根據一段時(shí)間以來(lái)國際原油和成品油價(jià)格走勢以及種種跡象判斷，國內近期單獨調整汽油價(jià)格的可能性已經(jīng)非常大。
日前，發(fā)改委能源研究所所長(cháng)周大地在一個(gè)行業(yè)性會(huì )議上說(shuō)，如果國際原油價(jià)格維持在60美元或者更低達1~2個(gè)月，中國政府可能會(huì )下調國內成品油價(jià)格。
來(lái)自某石油集團的消息人士透露，數日前國際原油價(jià)格跌至63美元/桶的區間時(shí)，發(fā)改委就曾和石油企業(yè)會(huì )商調價(jià)事宜。
美國時(shí)間21日午夜，遠在紐約的美國飛馬期貨全球副總裁施云付向記者報告大洋彼岸及歐洲法國的汽油實(shí)時(shí)價(jià)格：美國的95號汽油為每加侖2.25美元，法國為1.18歐元(因各種油品密度不同，1加侖約等于3.785升)。而中國的93號汽油此時(shí)的價(jià)格是5元人民幣/升左右。
實(shí)時(shí)數據顯示，美國10月汽油期貨結算價(jià)為1.4671美元/加侖，約為3.1元/升/人民幣。
廣東油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明介紹，國外油價(jià)在持續實(shí)時(shí)調整，遠期期貨合約價(jià)格也與10月汽油合約差不多。
來(lái)自新加坡的數據顯示：目前，該國93號汽油離岸價(jià)為63美元/桶，到中國完稅后約等于5900元人民幣/噸。而目前中石化的汽油銷(xiāo)售價(jià)高達6250元/噸區間。
毫無(wú)疑問(wèn)，汽油價(jià)格具有下調空間。
此外，新加坡數據還顯示，該國柴油離岸價(jià)為72美元/桶，到中國完稅后為5750元人民幣，也低于國內市場(chǎng)售價(jià)。
但是，目前國內煉廠(chǎng)柴油出廠(chǎng)批發(fā)價(jià)為5750元/噸(中石油)~5850元/噸(中石化)之間，而市場(chǎng)售價(jià)為5800元/噸，存在不同程度倒掛，故不能指望柴油價(jià)格調低。
施云付認為，國際原油價(jià)格已經(jīng)深跌22%，中國一直在強調油價(jià)是在圍繞國際油價(jià)8%上下浮動(dòng)，那么，20%以上的跌幅足以支持發(fā)改委作出決策。
記者獲知，正是因為以上因素持續顯現，中國極有可能在10月1日前后作出國內成品油價(jià)格調低的決定。據估計，汽油價(jià)格最大降幅可至4.7元人民幣/升。
在向下調低成品油價(jià)、化解民間矛盾的同時(shí)，決策層將考慮修改、完善年初制定的成品油定價(jià)機制，并有望提前推出這一讓中國成品油價(jià)格緊密對接國際價(jià)格的機制。
8月，中國石油對外依存度高達47%，這也是發(fā)改委必須作出油價(jià)調整的一個(gè)核心推手。
廣東油氣商會(huì )會(huì )長(cháng)梁承娛表示，年初就在計劃推出的成品油定價(jià)機制改革方案現在很可能擇機推出�！皣H油價(jià)下跌，人民幣相對升值，沒(méi)有比這個(gè)大環(huán)境更好的時(shí)機了�！�
發(fā)改委能源研究所人士透露，前不久，該所曾專(zhuān)門(mén)研究油價(jià)未來(lái)走勢，普遍預期年內或至少在美國10月中期選舉結束之前，國際原油價(jià)格不會(huì )重返70美元/桶以上。因此，決策層亦在考慮如何讓國內成品油價(jià)與國際“有限接軌”。
所謂“有限接軌”，即油價(jià)持平并軌后，發(fā)改委仍然擁有對國內油價(jià)的最終決定權，以避免市場(chǎng)過(guò)度跟風(fēng)國際市場(chǎng)，造成不必要的混亂。
據了解，如果此次最終做出調價(jià)決定，這將是中國第20次調整成品油價(jià)格，而其中包含本次，僅有兩次為降價(jià)調整。
來(lái)源: 中國經(jīng)營(yíng)報 作者：黃杰
