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4月5日，國家民航局官方網(wǎng)站消息稱(chēng)，國家民航局派出的工作組正在對東航云南分公司航班返航原因進(jìn)行詳細調查。根據國家民航局的要求，民航云南監管辦已封存了所有返航航班資料、目的地機場(chǎng)天氣實(shí)況以及相關(guān)飛行數據。國家民航局負責人表示，如發(fā)現故意延誤航班等有悖職業(yè)道德的行為，將責成有關(guān)方面視情依法依紀對當事人作出嚴肅處理。東航方面4月5日發(fā)表聲明稱(chēng)，東航正在對3月31日18個(gè)航班返航的原因進(jìn)行調查，如證實(shí)確因人為因素故意返航，東航將依法依紀嚴肅處理。 中新社發(fā) 魯谷 攝
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昨天，休假中的國家民航局就“3•31”返航事件公開(kāi)表態(tài)：派工作組對東航云南分公司返航原因進(jìn)行調查，旅客有望就“晴天返航”得到一個(gè)準確的說(shuō)法。
另?yè)氯A社報道，昨天，東航方面發(fā)表聲明稱(chēng)，東航正在對3月31日18個(gè)航班返航的原因進(jìn)行調查，如證實(shí)確因人為因素故意返航，東航將依法依紀嚴肅處理。對于此事件給旅客帶來(lái)的諸多不便，東航表示誠摯的歉意。此外，記者在東航云南分公司了解到，因航班延誤遭受損失的旅客將登機牌、姓名等信息報給公司，經(jīng)核實(shí)后，可依據票價(jià)獲得相應賠償。
據了解，云南地處云貴高原，進(jìn)入春季，區域內常見(jiàn)大風(fēng)、顛簸、擾流、風(fēng)切變等影響飛行的天氣現象。根據民航局的要求，民航云南監管辦已封存了所有返航航班資料、目的地機場(chǎng)天氣實(shí)況以及相關(guān)飛行數據。目前，民航局派出的工作組正在對返航原因進(jìn)行詳細調查。
采訪(fǎng)中記者了解到，云南高原地區地形復雜，氣候惡劣多變，給飛行帶來(lái)了極大的困難，也給飛行員的身心帶來(lái)了極大的損傷。鑒于飛行員從事的是高風(fēng)險職業(yè)，各航空公司均采取職業(yè)補貼等辦法進(jìn)行補償。
民航著(zhù)名律師張起淮針對“3•31”返航事件一針見(jiàn)血地指出，“東航云南分公司參加這18個(gè)集體返航的飛行員們的此項‘壯舉’，肯定是給了強勢無(wú)理的航空公司當頭一棒，同時(shí)也給各大小航空公司打、壓、拖等蠻不講理做法提了個(gè)醒�！�
他認為，這一事件將鞭策我國航空業(yè)的立法者要趕緊出臺一部能真正實(shí)而有效、真正體現“以人為本”原則、保護飛行員合法權益的法律法規。此舉也讓全社會(huì )民眾更清醒地意識到：如果飛行員的權利得不到保障，那群眾自身出行的安全也得不到保障。(記者 彭嵐蘭)
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