中新網(wǎng)福州2月24日電(陳鶴謝丹婷)24日，福州地鐵2號線(xiàn)東延線(xiàn)一期工程傳來(lái)喜訊：儒江站-下德站區間“海峽號”盾構機順利始發(fā)。這標志著(zhù)該區間正式進(jìn)入盾構施工階段，也是2號線(xiàn)東延線(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”順利完成的第一個(gè)節點(diǎn)。

　　福州地鐵2號線(xiàn)東延線(xiàn)，起于2號線(xiàn)鼓山站站后區間，終于青洲站，全長(cháng)約14.6公里，其中儒江站-下德站區間全長(cháng)約1.23公里。區間地層主要為淤泥夾砂、細中砂(含泥)等富水性地層，還需近距離側穿既有建筑，風(fēng)險等級較高，施工難度較大，尤其在富水砂層中可能出現涌水涌砂、噴涌等突出問(wèn)題。

　　福州地鐵多次邀請國內知名專(zhuān)家對盾構選型進(jìn)行會(huì )診把脈，為該區間量身定制了2臺土壓平衡盾構機，配置雙螺旋輸送機及渣土改良系統，并增加多把滾刀，滿(mǎn)足區間盾構正常掘進(jìn)、穿越風(fēng)險源、到達接收等施工需求。

　　據項目工區盾構負責人許天財介紹，為確?！昂{號”盾構機始發(fā)萬(wàn)無(wú)一失，參建各方春節前即遠赴河南新鄉開(kāi)展盾構機監造及驗收工作。春節期間，工地上50多名工人堅守崗位，全力投入到整理場(chǎng)地、始發(fā)設備到點(diǎn)、調試設備等各項準備工作中，保障盾構始發(fā)工作有序推進(jìn)。

　　據福州地鐵集團相關(guān)負責人介紹，為響應福州市委市政府2024“項目攻堅突破年”及一季度“開(kāi)門(mén)紅”“開(kāi)門(mén)穩”有關(guān)工作要求，福州地鐵提前謀劃，積極部署。截至2月24日，在建線(xiàn)路85個(gè)工點(diǎn)已百分百復工。

　　在4號線(xiàn)后通段建設現場(chǎng)，福州地鐵在節后第一時(shí)間組織開(kāi)展復工復產(chǎn)安全檢查，全力以赴保安全、促生產(chǎn)，目前所有工人已全部返崗到位。施工現場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行施工材料運輸及管片拼裝作業(yè)。上海隧道福州4號線(xiàn)1標盾構項目經(jīng)理徐征杰表示，從1月22日到2月21日，已經(jīng)掘進(jìn)了17環(huán)(20.4米)，盾構施工有序進(jìn)行中。

　　在濱?？炀€(xiàn)南公園站施工現場(chǎng)，機械的轟鳴聲與錘擊聲交織，3臺挖掘機正在進(jìn)行開(kāi)挖施工，1臺旋挖鉆機正在進(jìn)行灌注樁鉆孔施工，一旁的三軸攪拌樁基正抓緊進(jìn)行加固施工，戴著(zhù)安全帽的工人們忙碌地穿梭于各個(gè)作業(yè)區域，一派熱火朝天的景象。

　　春節期間，濱?？炀€(xiàn)開(kāi)啟“不打烊”施工模式，全線(xiàn)12個(gè)工點(diǎn)超千名建設者在工地迎來(lái)新年。在節后，施工單位第一時(shí)間組織更多工人復工復產(chǎn)?！?月18日復工第一天，我們就組織4輛包車(chē)從四川、湖南、廣西等地接回160名工人，第一時(shí)間投入現場(chǎng)施工作業(yè)中?！蹦瞎珗@項目經(jīng)理高源說(shuō)，南公園站至三叉街站區間盾構區間累計已掘進(jìn)2748環(huán)(4946米)，完成總量的85%；目前，正以每天5環(huán)的速度全力掘進(jìn)中，已實(shí)現滿(mǎn)產(chǎn)達產(chǎn)。

　　截至2月24日，福州地鐵在建共39個(gè)項目85個(gè)工點(diǎn)已全部復工復產(chǎn)，實(shí)現施工達產(chǎn)滿(mǎn)產(chǎn)，現場(chǎng)人數超5000人。在建項目今年已累計完成投資約10.64億元，占一季度開(kāi)門(mén)紅投資任務(wù)14.55億元的73.13%，超序時(shí)進(jìn)度6.5%。(完)