旅客們可以逛園林、看電影、購物。江蘇高速公路運營(yíng)單位還會(huì )定期舉行服務(wù)區之間的廚藝比賽，“高速旅游長(cháng)廊”的不斷延長(cháng)，帶動(dòng)了江蘇美食“出圈”出彩。

　　江蘇省政協(xié)委員、省交通運輸廳綜合計劃處處長(cháng)尹紅亮介紹，2023年江蘇將加快構建“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道，做強雙向開(kāi)放樞紐。條條大路通江蘇，江蘇貨物運四海?！白叩酶h”一直是江蘇的目標。

　　近三年來(lái)，江蘇開(kāi)行的中歐(亞)班列開(kāi)行數量、密度不斷增大。據南京海關(guān)統計，2022年，江蘇中歐(亞)班列共開(kāi)行1973列、搭載標箱14.21萬(wàn)箱，同比分別增長(cháng)9.6%、11.5%，兩項指標均創(chuàng )歷史新高。江蘇省政協(xié)委員、民盟江蘇省委會(huì )委員、蘇交科集團股份有限公司總裁朱曉寧建議，將中歐班列延伸為多方向的國際班列，持續挖掘沿線(xiàn)國家“新奇特”商品，搭建洽談平臺，鼓勵更多優(yōu)質(zhì)商品引進(jìn)來(lái)，優(yōu)化進(jìn)口大宗商品通關(guān)、監管新模式，創(chuàng )新國際進(jìn)口貿易機制，降低貨物入境運輸成本，從源頭擴大回程貨源。

　　除此之外，江蘇還追求“走得更高科技”。2022年，江蘇省提出到2025年，建成國內領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng )新鏈，落地一批車(chē)路協(xié)同應用服務(wù)和自動(dòng)駕駛典型場(chǎng)景，培育一批掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、具有行業(yè)引領(lǐng)力的龍頭骨干企業(yè)，打造一批車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先行區，車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎設施實(shí)現跨區域規模覆蓋。

　　根據工作計劃，江蘇省2023年將大力推動(dòng)無(wú)錫國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區建設；省人大常委會(huì )擬作出關(guān)于促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的決定。江蘇省人大代表、T3出行首席執行官崔大勇表示，公司作為江蘇本土企業(yè)，正在智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通、數字科技、自動(dòng)駕駛等維度持續發(fā)力，目前已在蘇州從事路測及商業(yè)化運營(yíng)模式的探索，并為自動(dòng)駕駛國產(chǎn)化提供出行場(chǎng)景和數據。他希望能夠攜手更多整車(chē)制造企業(yè)、科技企業(yè)等，共同打造國家級數字智慧出行平臺，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為江蘇出行產(chǎn)業(yè)鏈現代化布局作出貢獻。(完)