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　　談判：中鋼協(xié)“一個(gè)人的戰斗”

　　金融危機發(fā)生后，鐵礦石現貨市場(chǎng)的價(jià)格跌破了長(cháng)期協(xié)議礦的價(jià)位。2008年，由于鋼企無(wú)力承擔高價(jià)的長(cháng)協(xié)礦，當時(shí)幾乎所有擁有長(cháng)協(xié)礦進(jìn)口資質(zhì)的鋼企都在鐵礦石以及運輸合同方面有不同程度的違約行為，沒(méi)有企業(yè)全額完成合同量。武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳向記者直言，“鋼廠(chǎng)如果繼續采購長(cháng)協(xié)礦，無(wú)異于自殺行為�！�

　　三大礦山公司——澳大利亞的必和必拓、力拓和巴西的淡水河谷在壓力之下，最后選擇用低價(jià)的方式解決銷(xiāo)售問(wèn)題。低價(jià)的現貨礦的成本對于鋼企生產(chǎn)是可以接受的，一定程度上為鋼廠(chǎng)恢復生產(chǎn)提供了基礎。唐山一家已停產(chǎn)的私營(yíng)鐵礦的老板當時(shí)告訴記者，三大礦山以低價(jià)現貨向中國傾銷(xiāo)，使得不少?lài)鴥鹊V山因為虧損而停產(chǎn)，進(jìn)一步擴大了進(jìn)口礦的市場(chǎng)份額，在鐵礦石貿易中占據了更加主動(dòng)的位置。

　　山東日照鐵礦石貿易商則透露，必和必拓在中澳海運航線(xiàn)上擁有很強的控制力，如果其大量租船，會(huì )人為拉高海運費價(jià)格，從而使國內港口現貨價(jià)格上漲。接近礦山人士則告訴記者，中澳主要海上干散貨運力中，必和必拓可以控制的份額達60%，其能力遠比力拓要強，所以現在國內港口現貨價(jià)格已經(jīng)重新高于長(cháng)協(xié)礦，長(cháng)協(xié)礦重新獲得了價(jià)格優(yōu)勢。

　　就在昨日，必和必拓公布了其2009年鐵礦石價(jià)格談判的進(jìn)展情況公告。公告稱(chēng)，其鐵礦石銷(xiāo)量的23%已確定年度合同價(jià)格，即之前與亞洲和歐洲鋼廠(chǎng)達成的粉礦比2008年合同價(jià)降近33%，塊礦降價(jià)近44%。另外，還有30%將按季度談判、現貨和指數定價(jià)的混合定價(jià)方式來(lái)出售，而余下的47%仍在進(jìn)行談判。必和必拓表示，該公司價(jià)格談判條款的變化反映了每個(gè)用戶(hù)的需求，目前的定價(jià)表明市場(chǎng)繼續向透明的定價(jià)機制發(fā)展。

　　事實(shí)上，當三大礦山與亞洲、歐洲等主要產(chǎn)鋼國家達成長(cháng)期協(xié)議價(jià)格后，只有中國仍在堅持談判，要求比日本新日鐵首發(fā)價(jià)更低的降幅。中方也采取了一系列針對性措施，包括調查港口現貨庫存情況；徹查代理制、備案制的落實(shí)情況、要求關(guān)閉日照港現貨交易中心；禁止鋼廠(chǎng)采購三大礦山招標現貨等等。據了解，國內不少鋼廠(chǎng)已經(jīng)大部分開(kāi)始恢復長(cháng)協(xié)礦的執行，按照降價(jià)33%的臨時(shí)價(jià)格給礦山開(kāi)具信用證，而三大礦山的現貨資源投放也在減少，使得現貨市場(chǎng)堅挺。

　　據聯(lián)合金屬網(wǎng)統計，6月，礦山方面也收緊了現貨資源的投放，導致港口現貨出貨情況火爆，國內主要19個(gè)港口的鐵礦石港存一個(gè)月以來(lái)一直保持在7000-7200萬(wàn)噸區間波動(dòng)，表明港口出貨量和接貨量相當。盡管壓港情況仍然嚴重，但是據港口反映，目前壓港船只卸完后，將出現一個(gè)空檔期，7月份以后各港口到港船將減少，后期港存將會(huì )明顯下降。