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中部山區小城緣何成為“中國物流第一縣”?

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中部山區小城緣何成為“中國物流第一縣”?

2025年02月14日 16:23 來(lái)源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)江西廣昌2月14日電 題:中部山區小城緣何成為“中國物流第一縣”?

  記者 張明新 王修君 吳鵬泉

  在線(xiàn)稱(chēng)重、掃碼識別、智能傳送……在江西供銷(xiāo)(廣昌)數字物流產(chǎn)業(yè)園的一家快遞企業(yè)轉運中心,每件快遞包裹都被精準分揀處理,隨后被裝上物流卡車(chē),發(fā)往全國各地。

  “產(chǎn)業(yè)園內目前有八家快遞物流企業(yè),每天累計約有六萬(wàn)件快遞從這里匯集、分揀,再運送到千家萬(wàn)戶(hù)?!敝泄矎V昌縣快遞行業(yè)聯(lián)合黨支部書(shū)記劉火英介紹道。

2月8日,在江西供銷(xiāo)(廣昌)數字物流產(chǎn)業(yè)園的一家快遞企業(yè)轉運中心,快遞工作人員整理快遞包裹。記者 劉占昆 攝

  中新社采訪(fǎng)報道組一行近日走進(jìn)江西省撫州市廣昌縣,探秘這座中部山區小城緣何成為“中國物流第一縣”。

  廣昌,因“道通閩廣、隸屬建昌”而得名。2006年,中國物流行業(yè)協(xié)會(huì )和中國物流誠信聯(lián)盟授予廣昌“中國物流第一縣”榮譽(yù)稱(chēng)號。

  其實(shí),這個(gè)地處武夷山西麓的小縣,盡管歷史上曾是江右商幫把瓷器、紙張、茶葉等“江西制造”送往各地的一處水陸要沖,但在當今卻并不具備現代物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢:既不沿邊,也不靠海,時(shí)至今日未通鐵路。

  為何當年“十萬(wàn)工農下吉安”的“廣昌路上”會(huì )奔涌出物流大軍?“靠的是誠實(shí)守信、吃苦耐勞、敢為人先的精神?!睆V昌縣交通運輸局分管物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)負責人饒紹云給出了答案。

  20世紀80年代,第三方物流剛從國外引入國內不久,不少廣昌人便投身物流市場(chǎng),在沿海沿江發(fā)達地區創(chuàng )業(yè),成為新一代贛商的代表之一。隨著(zhù)第一批從事物流的人實(shí)現“逆襲”,他們回鄉后親幫親、鄰幫鄰,帶動(dòng)一大批人涌向物流市場(chǎng)。

  “當時(shí)家里窮,沒(méi)辦法只能去外面闖一闖?!?998年,當時(shí)三十出頭的廣昌人饒英躍拄著(zhù)拐杖南下廣東開(kāi)拓物流事業(yè)。憑借吃苦耐勞的韌勁,他的物流事業(yè)越做越大,2004年將公司總部遷回撫州。目前,其物流公司已發(fā)展成為年營(yíng)業(yè)收入超十億元的大型物流企業(yè)。

  廣昌人從事貨運中介服務(wù)起初主要分布在廣州、深圳、上海等城市,21世紀初服務(wù)范圍覆蓋中國百余個(gè)大中城市。饒紹云告訴記者,在上海、廣州、廈門(mén)等廣昌物流人聚集的城市,甚至形成了“廣昌村”“廣昌街”。

  經(jīng)過(guò)數十年發(fā)展,物流已成為廣昌富民興縣的支柱產(chǎn)業(yè)。據統計,總人口約25萬(wàn)的廣昌,有六萬(wàn)多人從事物流業(yè),在中國各地開(kāi)辦五千余家物流公司,年營(yíng)業(yè)額近千億元,創(chuàng )造了“廣昌物流通天下”的奇跡。

2月8日,在江西省撫州市廣昌縣的一家服裝企業(yè)內,鯊魚(yú)褲生產(chǎn)線(xiàn)上一片繁忙景象。近年來(lái),廣昌物流業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了制造業(yè)的發(fā)展,“廣昌制造”通過(guò)物流和電商走向全國。記者 劉占昆 攝

  面對龐大的物流大軍,如何將他們團結凝聚好、發(fā)展壯大好?中共廣昌縣委統戰部推動(dòng)成立了廣昌縣物流總商會(huì )、建立了物流人士統戰工作服務(wù)站等平臺,與當地物流從業(yè)者建立了密切聯(lián)系,為他們在金融信貸、政策咨詢(xún)、人才培訓、法律援助方面提供鼎力支持,助力物流企業(yè)發(fā)展。

  廣昌物流異軍突起的背后,離不開(kāi)政策支持。為做大做強物流產(chǎn)業(yè),廣昌縣政府不斷出臺相關(guān)扶持政策,并提出打造“物流總部經(jīng)濟”。

  業(yè)內人士認為,總部經(jīng)濟需要基礎設施和龍頭企業(yè)支撐。廣昌打造“物流總部經(jīng)濟”,當務(wù)之急是夯實(shí)基礎設施建設及培育龍頭物流企業(yè)。廣昌正在推進(jìn)物流園區建設,并打造物流集團公司。

  近年來(lái),中國物流汽運行業(yè)呈現出“車(chē)多貨少”的局面,這給全縣擁有近150家物流企業(yè)的廣昌縣帶來(lái)新課題。

  “我們將發(fā)展‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’,建設物流公共信息平臺?!别埥B云表示,數據的共享和利用,為物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多便利和機會(huì ),也使得物流運輸更加智能、快捷和安全。

2月8日,江西廣昌林下經(jīng)濟展館展示的各類(lèi)林下種植產(chǎn)品。近年來(lái),發(fā)達的物流業(yè)助推廣昌優(yōu)質(zhì)綠色農產(chǎn)品走向全國各地。記者 劉占昆 攝

  一業(yè)旺帶來(lái)百業(yè)興。隨著(zhù)外出闖蕩的廣昌物流業(yè)界返鄉創(chuàng )業(yè),當地工農業(yè)產(chǎn)品不斷運往全國。中新社采訪(fǎng)報道組在同處物流產(chǎn)業(yè)園的一家服裝企業(yè)了解到,該公司廣昌籍的企業(yè)家把原來(lái)位于杭州的鯊魚(yú)褲生產(chǎn)線(xiàn)逐步遷回家鄉。廣昌的白蓮、食用菌等優(yōu)勢農產(chǎn)品和深加工食品也因發(fā)達的物流業(yè)而更加暢銷(xiāo)。

  新春假期結束,商貿物流業(yè)全面復工復產(chǎn)。廣昌這座中部山區小城,依然忙著(zhù)“迎來(lái)八方客,送達四海貨”。(完)

【編輯:李巖】
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