中新網(wǎng)柳州4月13日電 (記者 周瀟男)四月十八日，中國鐵路將進(jìn)行第六次大提速。此番鐵路的提速，引發(fā)了素有西南交通樞紐之稱(chēng)的廣西柳州鐵路與航空、公路對客源的爭奪，為留住客源，此間的航空、客運部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始采取一系列應對措施。
民航：多條停航航班年內復航
記者從柳州機場(chǎng)了解到，從今天起，華夏航空為方便柳州、貴陽(yáng)、重慶三地之間旅客往來(lái)，將原來(lái)柳州直飛重慶的航線(xiàn)班機中途�？抠F陽(yáng)機場(chǎng)，這相當于開(kāi)通了柳州-貴陽(yáng)-重慶航班，為吸引客源，機票一律實(shí)行七折優(yōu)惠。
柳州機場(chǎng)一位相關(guān)負責人透露，為了積極應對鐵路的提速，柳州年內將恢復一些已停運多年的航班，還將陸續增開(kāi)柳州——廈門(mén)、柳州——青島、柳州——昆明等多條新航線(xiàn)。航線(xiàn)航班的增多,給旅客有了更多的選擇,近二個(gè)月從柳州選擇乘飛機出行的旅客明顯增多。
公路：增加短途客運班次
根據以往火車(chē)提速的經(jīng)驗，火車(chē)提速后只會(huì )針對一些客流比較大的站點(diǎn)�？�，沿途未停站點(diǎn)就成了“盲點(diǎn)”。記者了解到柳州客運站正在進(jìn)行積極的市場(chǎng)調研，重點(diǎn)放在火車(chē)不�？康男〕切≌旧�，同時(shí)尋求與各個(gè)客運站的協(xié)作配載，準備多開(kāi)辟一些跨省的長(cháng)短途線(xiàn)路。
柳州長(cháng)途汽車(chē)站的一位負責人表示：“從目前形勢看，鐵路的提速，不會(huì )給他們的短途客運帶來(lái)太大的影響。以柳州至南寧為例，坐火車(chē)或汽車(chē)均需三個(gè)小時(shí)，雖然汽車(chē)票價(jià)要比火車(chē)貴，但公路的班次比較密集，柳州至南寧的班車(chē)僅十五分鐘就有一班，乘客無(wú)需侯車(chē)，隨到隨走�！边@位 負責人還表示，今后他們的客運公司將在服務(wù)質(zhì)量、車(chē)型更新、班次密度等方面下功夫，盡量從鐵路那里拉回客源。
業(yè)內人士認為，在市場(chǎng)化的大背景下，鐵路與公路的每一個(gè)改進(jìn)都會(huì )給對方帶來(lái)壓力，促使其提高自身服務(wù)質(zhì)量，旅客將從這種競爭中直接受益。
買(mǎi)了今天下午剛開(kāi)通的從柳州到貴陽(yáng)的飛機票的納蘭女士告訴記者，從柳州坐火車(chē)到貴陽(yáng)要十幾個(gè)小時(shí)，她今天買(mǎi)的柳州到貴陽(yáng)的五折飛機票才三百九十元人民幣，只比火車(chē)票貴了一百來(lái)塊錢(qián)，不到一個(gè)小時(shí)就可以到達貴州，來(lái)回給她節約了二三天時(shí)間，旅途也不用那么辛苦勞累，非常劃算。
