中新社東京七月二十三日電 受新潟中越近海地震影響，日本著(zhù)名的汽車(chē)零件供應商理研停止供貨，導致包括豐田、馬自達、五十鈴在內的十二家汽車(chē)廠(chǎng)商被迫暫時(shí)停產(chǎn)，產(chǎn)量下降總計約十萬(wàn)輛。
據了解，理研柏崎工廠(chǎng)生產(chǎn)的活塞環(huán)等引擎零部件在日本國內的市場(chǎng)份額占到百分之五十，但由于上周的地震導致該廠(chǎng)全面停水停電，被迫停工。由于日本汽車(chē)企業(yè)采用“部件零庫存”的生產(chǎn)管理模式，加之相關(guān)引擎零部件均主要依賴(lài)“理研”，以致出現變故也無(wú)其它替代產(chǎn)品可用。在此情況下，豐田、馬自達等日本各汽車(chē)制造商也相繼停產(chǎn)。此次的地震暴露出了日本高效生產(chǎn)中的漏洞。
今天，“理研”位于柏崎的廠(chǎng)區已部分恢復生產(chǎn)，但因供水供電仍未恢復正常，要全面復產(chǎn)尚需時(shí)日。各汽車(chē)企業(yè)均已派員前去援助，最多時(shí)一天有七百多名技術(shù)人員在受災現場(chǎng)忙碌。為了盡早恢復生產(chǎn)，作為競爭對手的日本各汽車(chē)生產(chǎn)商一時(shí)變得同舟共濟。
目前日本國內汽車(chē)市場(chǎng)的需求相對低迷，而同時(shí)面向北美和中國等地的出口卻保持強勁勢頭，因此各汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)總體都維持全線(xiàn)生產(chǎn)。一旦減產(chǎn)，直接受到?jīng)_擊的將是各車(chē)商面向美、中各國的出口份額，中國汽車(chē)市場(chǎng)恐怕也會(huì )因此受到影響。(完)
