發(fā)表評論 矛盾積聚多年
“在所有航空公司中，只有東航云南分公司，跟機無(wú)小時(shí)費、正常返航或者備降無(wú)小時(shí)費，”4月7日晚，該公司一位工作人員對本報記者表示，“而正常返航或者備降無(wú)小時(shí)費，對安全有很大隱患。因為飛行員可能會(huì )考慮收入的問(wèn)題，在邊緣天氣下，冒險降落�！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。
他說(shuō)，上述問(wèn)題，飛行員已經(jīng)向公司提了很多年，但一直得不到解決。
云南分公司副總經(jīng)理王建敏認為，這支隊伍缺乏向心力，跟目前體制有關(guān)。另外，大家關(guān)心的利益的問(wèn)題，長(cháng)期得不到解決，“缺乏上下級溝通，分公司缺少一定的自主權，解決不了問(wèn)題。很多駐外站點(diǎn)，基本的吃住問(wèn)題都沒(méi)有統一的管理”。
新華社一篇報道指出，不僅飛行員對公司有意見(jiàn)，包括地勤人員，辦公室人員對東航的運作也有看法。一位飛機維修人員告訴記者：“要不是地面工作人員的可替代性太強，地面人員也早就罷工了�！�
成立網(wǎng)絡(luò )輿情監督小組
4月1日，東航云南分公司黨委給民航云南安監辦的第三份報告顯示：為盡量減少負面影響，云南分公司黨委辦公室按照云南分公司領(lǐng)導的要求，立即成立了網(wǎng)絡(luò )輿情監督小組，24小時(shí)輪流值班，監督控制網(wǎng)上的負面消息，同時(shí)積極加強與地方媒體的聯(lián)系，主動(dòng)與各大媒體進(jìn)行溝通協(xié)調，盡量縮小影響范圍。
“我感覺(jué)這件事這么快平息下來(lái)，跟政府要嚴肅處理的信息很有關(guān)系，如果沒(méi)有這個(gè)比較強硬的態(tài)度，這件事情很難平息的�！瘪R哲昆在接受調查時(shí)說(shuō)。
但馬哲昆認為，飛行員緊缺，激起了很多矛盾，“通過(guò)平息這個(gè)事件，建立相應的管理制度是很重要的。不是處理幾個(gè)人就能根本解決問(wèn)題的”。 (本報記者 鮑小東)
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廣州乘客可向廣州消委會(huì )投訴
本報訊 (記者 莊楊杰)如果東航涉嫌欺詐，那么消費者可以按照《消費者權益保護法》向東航提出雙倍賠償。廣州市消委會(huì )相關(guān)負責人昨日表示，按照《十五城市消費者協(xié)會(huì )合作協(xié)議》，在該事件中消費權益遭到損害的廣州消費者可以在廣州就地提起投訴。
前日，中消協(xié)表示，乘客有權要求涉嫌欺詐的東航公司做出雙倍賠償。廣州消委會(huì )相關(guān)負責人昨日表示，廣州消費者如果在昆明發(fā)生消費權益受損的情況，不光可以選擇在昆明投訴，也可以選擇返回廣州后向廣州消委會(huì )投訴。消費者可主動(dòng)聯(lián)系航空公司，及時(shí)了解處理意向。如對東航公司提出的方案無(wú)法接受，可向法院依法提起索賠或向消委會(huì )投訴。消費者應該保存好機票及紙質(zhì)登機牌，以證明乘客與東航公司之間存在民用航空運輸合同關(guān)系。同時(shí)乘客計算因本次返航事件所造成的損失及索賠均需要提供相關(guān)證據。
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