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南航65萬(wàn)招自費飛行員 學(xué)時(shí)兩年淘汰率平均為12%
2007年05月30日 02:05 來(lái)源:北京娛樂(lè )信報

  能夠成為一名飛行員是很多人的夢(mèng)想,南方航空公司昨天在北京宣布,將首次在國內招收100名自費飛行員。從即日起到6月15日,凡是高中以上學(xué)歷、身體和年齡符合條件的男青年,都可以報名。通過(guò)兩年培訓后,就能與南航簽訂一份15年的服務(wù)合同,直接被分配到南航各飛行基地工作。

  【報考】

  高中以上學(xué)歷就可以報名

  南航人力資源部副總經(jīng)理景小峰告訴記者,這次“自費”飛行學(xué)員只在男青年中招收,須具有高中以上學(xué)歷。其中,高中及中專(zhuān)畢業(yè)生不超過(guò)20周歲(含),即1987年8月31日以后出生;大專(zhuān)畢業(yè)生不超過(guò)23周歲(含),即1984年8月31日以后出生;本科畢業(yè)生不超過(guò)25周歲(含),即1982年8月31日以后出生;本科以上學(xué)歷不超過(guò)27周歲(含),即1980年8月31日以后出生。

  身體條件英語(yǔ)水平要求高

  據悉,這次招飛對身體條件和英語(yǔ)水平要求較高,學(xué)員要參加南航的招飛體檢,合格后才能進(jìn)入英語(yǔ)筆試階段。南航將根據飛行職業(yè)要求組織英語(yǔ)考試,但已獲得國家四級以上英語(yǔ)合格證書(shū)的考生可免考,應屆高中畢業(yè)生英語(yǔ)高考成績(jì)高于民航招飛最低分數線(xiàn)的也可免考。

  南航介紹,此次招聘從即日起接受網(wǎng)上報名,截止日期為2007年6月15日。

  【學(xué)時(shí)】

  兩年就畢業(yè)不發(fā)學(xué)歷文憑

  報考飛行員,不僅要性格開(kāi)朗,而且要處事靈活!坝绕涫切睦硭刭|(zhì)要好!本靶》鍙娬{說(shuō)。

  經(jīng)過(guò)嚴格的體檢和英語(yǔ)考試之后,學(xué)員將在今年8月和10月,分兩批進(jìn)入位于四川省廣漢市的中國民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行為期兩年的學(xué)習,其中基礎理論學(xué)習6個(gè)月,飛行訓練18個(gè)月。學(xué)習培訓結束經(jīng)考核合格后,飛行學(xué)院發(fā)給相關(guān)飛行駕駛執照,沒(méi)有學(xué)歷文憑證明。

  培訓合格后將被南航留用

  自費飛行員比起現在的飛行員有三大優(yōu)勢!笆紫染褪菚r(shí)間短,24個(gè)月完成技能培訓!本靶》灞硎,“其次,由于費用是學(xué)員自己承擔,他們會(huì )更加珍惜學(xué)習機會(huì )!

  “擇業(yè)也會(huì )更靈活!彼f(shuō),南航跟自費飛行員簽訂15年的就業(yè)合同,15年后,學(xué)員已經(jīng)成長(cháng)為機長(cháng),此時(shí),他就可以靈活就業(yè),可以選擇留在南航,也可以去其他航空公司。

  【費用】

  飛行訓練費用達65.2萬(wàn)元

  飛行學(xué)習中最貴的費用莫過(guò)于飛行訓練費。據估算,這18個(gè)月中,平均每名學(xué)員需要支付給飛行學(xué)院的飛行訓練費合計約為65.2萬(wàn)元人民幣。不過(guò)這65.2萬(wàn)元都可以通過(guò)銀行“助學(xué)貸款”的方式,根據飛行訓練的進(jìn)程分3期進(jìn)行支付。

  此外,學(xué)員在入學(xué)時(shí)必須一次性向學(xué)院支付教材費、理論培訓費、飛行選拔費、食宿費等共計66183元人民幣的費用。

  10年貸款本息約為90萬(wàn)元

  據南航飛行管理部負責人介紹,自費飛行員在畢業(yè)入職南航后,其花費的貸款本息可用其飛行員的職業(yè)收入還貸,最長(cháng)還款期限為10年。這位負責人算了這樣一筆賬:按目前飛行人員的收入水平,一名飛行員工作10年的總收入可達290萬(wàn)元左右。而自費飛行學(xué)員10年的貸款本息大約是90萬(wàn)元,只要正常參加飛行,除了可以輕松還款外,其收入同樣十分豐厚。

  【風(fēng)險】

  學(xué)員的淘汰率平均為12%

  自費學(xué)習飛行并非一點(diǎn)兒“風(fēng)險”沒(méi)有,南航飛行管理部副總經(jīng)理王仁杰說(shuō):“并不是每個(gè)參加飛行學(xué)習的學(xué)員都一定能順利成為飛行員!彼榻B,學(xué)習過(guò)程中,個(gè)別人可能會(huì )因為身體出現不適飛行的狀況或其他意外情況,或者不能在規定期限內完成訓練任務(wù)、達不到訓練考核標準,而需要延長(cháng)訓練時(shí)間,甚至被淘汰,“一般來(lái)說(shuō),學(xué)員的淘汰率平均為12%!

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