中新社石家莊四月十八日電 題：鐵路大提速 拉近京津冀
中新社記者 田張夢(mèng)
今日，中國鐵路迎來(lái)第六次大提速，時(shí)速二百公里的新型動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行，將大大縮短京津冀間的旅行時(shí)間。對于正處于加速融合中的京津冀來(lái)說(shuō)，空間距離的進(jìn)一步拉近無(wú)疑為“京津冀一小時(shí)經(jīng)濟圈”注入鮮活流動(dòng)的血脈。
據了解，此次鐵路大提速，北京鐵路局最突出的特點(diǎn)就是開(kāi)行北京站、北京西站至天津、石家莊、北戴河、秦皇島等地的國產(chǎn)化“和諧號”動(dòng)車(chē)組。業(yè)內人士稱(chēng)，動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行縮短了京津冀之間的旅行時(shí)間，對于增進(jìn)京津冀三地人員往來(lái)、推進(jìn)環(huán)渤海地區經(jīng)濟文化交流發(fā)揮積極的促進(jìn)作用。
按照新的部署，京津將開(kāi)行動(dòng)車(chē)組十二對，以及利用原車(chē)底的城際特快數對；在提速第一階段，北京至石家莊行動(dòng)車(chē)組三對。七月，北京鐵路局還將開(kāi)行北京至秦皇島動(dòng)車(chē)組四對，北京至北戴河動(dòng)車(chē)組四對。這些列車(chē)的運行時(shí)間最長(cháng)也只在兩個(gè)小時(shí)左右，對于京津冀經(jīng)濟圈的物流、人流溝通鋪上了快速路軌。
有專(zhuān)家指出，鐵路提速拉近城市與城市間的距離，人們出差旅行成本會(huì )隨之降低，京津冀之間的經(jīng)濟、社會(huì )往來(lái)會(huì )更加便利，都市圈的形態(tài)會(huì )越來(lái)越清晰。
去年十月，北京市與河北省召開(kāi)經(jīng)濟與社會(huì )發(fā)展合作座談會(huì )，首次簽署關(guān)于加強經(jīng)濟與社會(huì )發(fā)展合作備忘錄，標志著(zhù)京冀兩地進(jìn)入了深化合作、共同謀求區域協(xié)調發(fā)展的新階段。
根據京冀《合作備忘錄》，“十一五”時(shí)期，北京與河北將在交通基礎設施建設、水資源和生態(tài)環(huán)境保護、能源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)調整等九個(gè)方面展開(kāi)合作。業(yè)內人士表示，鐵路大提速將進(jìn)一步加速京津冀都市圈內部一體化進(jìn)程。
今年二月，京津冀十三個(gè)城市商業(yè)主管部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《二00六京津冀都市圈城市商業(yè)發(fā)展報告》，首次打破“兩市一省”的行政區劃界限，從區域整體發(fā)展的角度出發(fā)，提出逐步建立規模適當、層次清晰、功能各異、協(xié)同發(fā)展的層級商業(yè)服務(wù)體系，建立起面向國際、國內市場(chǎng)及區域市場(chǎng)，服務(wù)城市發(fā)展的商業(yè)服務(wù)體系。
不久前，北京市市長(cháng)王岐山在解析北京發(fā)展動(dòng)力時(shí)曾表示，奧運后北京的發(fā)展后勁主要在于京津冀合作。
此次鐵路大提速也正是考慮到現在越來(lái)越多都市圈的形成。有專(zhuān)家稱(chēng)，此次鐵路大提速，也將使京津冀間聯(lián)系更密切，使京津冀都市圈區域經(jīng)濟合作不斷加快。(完)
