中新社昆明四月二十六日電(蘇琦)中緬兩國交通部門(mén)今日在兩國交界處甘拜地舉行隆重儀式，慶祝中國滕沖至緬甸密支那的公路緬甸段正式通車(chē)。通車(chē)的路段全長(cháng)九十六公里，據稱(chēng)是緬甸目前路況最好，路程最長(cháng)的高等級公路。
據介紹，騰密公路緬甸段起點(diǎn)為云南騰沖與緬甸接壤的中緬南四號界樁，終點(diǎn)是緬甸北部重鎮密支那，公路全部由中國援建，共投資八億元人民幣。滕密公路緬甸段通車(chē)后，駕車(chē)從雙邊交界甘拜地到密支那只需要三個(gè)小時(shí)，而以前走這段路要花上整整一天時(shí)間。
據該公路承建方介紹，今天通車(chē)的騰密公路是上世紀三十年代中美兩國為抗擊日本侵略者而修建的“史迪威公路”北線(xiàn)的一部分。在一些路段，建設方依據科學(xué)設計另辟新線(xiàn)，新線(xiàn)里程比老路縮短八公里。據了解，由于該段公路施工路段氣候惡劣、地質(zhì)條件差，施工方為修路付出了艱辛的努力，在兩年多的施工時(shí)間里，先后有八名筑路工人為之獻出了生命，長(cháng)眠于滕密公路旁。
云南方面官員介紹，作為中國連接南亞次大陸的大陸橋，滕密公路意義重大。在中國通往南亞國家的交通線(xiàn)路中，云南保山是通往印度陸上交通條件最優(yōu)越、路途最短的通道口。如果按昆明到保山市下轄的騰沖縣修筑高速公路的里程、騰沖到密支那修建二級公路的里程計算，從昆明經(jīng)騰沖、密支那到緬印邊境的班哨，再到印度雷多只有一千二百余公里，比繞道馬六甲海峽的六千里海路要近四千八百余公里。如果全部建成高等級公路，從昆明到雷多全程僅只需十多個(gè)小時(shí)。
該官員表示，據不完全統計，近年，中國與南亞地區貿易額每年均有兩位數的增幅。僅過(guò)去一年，雙邊貿易額就已近三百億美元。云南省在中央政府的大力支持下，正在加快對外交通等基礎設施建設，努力使云南成為中國連接東南亞、南亞的大通道，成為集現代物流、旅客集散、信息交流等為一體的區域性國際合作平臺。(完)
