108位，一個(gè)不多，一個(gè)不少。
9月16日至22日，首屆“中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)”將展開(kāi)。截至今年8月31日，簽署《中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)承諾書(shū)》的市長(cháng)們是108位。北京、上海、天津、杭州等108個(gè)城市選擇加入這一活動(dòng)。
2006年12月，建設部向全國設市城市發(fā)出了開(kāi)展“中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)”的倡議，并在每年9月16日~22日舉辦此項活動(dòng)。隨后，陸續有城市簽署上述承諾書(shū)。
市長(cháng)們的承諾
這些市長(cháng)們承諾：組織為期一周的活動(dòng)，進(jìn)行各種與綠色交通方式和健康有關(guān)的宣傳；劃定一個(gè)或數個(gè)區域(道路)只對行人、自行車(chē)、公共汽車(chē)、出租汽車(chē)和其他公共交通開(kāi)放；至少實(shí)施一項新的注重實(shí)效的措施，切實(shí)改善公共交通狀況。
在許下諾言的108個(gè)城市中，洛陽(yáng)市副市長(cháng)丁福浩表示，在“無(wú)車(chē)日”當天，他將帶頭乘坐公交車(chē)；重慶市副市長(cháng)余遠牧也表示，他將與市民一道，率2000多名參會(huì )人員，沿南濱路步行至煙雨公園。
“中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)”期間，珠海各類(lèi)公務(wù)車(chē)輛也會(huì )帶頭“歇”兩天；22日，昆明市委等所屬單位及全市各級單位的公務(wù)用車(chē)也將全部封存……
按照建設部網(wǎng)站的說(shuō)法，首屆“中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)”將是世界上相關(guān)活動(dòng)單一國家參與人數最多、涉及地域最廣的一次活動(dòng)。
“世界無(wú)車(chē)日”活動(dòng)最早起源1998年法國的“今天我在城里不開(kāi)車(chē)”活動(dòng)。2000年，歐盟環(huán)境委員會(huì )將其發(fā)展為“歐洲交通周及無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。目前，在歐洲有1000多個(gè)城市共同參與此活動(dòng)。
利益之結
不過(guò)，專(zhuān)家們的熱情顯然沒(méi)有市長(cháng)們那么高�！鞍l(fā)展城市公共交通是個(gè)大方向。不過(guò)說(shuō)句實(shí)話(huà)，靠一時(shí)的活動(dòng)解決不了根本問(wèn)題。城市交通擁堵，核心在于經(jīng)濟問(wèn)題，唯一的辦法就是加快市場(chǎng)化建設�！敝袊鐣�(huì )科學(xué)院財貿所研究員王彬生對《第一財經(jīng)日報》說(shuō)。
能源基金會(huì )北京辦事處交通項目主任何東全，也在“中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)”組委會(huì )工作。他表示，現在許多城市的道路交通政策是向小汽車(chē)傾斜的，包括道路規劃、停車(chē)場(chǎng)等，每年成百上千億元的投資，絕大部分受益者是小汽車(chē)�！斑@才是問(wèn)題的核心�！焙螙|全說(shuō)。
截至2007年6月底，我國機動(dòng)車(chē)擁有量已達1.528億輛，私人汽車(chē)數量以每年20%左右的速度增長(cháng)。
王彬生認為，一些城市不限制小汽車(chē)增長(cháng)，攤大餅式地巨資建設交通設施，也是有利益原因的。
“有意思的是，廣州就沒(méi)有參加這次的‘城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)’�！焙螙|全認為，廣州就是要鼓勵汽車(chē)發(fā)展，因為本田、豐田等汽車(chē)企業(yè)都在那里設廠(chǎng)，廣州也試圖成為汽車(chē)制造業(yè)的大市。
公交理當成為首選
改善城市公共交通的設施及服務(wù)，顯然也是此次“中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)”的一個(gè)倡議點(diǎn)。
王彬生認為，實(shí)行公交優(yōu)先并沒(méi)有錯，關(guān)鍵要做到公共交通的效率是有競爭力的。
“坐公交的時(shí)間成本很高�！盉P北京對外事務(wù)部主管張磊稱(chēng)，她家離公司有32公里。要是坐公共交通工具，她需要先開(kāi)車(chē)，從北京城北面的沙河出發(fā)，到龍澤城鐵站停車(chē)，換乘13號城鐵，然后換2號線(xiàn)地鐵，再換1號線(xiàn)地鐵，每天在路上要三到四個(gè)小時(shí)。
據何東全介紹，在北京，開(kāi)小汽車(chē)每小時(shí)行走距離約12~13公里，如果你坐公交車(chē)，平均是18~19公里�！澳壳肮恍�、舒適程度遠遠落后小汽車(chē)�！焙螙|全說(shuō)。
按照建設部2004年《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》，大中城市基本形成以公共汽電車(chē)為主體，出租汽車(chē)為補充的城市公共交通系統，建成區任意兩點(diǎn)間公共交通可達時(shí)間不超過(guò)30分鐘，城市公共交通在城市交通總出行中的比重在20%以上。(章軻)
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