中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　“據我所知，有些油販子從兩大集團那里批不到油了，于是就開(kāi)著(zhù)大卡車(chē)從兩大集團的加油站加油，因為零售價(jià)便宜，雖然費事一點(diǎn)，但聚沙成塔，也能囤積不少油�！崩铌耪f(shuō)。

　　另一方面，黑市油中還有相當一部分來(lái)自走私，如廣東地區就有所謂的“紅油”�！斑@是指從香港走私進(jìn)來(lái)的黑市柴油。因為在香港銷(xiāo)售的柴油都添加紅色染料，走私進(jìn)內地后，需要通過(guò)一些技術(shù)將顏色處理成和國內柴油一樣，就能在內地市場(chǎng)上正常流通銷(xiāo)售了�！崩铌磐嘎墩f(shuō)。

　　另一種走私方式則是以原油與燃料油摻混，然后再以燃料油的名義進(jìn)口。和原油相比，以燃料油為原料煉出的成品油質(zhì)量相對較低，故前者更受煉廠(chǎng)的歡迎。但由于國內對原油進(jìn)口采取管制策略，而燃料油的進(jìn)出口則已放開(kāi)，一些進(jìn)口商于是在入關(guān)申報時(shí)聲稱(chēng)是燃料油，其實(shí)在其中摻混了原油。如此一來(lái)，等于變相進(jìn)口了原油。

　　李昱指出，這些走私進(jìn)來(lái)的油品如果達到國標的話(huà)，就可能賣(mài)給批發(fā)商，后者再賣(mài)給加油站；如果是非標油的話(huà)，就會(huì )在一些私底下的售油點(diǎn)出售。

　　“總體上，黑市油包括這么幾種：一是關(guān)系油，包括批零倒掛后限售情況下從加油站抽走的油和清庫油�！比珖�工商聯(lián)石油商會(huì )一位前任高層告訴本報記者，國內各大油庫都有每年清庫的傳統，這是計劃經(jīng)濟時(shí)代遺留下來(lái)的一種做法，盡管很沒(méi)必要，但仍每年都要清，且12月底前要清掉。這就給一些油品流入黑市提供了機會(huì )。

　　“其次，小煉廠(chǎng)的油如果不經(jīng)過(guò)兩大集團統一銷(xiāo)售，則也算黑市油。其三是邊角油和低品位油，每年至少有幾百萬(wàn)噸這樣的油品由企業(yè)承包給個(gè)人，后者再通過(guò)各種途徑返銷(xiāo)市場(chǎng)。第四種是走私油。最后是偷來(lái)的油。大慶、勝利等大油田附近都有很多‘油耗子’，每年都有不少油品被偷，有些更是內外勾結。所有這些黑市油加在一起每年共有5000萬(wàn)噸-7000萬(wàn)噸�！鄙鲜龈邔诱f(shuō)。

　　5000萬(wàn)噸隱性油源的數據如何得出？他給本報記者算了筆賬：國內4萬(wàn)多民營(yíng)油企每年的成品油銷(xiāo)售量為1億噸，其中從正常渠道拿到的油源不過(guò)三分之一，其余三分之二就是通過(guò)各種非正常渠道提供的，其中就包括走私油、黑市油和混調油，“各種各樣的方式，無(wú)所不用其極”。

　　對于上述判斷，不少業(yè)內專(zhuān)家均表贊同。中國石油業(yè)國際產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)崔新生就認為，每年5000萬(wàn)噸隱性油源的數字的確差不多�！拔覀冊�做過(guò)一個(gè)統計，國內在黑市中流轉的油品價(jià)值至少上百億�！�

　　油販百態(tài)

　　作為一個(gè)由來(lái)已久的市場(chǎng)現象，黑市油在很多業(yè)內人士看來(lái)毫不稀奇。在部分人眼中，它已成為正規渠道油品的重要補充，甚至某種意義上被視為中國“唯一真正市場(chǎng)化的油市”——只因在正規市場(chǎng)上，油價(jià)受到國家的嚴格管制，不能隨意變動(dòng)；而在黑市里，價(jià)格卻是隨著(zhù)供需關(guān)系而不斷浮動(dòng)的。

