發(fā)表評論 ——專(zhuān)訪(fǎng)全球鐵礦石老大淡水河谷鐵礦石部負責人
昨日，三大國際礦業(yè)巨頭之一巴西淡水河谷公司(VALE)執行董事、鐵礦石部負責人馬定思(jose carlos martins)在珠海接受上海證券報專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露，寶鋼與VALE的2008年度鐵礦石談判已進(jìn)行了兩輪，目前正在進(jìn)行第三輪談判，雙方都有時(shí)間考慮各種因素，VALE不急于談成。馬定思在珠海還參加了公司與中國企業(yè)合資的球團礦廠(chǎng)投資儀式。
馬定思認為，因為目前的鐵礦石市場(chǎng)處于歷史的最高點(diǎn)，雙方從沒(méi)有碰到過(guò)，這肯定給供需雙方談判帶來(lái)極大的壓力，雖然談判過(guò)程可能會(huì )比較長(cháng)，但總會(huì )達成協(xié)議。他解釋說(shuō)：“鐵礦石基準價(jià)格體制不是按照其他大宗商品在公開(kāi)市場(chǎng)交易確定，而是要求面對面的談判，這造成談判的難度增大，同樣需要耐心和時(shí)間，不會(huì )很快達成。雙方過(guò)去每年都達成了滿(mǎn)意的協(xié)議，事實(shí)上不管價(jià)格的漲跌，每次都是經(jīng)過(guò)艱難談判才最后達成�！�
馬定思透露，寶鋼與VALE的談判正進(jìn)行第三輪，VALE不急于談成，因為雙方都有時(shí)間考慮。對于目前國際干散貨運價(jià)格暴跌，巴西至中國的海運價(jià)格由最高的100美元/噸跌至目前的50美元/噸，馬定思認為，海運費上漲過(guò)猛過(guò)多，目前的調整很正常，下調還有空間，50美元仍是高位運行，因為中巴運費歷史價(jià)格曾只有10余美元/噸，而這些對中國的客戶(hù)比較有利，可以有效降低運輸成本。
對于VALE從去年底開(kāi)始對中國的減量供應，馬定思表示，2006年到2007年，VALE在中國的年銷(xiāo)售增長(cháng)幅度超過(guò)任何一家同業(yè)公司，2006年在中國銷(xiāo)量是7000萬(wàn)噸，去年是近1億噸。由于過(guò)去幾年VALE都是超負荷運轉，因此不能承受任何運營(yíng)問(wèn)題的出現，否則將影響交貨，現在巴西南部碼頭由于事故維修，造成交貨滯后，以后兩三個(gè)月都會(huì )受影響，VALE希望2月份后恢復正常運行，而現在其他地區也因為不可抗力宣布減少供應，比如澳大利亞的洪水。
馬定思相信VALE今年在中國的銷(xiāo)量將創(chuàng )紀錄，會(huì )超過(guò)1.2億噸，如果按照2007年1億噸計，那么2008年供應量同比就將增20%以上。他說(shuō)，“公司不是減少供應而是要增加�！彼詈髲娬{，國際鐵礦石長(cháng)期協(xié)議和價(jià)格基準體系對供需雙方都是最有利的，能夠避免市場(chǎng)波動(dòng)，希望能長(cháng)期維持基礎價(jià)格機制的存在，相信這個(gè)存在對雙方都有利。(記者 徐虞利)
1.2億噸
馬定思相信VALE今年在中國的銷(xiāo)量將創(chuàng )紀錄，會(huì )超過(guò)1.2億噸，如果按照2007年1億噸計，那么2008年供應量同比就將增20%以上。
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