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1月29日，從鐵道部獲悉，鐵道部將全力以赴組織電煤集中搶運，必保電煤日均裝車(chē)3.6萬(wàn)車(chē)。各單位要按照鐵道部下發(fā)的《全力確保春節及“兩會(huì )”期間電煤運輸》緊急通知的要求，把電煤運輸作為重要的政治任務(wù)和當前鐵路運輸的重中之重，集中運力組織搶運。 中新社發(fā) 劉懷君 攝
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中新社鄭州一月三十日電 (記者 何曉聰 李志全)受全國大范圍降雪影響，江西、湖南、湖北、河南等地電煤告急。來(lái)自鄭州鐵路局的消息稱(chēng)，從本月二十六日開(kāi)始，該局每日按三千車(chē)組織搶裝電煤，近四天來(lái)日均裝運電煤三千零二十二車(chē)，已破歷史記錄。
據鄭州鐵路局局長(cháng)張軍邦介紹，該局采取超常規措施，大力挖潛空車(chē)，搶裝電煤，以緩解因南方雪災造成的部分電廠(chǎng)存煤緊張的狀況。目前，鄭鐵已增開(kāi)了煤炭直達專(zhuān)列和重載列車(chē)。
處于中國鐵路網(wǎng)樞紐位置的鄭鐵，是全國電煤運輸的主要通道。管內有國家統調電廠(chǎng)十九家，大型煤礦七家，華中電網(wǎng)九成以上的電煤通過(guò)該局運輸。
據介紹，今年全國大范圍降雪后，災害性天氣、高增長(cháng)客流、電煤需求強烈、鐵路通過(guò)能力緊張等四種因素重疊，給鐵路電煤運輸帶來(lái)了極大壓力。
張軍邦說(shuō)，該局一方面從上游協(xié)調煤炭企業(yè)，設專(zhuān)人為各電廠(chǎng)建立煤炭裝運、卸車(chē)、庫存、日耗和開(kāi)機檔案；同時(shí)從下游協(xié)調電廠(chǎng)，加強對電煤運輸的統計和電廠(chǎng)運行的監控，有針對性地制定電煤運輸組織方案，確保相關(guān)電廠(chǎng)正常生產(chǎn)運行。
此外，鄭鐵在京廣南線(xiàn)雪災嚴重、鐵路運輸秩序被打亂、空車(chē)來(lái)源嚴重不足的情況下，加大運力傾斜力度，對電煤運輸優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先配車(chē)、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行；合理調整車(chē)流，增開(kāi)煤炭直達專(zhuān)列和重載列車(chē)。
目前，鄭鐵已啟動(dòng)了特殊情況下的行車(chē)調度指揮應急預案，組織電煤搶運應急通道，應急小組人員二十四小時(shí)值班，確保電煤運輸暢通無(wú)阻。(完)
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