4月6日，下午5點(diǎn)35分，中國政法大學(xué)博士陳復麗又坐上了從北京開(kāi)往天津的列車(chē)，準備回家和丈夫、兒子過(guò)個(gè)愉快的周末。從一年前丈夫決定在天津買(mǎi)房子安家到現在，這一年來(lái)在北京工作的陳復麗每周五的下午、每周一的上午幾乎都是在北京到天津的路上度過(guò)的。
當陳復麗得知4月18日實(shí)施第六次全國鐵路大提速后，心里頓時(shí)有了更多期待�！斑@比2008年北京天津開(kāi)通高速鐵路的消息更讓我興奮。鐵路提速后，京津將開(kāi)通12對動(dòng)車(chē)組高速城際列車(chē)，以代替此前普通的京津城際列車(chē)，并將在早上6時(shí)到晚上10時(shí)之間運營(yíng)。不忙的時(shí)候我還可以考慮每?jì)商旎匾淮渭��！标悘望愓f(shuō)。
跨省地產(chǎn)的可能
“鐵道部的第六次提速其實(shí)也考慮到了現在越來(lái)越多都市圈的形成，速度快了，時(shí)間短了，城市之間的聯(lián)系會(huì )更密切，今后的城市格局肯定會(huì )發(fā)生很大的改變�！币恍⿲�(zhuān)家分析表示。
國家發(fā)展與改革委員會(huì )綜合運輸研究所研究員劉斌博士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)也表示：“隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，北京的軌道交通勢必會(huì )走出北京，連接到周邊的各個(gè)城市，特別是火車(chē)提速后，即使在北京工作，也完全可以在石家莊、保定等河北城市安家，畢竟那里的房?jì)r(jià)要遠遠低于北京�！�
“其實(shí)在美國，很多人就采取這樣的生活方式，在華盛頓工作，但卻在其周邊某個(gè)州生活。倫敦很多人每天下班后，也都是乘坐一個(gè)多小時(shí)的火車(chē)回家，因為他們的家多安在空氣新鮮的海邊城市�！眲⒈笳f(shuō)。
劉斌認為，目前北京很多城市功能仍局限于市中心，但如果能夠通過(guò)鐵路交通和軌道交通把北京和河北一些城市更好地聯(lián)系起來(lái)，不但會(huì )改善城市的空間結構，也會(huì )對人們的生活方式有所改變，這樣不但可以將中低產(chǎn)業(yè)擴散出去，而且也可以適當減輕城市的人口壓力。
記者在采訪(fǎng)北京周邊特別是河北一些城市的開(kāi)發(fā)商時(shí)發(fā)現，開(kāi)發(fā)商們對于鐵路提速，加快京津冀大都市圈發(fā)展的期望值都很高，并認為從今后的發(fā)展看，北京的房?jì)r(jià)一定會(huì )拉動(dòng)其他城市的房?jì)r(jià)上漲。
河北廊坊市金地房地產(chǎn)有限公司的一位工作人員告訴記者，其公司早就看好京津冀大都市圈的發(fā)展，雖然目前廊坊的房?jì)r(jià)每平方米不到2500元，但隨著(zhù)鐵路的提速和北京人口的外移，相信這里的房?jì)r(jià)上漲也是早晚的事情。
城際快速客車(chē)
2002年，王介寶大學(xué)畢業(yè)后，就成為了北京眾多“北漂”中的一員。五年過(guò)去了，如今在某IT企業(yè)工作的他有不菲的薪水，可結婚就需要房子，北京的高房?jì)r(jià)讓只是小有積蓄的他對買(mǎi)房望而卻步。
經(jīng)過(guò)多方打聽(tīng)和深思熟慮后，王介寶和女友談了他的想法：在離北京近一些的河北某房?jì)r(jià)較低的城市買(mǎi)套房子。這個(gè)提議得到了女友的支持，他們一起去看了廊坊的房子。
