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　　中新社北京一月九日電(記者 劉長(cháng)忠)中國物流專(zhuān)家今天表示，二00九年盡管中國經(jīng)濟增速放緩，但規�；鶖荡��！氨０恕钡哪繕巳缒軐�(shí)現，社會(huì )物流總額將達一百萬(wàn)億元左右，此為推動(dòng)中國物流業(yè)發(fā)展的需求動(dòng)力。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)、中國物流學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)何黎明今天在此間舉行的“二00九中國物流發(fā)展報告會(huì )暨第十七次中國物流專(zhuān)家論壇”上說(shuō)，二00九年中國社會(huì )物流總額、社會(huì )物流總費用和物流業(yè)增加值將分別不能低于百分之十三、百分之十和百分之九的增長(cháng)，社會(huì )物流總費用與GDP的比率有所下降。物流專(zhuān)業(yè)化、社會(huì )化和現代化水平進(jìn)一步提高，關(guān)鍵環(huán)節和薄弱領(lǐng)域的物流服務(wù)得到加強。

　　為此，他提出發(fā)展中國物流業(yè)業(yè)六點(diǎn)對策：

　　——減輕物流企業(yè)的稅賦，全面推開(kāi)物流企業(yè)稅收試點(diǎn)，解決試點(diǎn)中出現的相關(guān)問(wèn)題。綜合考慮物流各環(huán)節均衡稅負，將倉儲、配送等各個(gè)物流環(huán)節的營(yíng)業(yè)稅稅率與運輸業(yè)相統一，調低為百分之三。按照工業(yè)用地征收物流企業(yè)的土地使用稅，減少地方自由裁量權，鼓勵新型倉儲設施建設和原有設施升級改造。

　　——解決物流企業(yè)遇到的交通限行問(wèn)題。確定城市配送車(chē)輛專(zhuān)用車(chē)型的標準或規范，為配送車(chē)輛進(jìn)城通行�？亢托敦浱峁┓奖�，參照國際標準，重新制定轎車(chē)運輸車(chē)國家標準，解決轎運車(chē)超限限行，隨意罰款的問(wèn)題。

　　——綜合解決物流企業(yè)融資問(wèn)題。

　　——建立開(kāi)放式的公共物流信息平臺體系，實(shí)現信息共享、一體化服務(wù)，消除“信息孤島”。

　　——解決物流通關(guān)中存在的問(wèn)題，建立統一的快速反應物流管理信息平臺。

　　——組織實(shí)施示范工程，引導制造企業(yè)分離外包物流業(yè)務(wù)，推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)運行效率提高和發(fā)展方式轉變。

　　據悉，二00八年中國社會(huì )物流總額達八十八點(diǎn)八二萬(wàn)億元，同比增長(cháng)百分之十八點(diǎn)一；物流業(yè)增加值約一點(diǎn)九四萬(wàn)億元，同比增長(cháng)百分之十四點(diǎn)六；社會(huì )物流總費用約為五點(diǎn)二一萬(wàn)億元，同比增長(cháng)百分之十四點(diǎn)七。完