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插圖：大飛機公司揭開(kāi)神秘面紗 中新社發(fā) 呂建設 作
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“這只是萬(wàn)里長(cháng)征的第一步�！睂τ趧倓傆�11日掛牌成立的中國大型客機公司，中國商用飛機有限責任公司董事長(cháng)張慶偉表示。作為中國國產(chǎn)大型客機項目的主體，中國商用飛機有限責任公司的成立標志著(zhù)中國大飛機研制已進(jìn)入實(shí)體操作階段。
多元化融資
中國商飛總經(jīng)理金壯龍在接受新華社采訪(fǎng)時(shí)表示，民資、外資也可能參與今后大飛機的研制生產(chǎn)，包括機載部分、零部件生產(chǎn)，會(huì )有國外供應商參與。
根據《大型飛機方案論證報告》，國產(chǎn)大飛機項目初步測算投資研制經(jīng)費約600億元。而此次中國商飛公司注冊資金為190億元。
對此，中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心航空技術(shù)所副所長(cháng)劉景剛認為，引進(jìn)民營(yíng)資本的意義不僅是解決資本難題，更重要的是要引進(jìn)市場(chǎng)化運作機制。
據透露，目前有多家航空制造商正在與中國一航等方面洽談，爭取以合作的方式參與大飛機研發(fā)項目。
加快行業(yè)整合
同時(shí)，以大飛機項目為契機，中國一航與中國二航的整合也開(kāi)始進(jìn)入倒計時(shí)，據透露，國內兩大航空集團最晚將在今年8月份進(jìn)行資產(chǎn)整合。中國航空工業(yè)第一集團則以旗下上海飛機制造廠(chǎng)、中航一飛設計研究院上海分院、中航商飛等都將并入中國商飛。
大飛機項目專(zhuān)家論證組成員分析稱(chēng)，大型客機研發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(cháng)，可以帶動(dòng)機械制造、電子、冶金、化工、材料、能源、信息和計算機等許多基礎產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)的發(fā)展，并帶來(lái)巨大的產(chǎn)業(yè)升級機會(huì )。
據了解，過(guò)去的一年里，與大飛機研制相關(guān)的一些關(guān)鍵技術(shù)陸續有所突破。其中包括去年4月在西安啟動(dòng)的全球噸位最大的模鍛液壓機項目和今年4月寶鋼集團研制出的大型飛機起落架用鋼和鈦合金結構用鋼。中國商飛公司提供的資料顯示，目前已經(jīng)啟動(dòng)了近20項關(guān)鍵技術(shù)科研攻關(guān)。(記者李媚玲)
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