中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

頻 道: 首 頁(yè)|新 聞|國 際|財 經(jīng)|體 育|娛 樂(lè )|港 澳|臺 灣|華 人|留 學(xué) 生|IT|教 育|健 康|汽 車(chē)
房 產(chǎn)|電 訊 稿|圖片·論壇|圖片網(wǎng)|華文教育|視 頻|產(chǎn)經(jīng)資訊|廣 告|演 出|圖片庫|供 稿
中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花
■ 本頁(yè)位置:首頁(yè)新聞中心經(jīng)濟新聞
站內檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
鐵路將進(jìn)行第六次提速 美德加青睞中國鐵路投資
2007年04月03日 13:48 來(lái)源:國際先驅導報

  (聲明:此文版權屬《國際先驅導報》,任何媒體若需轉載,務(wù)必經(jīng)該報許可。)

  中國將斥資數十億美元發(fā)展鐵路網(wǎng),諸多外國企業(yè)按捺不住想要分搶這塊大蛋糕

  根據中國鐵道部計劃,即將到來(lái)的4月18日,是全國鐵路進(jìn)行第6次大面積提速的時(shí)刻,此次提速涉及投資260億元。同時(shí),根據《中國鐵路中長(cháng)期發(fā)展規劃》,“十一五”期間中國將加大鐵路建設投入,預計每年平均投資金額將以千億元計算。巨大的市場(chǎng)令國外企業(yè)巨頭垂涎,加拿大、美國和德國等巨頭企業(yè)已經(jīng)緊緊盯住了中國這塊大蛋糕。

  中國市場(chǎng)是“高優(yōu)先級目標”

  加拿大龐巴迪運輸集團50年前就進(jìn)入中國,面對中國“十一五”規劃中巨額鐵路投資的好機會(huì ),更是躍躍欲試。

  在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的時(shí)候,中國規定外商必須與中方企業(yè)聯(lián)合投標,為國內廠(chǎng)家提供技術(shù)進(jìn)步的機會(huì )。在鐵道部今年年初開(kāi)始的三輪大規模機車(chē)招標工作中,龐巴迪在第一輪便首先勝出:鐵道部與引進(jìn)龐巴迪技術(shù)的大連機車(chē)車(chē)輛有限公司簽訂了500臺大功率交流傳動(dòng)六軸貨運電力機車(chē)的采購協(xié)議,總金額113億元。

  “中國在龐巴迪經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中屬‘高優(yōu)先級目標’,”龐巴迪運輸集團媒介總監戴維·斯萊克在加拿大蒙特利爾向《國際先驅導報》表示,“我們將中國視為長(cháng)期戰略性伙伴,2004年與中國鐵道部簽署了戰略伙伴關(guān)系協(xié)議,并制訂了長(cháng)遠的‘中國計劃’!

  面對德國、法國、美國競爭力日益增強,斯萊克對自己的運輸集團充滿(mǎn)信心,“我們對中國市場(chǎng)長(cháng)期投入計劃有承諾。龐巴迪是世界頭號鐵路設備、運行系統及相關(guān)服務(wù)的生產(chǎn)者和提供者。在10種鐵路運輸產(chǎn)品中,龐巴迪有8種居世界第一!

  美國競爭力有待加強

  在鐵道部今年大規模機車(chē)招標工作第二輪簽約中,美國通用電氣公司贏(yíng)得商機:中國將引進(jìn)其生產(chǎn)的機車(chē)及信號系統,通用因此獲得了7億多美元的訂單。雖然美國一直在對華高科技技術(shù)出口方面實(shí)行草木皆兵式的限制政策。但是通用電氣一直在努力尋找中國市場(chǎng)的機會(huì )。

  本地化是通用電氣公司在中國市場(chǎng)的策略之一。2002年通用電氣在北京正式成立運輸系統(中國)有限公司。在北京、上海等地建立了自己的工程、研發(fā)和采購隊伍。2004年,通用從鐵道部獲得了價(jià)值3億美元的鐵路技術(shù)合同。2005年,通用又獲得4.5億美元合同,為中國制造300個(gè)6000馬力的列車(chē)車(chē)頭。

  分析人士認為,盡管美國對私人企業(yè)向中國銷(xiāo)售與鐵路系統有關(guān)的高科技產(chǎn)品開(kāi)放綠燈,但是目前中國鐵路市場(chǎng)的進(jìn)口格局基本已形成加拿大、法國和德國三足鼎立的局面,美國企業(yè)如果不能盡快在高科技出口上實(shí)現突破,短期內美國企業(yè)在中國市場(chǎng)將不具備很強的競爭力。

  西方標準,中國制造

  作為德國鐵路技術(shù)的領(lǐng)頭羊,德國西門(mén)子公司在分搶中國這塊大蛋糕面前,自然毫不示弱。雖然西門(mén)子在2004年的鐵道部第六次提速招標中意外失敗,但近年來(lái)憑借由于調整策略,在中國鐵路市場(chǎng)上不斷有所斬獲。致力于實(shí)現西方標準交通技術(shù)的“中國制造”,正是西門(mén)子在中國取得成功的重要原因。

  為適應中國市場(chǎng),西門(mén)子開(kāi)發(fā)了全套“本土化”鐵路解決方案。西門(mén)子目前在自動(dòng)化、機車(chē)車(chē)輛、交鑰匙工程等方面,都擁有了全面的關(guān)鍵技能。專(zhuān)門(mén)為中國開(kāi)發(fā)的Velara平臺的高速列車(chē)等,都是推動(dòng)西門(mén)子在中國市場(chǎng)強勁發(fā)展的拳頭產(chǎn)品。

  西門(mén)子(中國)公司副總裁、交通技術(shù)集團總裁霍迪克表示:“只有深深扎根于中國,才能夠與中國伙伴進(jìn)行密切的合作!(趙青、陳剛、郇公弟)

關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-圖片庫服務(wù)】-【資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
有獎新聞線(xiàn)索:(010)68315046

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀(guān)點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權。
未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
[ 網(wǎng)上傳播視聽(tīng)節目許可證(0106168)][京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率