　　上海證券報記者通過(guò)一些渠道與北京油販子小馮牽上線(xiàn)。在北京望京附近一處小飯店中，記者見(jiàn)到了這個(gè)自稱(chēng)每天可供應400噸國標0號柴油的“能人”。

　　本報記者以家中親戚承包工地為由，向小馮購買(mǎi)黑市油。但他稱(chēng)僅做批發(fā)生意，這么少的量做不下來(lái)。當記者表示市面上油這么緊張，為什么他還能搞到油時(shí)，對方暗示自己有國有石油集團的“門(mén)路”，而且油源都來(lái)自地方上的儲備油庫。

　　“現在騙子太多，業(yè)務(wù)沒(méi)那么好做，我還有兩單談了一個(gè)多月到現在還沒(méi)簽呢�！毙●T告訴本報記者，全國聲稱(chēng)能搞到油的人不計其數，但其中大部分都是騙子。有些其實(shí)沒(méi)有油，但聲稱(chēng)有油，當有人問(wèn)他買(mǎi)時(shí)，他就從其他的確有油的人處進(jìn)油，從中賺取差價(jià)。還有些聲稱(chēng)能拿到很便宜的國標油，但要么是摻假的，要么就是非標的。

　　通常，國標油是指0號柴油、97號汽油、93號汽油等品質(zhì)符合國家一定標準的成品油，而非標油則是除國標外的其他類(lèi)汽柴油。

　　“除了賣(mài)油外，現在不少販子還到處收國標油。為什么呢？因為用國標油可調試出其他油品，用什么調試那是人家的機密，各有各的門(mén)道。調試完了，如果稀釋一下就說(shuō)是輕油，密度大了就說(shuō)是重柴——這也是一條生財之道�！睘榱俗C明自己對這一行的熟門(mén)熟路，小馮向本報記者透露了一些行業(yè)中的“機關(guān)”。

　　而在收油之后，一些油商并不急于出手，而是將之存在庫里等候一個(gè)合適的價(jià)位。即便沒(méi)有油庫，有人也會(huì )在批下油后先不提，而轉手給別的買(mǎi)家，如一些沒(méi)有證的買(mǎi)家�！斑@在行業(yè)里被稱(chēng)為‘轉單’�！毙●T說(shuō)。

　　不僅如此，他還透露說(shuō)，有些油商和客戶(hù)已談妥價(jià)格和數量，但最后簽協(xié)議時(shí)卻說(shuō)因種種原因，需要增加費用，比如說(shuō)要請有關(guān)人士吃飯、到有關(guān)部門(mén)通路子等等�！斑@些費用就沒(méi)有底了，甚至有些錢(qián)就跟扔在水里沒(méi)什么兩樣”。

　　“但我這里就一次性敲定一個(gè)價(jià)格，不會(huì )隨便增加�！毙●T表示，他銷(xiāo)售的0號柴油開(kāi)票價(jià)6550元，加傭金一共7000元。當記者問(wèn)到何謂“傭金”時(shí)，他神秘地笑了笑，反問(wèn)記者：“你找別人辦事不要花錢(qián)呀？”

　　而另一個(gè)北京當地的油販子則告訴本報記者，他可以搞到5萬(wàn)噸國標0號柴油，雖然價(jià)格高點(diǎn)，不過(guò)可保證質(zhì)量，因為價(jià)格中包括了每噸15元的窗口費和每噸800元的“好處費”。要買(mǎi)的話(huà)，除了須提供五證三章(工商執照、稅務(wù)執照、法人資格證、條形碼證、法人身份證、公司章、公司法人章、公司財務(wù)章)外，還要提供一個(gè)在北京開(kāi)戶(hù)并有5000萬(wàn)以上的賬號供驗資。

　　但小馮表示，前段時(shí)期在北京根本就提不到油，“跟你說(shuō)能提到油的都是騙你的�！敝劣谒�自己的油，則據稱(chēng)是從天津大港流出來(lái)的。