飛行訓練不合格將被淘汰
飛行員是一個(gè)令人羨慕的職業(yè),因此要成為一名成熟的飛行員,還要進(jìn)行一定時(shí)間的飛行訓練。
“在完成基礎課程后,我們將先對學(xué)員進(jìn)行15小時(shí)的飛行訓練!蓖跞式芨嬖V記者,一般學(xué)員是否適合飛行、是否能夠成為飛行員,都能夠在這15小時(shí)考察出來(lái),“如果不適合當飛行員,學(xué)員將被淘汰,此時(shí)的費用大概在6萬(wàn)元!
【市民反應】
擔心飛行安全
“這事兒靠譜嗎?”邢女士聽(tīng)到南航要招自費飛行員的消息后,立刻提出疑問(wèn)。
“如此高的學(xué)費,是不是有錢(qián)就能上?拿飛行執照時(shí)是不是也是有錢(qián)就行?怎么能保證我學(xué)到東西呢?”此外,邢女士說(shuō)她更關(guān)心的是這些人只用兩年就成為飛行員,能保證飛行安全嗎?
認為學(xué)費過(guò)高
“真的?條件合適,我肯定報名!甭(tīng)說(shuō)南航招收飛行員,一直有飛行員夢(mèng)想的木先生馬上響應。
不過(guò)他隨即又表示,前期費用就70多萬(wàn)元,還是有些貴!岸绎w行員要求身體條件那么高,如果堅持不下來(lái),投入收不回來(lái)啊!蹦鞠壬容^擔心。
馬上想去報名
小高今年大學(xué)畢業(yè),正在為找工作的事情奔忙,聽(tīng)說(shuō)了招飛的事情,馬上積極響應!皬男∥揖拖氘旓w行員,但是高中畢業(yè)那會(huì )兒沒(méi)有機會(huì ),現在終于可以夢(mèng)想成真了!蓖瑫r(shí),小高告訴記者,盡管前期投入確實(shí)高了點(diǎn),但是收入也高啊,還是覺(jué)得比較值。
【信報追訪(fǎng)】
進(jìn)入南航后還要繼續培訓
“其實(shí),要成為一名真正的民用航空飛行員,大量的培訓是在航空公司進(jìn)行的,在航校學(xué)習的不過(guò)是飛行的基本技能!本靶》甯嬖V記者,學(xué)員經(jīng)過(guò)學(xué)院的學(xué)習后,進(jìn)入航空公司還要進(jìn)行模擬機訓練、本場(chǎng)訓練和航線(xiàn)訓練等一系列訓練。
“根據機型的不同,航空公司的投入也是不盡相同的。進(jìn)入航空公司后的培訓費用,都是由我們來(lái)提供的!本靶》迮e例說(shuō),僅模擬機一項,一般一個(gè)小時(shí)需要的費用在400美元左右,這樣的訓練要若干小時(shí),“因此這種投入是無(wú)法估算的!
自費公費飛行員待遇相同
雖然是自費學(xué)習飛行,但這100名飛行學(xué)員仍是南航“簽約”的準飛行員,兩年學(xué)業(yè)完成后將分配到南航各飛行基地工作。
“只要是南航的飛行員,不論是‘公費’還是‘自費’,福利待遇肯定都是相同的。南航重在績(jì)效考核,不會(huì )以學(xué)歷、資歷等傳統的評判標準給員工開(kāi)工資!本靶》迮e例說(shuō),如果一名學(xué)員20歲完成培訓加入南航成為飛行員,只要勤奮、努力,工作成績(jì)出色,27歲左右他就能成為機長(cháng)!斑@樣算來(lái),這位飛行員前期的學(xué)費在他當副駕駛的時(shí)候就可以還完了!
女自費飛行員正在計劃中
“一架飛機一般需要2名飛行員,1名機長(cháng)和1名副駕駛。而遠程飛行則要啟用雙套機組,就需要4名飛行員,2名機長(cháng),2名副駕駛!蓖跞式苷f(shuō),南航目前有飛行員3000多人,其中機長(cháng)1500人,“我們今后將年年招收自費飛行員,也是為未來(lái)儲備!
“今年南航的招收只限男性,但我們正在計劃招收自費女飛行員!蓖跞式鼙硎,女性擔當飛行員的限制要求比較多,但是南航目前已經(jīng)有了自己的女飛行員,“今年我們將有8名女飛行員畢業(yè),明年將有11名女飛行員畢業(yè)!
自費飛行員將成國內趨勢
近年來(lái)隨著(zhù)國內民營(yíng)航空的興起,飛行員的流動(dòng)成為大眾關(guān)注的話(huà)題。民航總局官員已經(jīng)多次表示,要解決飛行員流動(dòng)的問(wèn)題,必須從根本上改革中國飛行員的培養體系。
南航有關(guān)負責人表示,在國外,飛行員培訓、流動(dòng)早已完全市場(chǎng)化。比如,美國、巴西等國家的飛行員基本上都是自己花錢(qián)上飛行學(xué)校,航空公司不用支付成本,因此這些國家飛行員的就業(yè)擇業(yè),只需要飛行員協(xié)會(huì )進(jìn)行統一協(xié)調管理,飛行員到航空公司工作都是來(lái)去自由,以此實(shí)現飛行員和航空公司的雙贏(yíng)局面。
“十一五”期間飛行員缺萬(wàn)名
昨天,民航總局人教司司長(cháng)宇仁錄介紹,目前,中國民航現有飛行員總數在1萬(wàn)人左右!半S著(zhù)民航業(yè)迅猛發(fā)展,飛行員、機務(wù)、空管人才的緊缺,成為制約中國民航發(fā)展的瓶頸!庇钊输浿赋,“十一五”期間,國內飛行員的缺口在萬(wàn)名左右。
宇仁錄說(shuō),“南航這次招收百名‘自費’飛行學(xué)員,不僅擴大了飛行員成長(cháng)的通道,而且是國內民航向國際通行的飛行員培養方式邁出了重要一步,也更有利于學(xué)員提高飛行技術(shù),為民航飛行安全打下好的基礎!(記者 閆崢)
[上一頁(yè)] [1] [2]