就在最后做決定的時(shí)候，傳來(lái)鐵路提速的好消息。200公里時(shí)速，意味著(zhù)從北京到河北保定也不過(guò)一個(gè)小時(shí)左右。于是王介寶決定再等等看，因為在廊坊坐公車(chē)上下班并不方便�！叭绻６ǖ奖本┲挥胁坏揭粋�(gè)小時(shí)的車(chē)程，那我會(huì )選擇在那里買(mǎi)房子�！蓖踅閷氄f(shuō)。
坐城際列車(chē)上下班越來(lái)越成為“王介寶們”的選擇。與干線(xiàn)鐵路相比，城際軌道交通的跨度并不大(一般不超過(guò)400公里)，具有網(wǎng)絡(luò )化、公交化特征，是現在國際各大都市圈內合理、有效的交通方式，特點(diǎn)是高密度、編組靈活�？土鹘Y構以“一日交流圈”內相對固定的通勤、學(xué)生、商務(wù)、公務(wù)、休閑、旅游客流為主，一般一次出行不超過(guò)2小時(shí)即可到目的地。
另外，鐵道部還將開(kāi)行86列主要中心城市間的動(dòng)車(chē)組快速客車(chē)，以適應中長(cháng)距離旅客數量持續增長(cháng)、減少旅行時(shí)間的需求。此次提速將增開(kāi)夕發(fā)朝至、一站直達特快旅客列車(chē)。其中一站直達特快列車(chē)將從目前的19對，增加至26對。
帶動(dòng)都市圈加快形成
鐵路第六次大面積提速后，鐵道部還將推出416列城際快速客車(chē)，這些列車(chē)主要集中在環(huán)渤海、長(cháng)三角、珠三角三大城市群，以及以鄭州、武漢為中心的中原城市群，以沈陽(yáng)、長(cháng)春、哈爾濱為中心的東北城市群，以西安為中心的西北城市群。大提速之后，更多的城際列車(chē)投入必將為城市發(fā)展帶來(lái)更大的加速度。同樣是京津冀經(jīng)濟圈中的主要城市，北京的人力資源遠比天津豐富得多，隨著(zhù)城際列車(chē)的開(kāi)通，北京到天津的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近，從北京到天津實(shí)現坐火車(chē)如坐公交，那么工作在天津，生活在北京，或者工作在北京，生活在天津都將成為現實(shí)，北京豐富的人力資源將更便捷地流向天津。
劉斌表示，“從目前的發(fā)展來(lái)看，今后城市行政區劃的概念會(huì )模糊，大都市圈的形成將是一個(gè)必然趨勢，而鐵路的提速肯定會(huì )加快這種趨勢的發(fā)展�！�
北京市市長(cháng)王岐山在解析北京發(fā)展動(dòng)力時(shí)曾表示：“奧運后北京的發(fā)展后勁主要在于京津冀合作。如果沒(méi)有北京周邊地區的發(fā)展，北京就是一片孤島，其長(cháng)期、持續的發(fā)展是不可能的�！�
中國社會(huì )科學(xué)院財貿經(jīng)濟研究所研究員楊圣明說(shuō)，城際軌道交通網(wǎng)絡(luò )一旦建成，對于人員和貨物的流動(dòng)都有推動(dòng)作用，也加快了城市化和產(chǎn)業(yè)結構調整的進(jìn)程。
“大都市圈的形成其實(shí)是一種集聚經(jīng)濟效益的體現，過(guò)去是單一的城市，現在由于交通的發(fā)展，使得很多產(chǎn)業(yè)和人口集中在一起，這樣不但市場(chǎng)需求比較多，也能夠提供更多的就業(yè)機會(huì )，還可以在各個(gè)城市之間進(jìn)行明確的產(chǎn)業(yè)分工，哪些城市適合發(fā)展工業(yè)，哪些城市可以作為生態(tài)功能區，這些都會(huì )讓城市的定位和未來(lái)的發(fā)展方向更加明確�！眲⒈蠓Q(chēng)。
一些專(zhuān)家向記者透露，鐵道部還將在2010年前加開(kāi)部分城市的省際直達列車(chē)，這也是在為今后大都市圈的形成做進(jìn)一步的準備。(肖波）
