發(fā)表評論 
1月8日下午，中國東方航空股份有限公司在上海舉行2008年第一次類(lèi)別股東大會(huì )，并對《公司向新加坡航空公司、淡馬錫和東航集團定向增發(fā)H股議案》進(jìn)行表決，結果同意占22.38%，反對占77.61%，致使東航與新航合作方案遭到否決。 中新社發(fā) 潘索菲 攝
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中新社北京一月九日電 (記者 周音) 新加坡航空公司入股中國東方航空公司的交易方案八日在股東大會(huì )上被否。至此東航股權收購大戰告一段落。
雖然“東新戀”擱淺，但是，新航對東航的“情緣”未盡。新加坡航空公司發(fā)表聲明稱(chēng)，鑒于新航與東航都表示愿意發(fā)展之間的關(guān)系，新航會(huì )繼續支持和東航建立關(guān)系。
對于八日的“噩耗”，新航感到格外的失望，也無(wú)奈地接受股東大會(huì )的結果。
此后，新航坦言，這項交易代表了資本注入進(jìn)而實(shí)施東航資本重組的合理而可以接受的最高價(jià)值。這項交易也已在符合相關(guān)法律條文與規章的情況下，獲得批準。
東新合作方案是：擬通過(guò)定向增發(fā)H股的方式，引資新加坡航空和淡馬錫。其中每股增發(fā)價(jià)格定為三點(diǎn)八港元，總募集金額達一百一十三點(diǎn)四二億港元。
新航強調，東新有意愿的合作方案將給東航帶來(lái)國際專(zhuān)業(yè)知識，并協(xié)助東航應對未來(lái)中國航空市場(chǎng)競爭的挑戰。
據業(yè)內人士透露，中航集團于上周就開(kāi)始向媒體透露，如果本次股東會(huì )不獲通過(guò)，他們將提出新的方案，提出擬以不低于五港元的價(jià)格代替新航和淡馬錫來(lái)收購東航的相關(guān)股權，實(shí)現和東航的戰略合作。境內外股東獲知這一信息后，出于有機會(huì )看到東航合作的第二套方案，于是紛紛倒戈，修改原先已經(jīng)投出的贊成票。中航集團對此沒(méi)有發(fā)布任何消息，但相關(guān)人士透露，將履行此前聲明中的承諾，在兩周內向東航提交新的競購方案以取代新加坡航空和淡馬錫。
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