中新網(wǎng)連云港9月16日電 題：連云港中歐班列：架黃金通道 匯聚發(fā)展動(dòng)能

　　中新財經(jīng)作者 劉文文 王夢(mèng)瑤 葛勇

　　海天相接處，各色集裝箱在云臺山下的中哈(連云港)物流合作基地中被吊裝到列車(chē)上。這里是新亞歐大陸橋的東方起點(diǎn)——江蘇省連云港市，一個(gè)個(gè)滿(mǎn)載著(zhù)貨物的集裝箱將從這里乘坐中歐班列，駛向歐洲及共建國家“一帶一路”和地區。

　　連云港中歐班列的運營(yíng)數據中蘊含著(zhù)中國與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿往來(lái)的活力。今年1-8月，連云港中歐班列共開(kāi)行418列(含去程和回程)，同比增長(cháng)6%；發(fā)運40930標箱，同比增加2338標箱。

　　架起“黃金”通道 貫通歐亞?wèn)|西

　　連云港憑借其歷史稟賦和得天獨厚的地理優(yōu)勢，成為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東方起點(diǎn)和陸海交匯樞紐，中哈(連云港)物流合作基地和上合組織出?；貎蓚€(gè)重點(diǎn)規劃建設基地，更是將各國企業(yè)匯聚于此。

　　近年來(lái)，鐵路部門(mén)加強連云港中歐班列開(kāi)行組織，班列開(kāi)行數量快速增長(cháng)，開(kāi)行輻射范圍不斷擴大。截至目前，連云港中歐班列已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿(mǎn)洲里4個(gè)鐵路出境口岸，實(shí)現對中歐、中亞地區主要站點(diǎn)的全覆蓋，開(kāi)行至中亞五國以及中吉烏、中蒙、中俄、中歐、中土(跨里海)共6條班列線(xiàn)路。

　　“哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源等商品通過(guò)中歐班列快速地運往中國；中國的工業(yè)品也源源不斷地運往哈薩克斯坦。今年從連云港到烏茲別克斯坦的貨物量大幅增加，后期還有巨大的增長(cháng)潛力?！鼻鄭u遠洋大亞物流有限公司連云港分公司總經(jīng)理曹望圣說(shuō)。

　　2022年，連云港港口的貨物吞吐量突破3億噸大關(guān)，中歐班列的貨運量也再創(chuàng )新高，全年開(kāi)行中歐班列562列(含去程和回程)，同比增長(cháng)22%，有力保障了國際供應鏈安全暢通。

　　創(chuàng )新運營(yíng)模式 提升運行效率

　　連云港中歐班列的高效高質(zhì)量運行，離不開(kāi)運營(yíng)模式的創(chuàng )新發(fā)展。在中國(江蘇)自貿試驗區連云港片區框架下，連云港中歐班列積極探索創(chuàng )新運營(yíng)模式，開(kāi)行“保稅+出口”混拼、“車(chē)船直取”零等待等新模式，取得顯著(zhù)成效，被客戶(hù)譽(yù)為“體系最全、效率最快、質(zhì)量最優(yōu)”的班列運輸典范。

　　依托通道優(yōu)勢，鐵路、海關(guān)、港口合作推出連云港中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式，利用出口箱的閑置空間讓小批量貨物“搭順風(fēng)車(chē)”，解決了湊整發(fā)運的漫長(cháng)交貨期和等待時(shí)間，幫助企業(yè)有效降低運輸成本。

　　“車(chē)船直取”零等待則省去了“落場(chǎng)—提箱—進(jìn)場(chǎng)—等待”中間環(huán)節，實(shí)現“卸船—裝車(chē)”模式，可節約75%的中轉作業(yè)時(shí)間和60%的相關(guān)費用。

　　“2022年，港口日均裝車(chē)達到2192車(chē)，卸車(chē)更是提高到1302車(chē)，實(shí)現作業(yè)效率質(zhì)的飛躍?！敝袊F路上海局集團公司徐州車(chē)務(wù)段港口調度室主任栗杰說(shuō)。

　　2022年，無(wú)錫小天鵝電器有限公司收到來(lái)自歐洲和中亞等“一帶一路”共建國家的訂單量增加到約7萬(wàn)臺，保證按照合同期限交付貨物成為企業(yè)關(guān)注的頭等大事。通過(guò)專(zhuān)門(mén)為“小天鵝”“飛出國門(mén)”量身訂制的運輸方案，相關(guān)產(chǎn)品搭乘“小天鵝專(zhuān)列”從連云港出發(fā)，2-3周左右就能到達目的地，整體資金結算周期壓縮20%，運輸時(shí)效較海運提高30%以上。

　　截至2023年8月，無(wú)錫小天鵝電器有限公司通過(guò)連云港中歐班列累計發(fā)運15列、1226標箱，貨重12260噸，貨值逾1.28億元，成功搶抓住外貿商機、開(kāi)拓海外市場(chǎng)。未來(lái)，無(wú)錫小天鵝電器有限公司出口的需求將持續增長(cháng)。

　　古絲綢之路的聲聲駝鈴，歷經(jīng)千年，化作當代“鋼鐵駝隊”的火車(chē)轟鳴，交通往復，晝夜不息。2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，連云港中歐班列陸海聯(lián)運、貫通東西，將“一帶一路”走成了新時(shí)代下惠及各國的繁榮路。(完)