昨晚開(kāi)始，中石油北京分公司旗下的部分加油站啟動(dòng)了為期一個(gè)月的汽、柴油讓利活動(dòng)，每升最大優(yōu)惠幅度0.2元。面對中石油在家門(mén)口的“挑釁”行為，在北京占有最大市場(chǎng)份額的中石化北京石油公司對此卻保持沉默。業(yè)內專(zhuān)家認為，此次中石油北京分公司的單方面降價(jià)行為，有望打破中石油、中石化兩大巨頭長(cháng)達八年的“油價(jià)同盟”。
從昨晚7點(diǎn)開(kāi)始，中石油北京分公司旗下近百家加油站統一降價(jià)。此次降價(jià)為期1個(gè)月，范圍涉及90號、93號及97號汽油，并包含0號和-10號柴油，降價(jià)幅度分為每升降0.05元、0.1元和0.2元三檔。以人們常用的93號汽油為例，每升讓利0.2元的加油站多集中在房山、通州及平谷等京城邊緣地區；讓利0.1元的加油站則多分布于四環(huán)線(xiàn)上，如東風(fēng)南路、四元橋等地；讓利0.05元的加油站主要分布在四環(huán)以?xún)�。針對此次降價(jià)促銷(xiāo)行為，中石油北京分公司顯得相當低調，只是說(shuō)“在條件允許的范圍內回報社會(huì )”。北京市成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)王順增在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，此次中石油北京分公司的降價(jià)行為讓人感覺(jué)很突然，但今后這種一家公司單方面降價(jià)的做法將會(huì )演化成經(jīng)常性動(dòng)作。一位不愿意透露姓名的業(yè)內專(zhuān)家認為，今年伊始，我國開(kāi)放原油、成品油銷(xiāo)售領(lǐng)域，外資企業(yè)涌入國門(mén)，消費者獲得了更多的加油渠道，籠罩在中國傳統加油站頭上的無(wú)形壓力已變成了殘酷的競爭現實(shí)。
眼下，中石油在北京的加油站僅有200余家，而老對手中石化在北京有500多家加油站�！爸惺投冀祪r(jià)了，中石化怎么不見(jiàn)動(dòng)靜呀？”私家車(chē)主朱先生說(shuō)。
據王順增分析，中石化北京石油公司不可能在短時(shí)間內宣布跟著(zhù)中石油降價(jià)。畢竟，從石油產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)分析，中石油控制著(zhù)油品生產(chǎn)的源頭，而中石化控制著(zhù)終端市場(chǎng)，因此，前者對油價(jià)的控制能力更強。
眾所周知，從2000年開(kāi)始，中石油、中石化以及其他社會(huì )加油站在國家發(fā)改委每次調價(jià)后，都一致“默契”地執行有關(guān)規定中“可上浮8%”的部分，而“忽視”了該規定中的“可下浮8%”。此次中石油北京分公司單方面降價(jià)行為無(wú)疑打破了兩大巨頭長(cháng)達八年的“默契”。一旦兩大巨頭在市場(chǎng)上的“默契”關(guān)系沒(méi)了，最終受益的將是廣大車(chē)主。(王軍華)
