中新社上海11月7日電 (王夢(mèng)瑤)新一輪能源變革為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)全新機遇，但新能源車(chē)這一火熱的市場(chǎng)依然不乏挑戰。

　　第六屆進(jìn)博會(huì )“第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇暨聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織全球方案征集活動(dòng)頒獎儀式”6日在上海舉行，與會(huì )專(zhuān)家和業(yè)內人士在圓桌對話(huà)環(huán)節共同探討能源變革對于汽車(chē)行業(yè)的機遇與挑戰。

　　歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )北京代表處首席代表張碩注意到，實(shí)現綠色、可持續發(fā)展，引導能源行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)協(xié)同發(fā)展，各國都在行動(dòng)。

　　例如，日本制定的碳中和政策中，多項與汽車(chē)和能源有關(guān)；韓國去年也發(fā)布了旨在提高韓產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)全球市場(chǎng)占有率的文件。

　　中國則先走一步。據統計，中國新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)連續8年位居世界第一。官方數據顯示，今年前三季度，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)33.7%、37.5%，保持強勁發(fā)展勢頭。

　　從車(chē)險這個(gè)側面，也能觀(guān)察到變革的深入。中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)顧越表示，保守估計，到2025年中國新能源汽車(chē)商業(yè)保險保費規模將達1000億元人民幣，占整體商業(yè)車(chē)險比例超過(guò)15%。

　　全球新能源汽車(chē)千帆競發(fā)，但行業(yè)加速發(fā)展仍有難題需要解決。

　　冬季續航打折、假期充電排隊，“里程焦慮”給不少新能源汽車(chē)車(chē)主帶來(lái)困擾，也讓不少有意“油換電”的消費者望而止步。

　　沃爾沃汽車(chē)亞太區政府事務(wù)副總裁劉穎認為，各界需要共同推動(dòng)充電設施基礎建設，增加可再生能源的使用場(chǎng)景。同時(shí)推動(dòng)全供應鏈協(xié)作、創(chuàng )新，提升電池生態(tài)，普及循環(huán)經(jīng)濟。

　　解決“充電難”，中國已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。今年6月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見(jiàn)》出臺，提出要結合電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢，適度超前安排充電基礎設施建設，在總量規模、結構功能、建設空間等方面留有裕度，更好滿(mǎn)足不同領(lǐng)域、不同場(chǎng)景充電需求。

　　良好的溝通合作對行業(yè)發(fā)展也至關(guān)重要。梅賽德斯-奔馳(中國)執行副總裁冷炎表示，綠色發(fā)展、低碳發(fā)展是現在汽車(chē)行業(yè)極力追求的目標，希望能加強各方合作，減少貿易壁壘，使汽車(chē)行業(yè)和世界經(jīng)濟受益。

　　福特汽車(chē)中國區政府事務(wù)副總裁向小芳亦持相同觀(guān)點(diǎn)。她還特別提到，進(jìn)博會(huì )為世界汽車(chē)行業(yè)搭建了行業(yè)對話(huà)渠道，成為各大車(chē)企提升品牌價(jià)值、拓展政企溝通渠道、擴大汽車(chē)朋友圈的重要平臺，“我們非常非常珍惜”。

　　綠色發(fā)展對新能源汽車(chē)的能源源頭也提出了更高要求。中國科學(xué)院大氣物理研究所所長(cháng)曹軍驥認為，使用綠電為電動(dòng)汽車(chē)供電應是未來(lái)的努力方向，太陽(yáng)能電站和電動(dòng)車(chē)充電站都是分布式的，二者在這一點(diǎn)上是契合的，“有非常大的發(fā)展空間”。(完)