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　　【西客站現場(chǎng)】

　　嘉賓：買(mǎi)到票了沒(méi)有？

　　乘客A：買(mǎi)到了。

　　嘉賓：是從代售點(diǎn)買(mǎi)的，還是在我們的窗口買(mǎi)的？

　　男A：窗口買(mǎi)的。

　　記者：您花了多長(cháng)時(shí)間買(mǎi)的票呀？

　　男A：兩天。

　　記者：兩天，您排了兩天的隊��？

　　男A：啊。排了兩天買(mǎi)的。

　　記者：要排這么長(cháng)時(shí)間嗎？

　　男A：啊，時(shí)間短了買(mǎi)不上。

　　嘉賓：一路走好啊。

　　解說(shuō)10：

　　說(shuō)到春運期間買(mǎi)票難的問(wèn)題，很多乘客都深有體會(huì )，有人甚至還有過(guò)排隊排到最前面卻買(mǎi)不到票的經(jīng)歷，這中間到底有怎樣的內幕呢？

　　記者：第一時(shí)間去排隊，等一晚上，到窗口看的時(shí)候就告訴你已經(jīng)沒(méi)有票了，不知道這是怎么回事？

　　嘉賓：這種情況確實(shí)存在，表面上看這幾乎是不可能，因為我排第一啊，排第一怎么就沒(méi)有了，這個(gè)疑問(wèn)完全可以理解，但是這背后有一種情況他可能不掌握，就是我們一列車(chē)，如果說(shuō)是2000人的話(huà)，首先學(xué)生、民工的團體票就訂走了一部分，如果說(shuō)我們有幾百張票走了以外，接下來(lái)呢，就是我們在窗口剩下的這些票在賣(mài)的過(guò)程當中，現在我們采取是上網(wǎng)，全國聯(lián)網(wǎng)，在有的地區可能就是有兩千個(gè)窗口，甚至更多一點(diǎn)，一窗有票，窗窗都有票，這個(gè)時(shí)候上去的時(shí)候，如果還剩一千多張票的話(huà)，當時(shí)有兩千個(gè)窗口，甚至更多的窗口來(lái)要，那就有的窗口排的有，有的窗口就沒(méi)有。他實(shí)際上是這樣一個(gè)內幕。

　　記者：您這個(gè)當然是一個(gè)解釋啊，但是因為大家并不熟悉你們內部操作的系統，而且也不知道我這個(gè)票真的是被別人買(mǎi)了嗎，還是只是被壟斷了，或者被某些人給兜售了？

　　嘉賓：所以啊，我們這些年一直注意鐵路旅客出行的一些信息提供，特別是今年，我們通過(guò)幾種方式向旅客提供這樣一個(gè)出行的便利的一種信息。一個(gè)呢就是我們在車(chē)站實(shí)行了24小時(shí)滾動(dòng)式的預告。過(guò)去只是說(shuō)往這個(gè)方向的票有，或者是無(wú)，那么現在就是說(shuō)，你有還有余多少票，那么我在排隊的時(shí)候我就注意了，排到我的時(shí)候有沒(méi)有，這是一種方式。另外還有一種方式就是，通過(guò)媒體，你比如說(shuō)電視臺啊，網(wǎng)絡(luò )啊，不斷地預告，向社會(huì )預告。

　　【西客站現場(chǎng)】

　　嘉賓：這里面是我們一個(gè)賣(mài)票的一個(gè)信息窗口，信息發(fā)布時(shí)間，你看，現在是7點(diǎn)50分，它很快的。

　　記者：比如說(shuō)我要去濟南，那今天2月2號是沒(méi)有了。

　　嘉賓：對。

　　記者：2月3號，他現在顯示還有72張票。

　　嘉賓：對。

　　記者：但是這個(gè)是即時(shí)的嗎，比如說(shuō)能準確地反應現在窗口的情況嗎？

　　嘉賓：那應該是，買(mǎi)走了一張，他就要數字變化了一次。你看有沒(méi)有座位，上面都是有。

　　解說(shuō)11：

　　為了實(shí)現信息的公開(kāi)透明，鐵路部門(mén)還在今年春運期間推出了客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)站，通過(guò)登陸這個(gè)網(wǎng)址為的網(wǎng)站，乘客就可以實(shí)時(shí)查詢(xún)到車(chē)票的發(fā)售情況、列車(chē)的正晚點(diǎn)等信息。

　　記者：所以現在已經(jīng)有不少不人在提出一個(gè)可能性，說(shuō)有沒(méi)有可能網(wǎng)上購票，這樣我很清楚，第一，現在還有多少張票，第二，我能夠購買(mǎi)到我瞬間就可以坐的，不用到火車(chē)站排隊排兩天？

　　嘉賓：您這是一個(gè)非常好的建議。那么網(wǎng)上訂票，現在雖然我們還沒(méi)有，未來(lái)會(huì )不會(huì )有呢，很多在當時(shí)看起來(lái)不可能的事，過(guò)了以后，他成為了可能。

　　記者：是否能夠去考慮這一部分呼聲？

　　嘉賓：當然有考慮，等到我們條件成熟的時(shí)候，我們再會(huì )向社會(huì )推出一個(gè)新的，便民利民的措施，也可能就是網(wǎng)上訂票。

　　解說(shuō)12：

　　對于如何才能從根本上制止倒賣(mài)火車(chē)票的問(wèn)題，社會(huì )上一直就有各種各樣的呼聲，火車(chē)票實(shí)名制就是其中之一。從2003年開(kāi)始，要求實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制的的文章開(kāi)始不斷出現在媒體上，甚至有人大代表、政協(xié)委員聯(lián)名提案，建議實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制。今年1月8日，鐵路部宣布在春運期間試行火車(chē)票實(shí)名制，1月21日，我國首張實(shí)名制火車(chē)票在廣東預訂成功，火車(chē)票實(shí)名制逐漸成為了現實(shí)。

　　記者：推行火車(chē)票的實(shí)名制最大的問(wèn)題，最大的困難是哪些？

　　嘉賓：還是安全。這次劉志軍部長(cháng)到廣州地區檢查春運的工作，在檢查實(shí)名制的全過(guò)程當中他最關(guān)注的就是驗票這個(gè)環(huán)節。廣州地區，就是廣州站它設置了108個(gè)驗票口，也就是廣場(chǎng)上能夠利用的已經(jīng)極致的利用了，口子不可能開(kāi)得再多了，當幾萬(wàn)名旅客，十幾萬(wàn)名旅客都擁擠而來(lái)的時(shí)候，洪水般的涌過(guò)來(lái)的時(shí)候，我們的一些驗票口他就像擋住這個(gè)洪流的那樣一個(gè)閘一樣。這個(gè)時(shí)候，如果還是像我們一個(gè)一個(gè)的驗票，他很可能就會(huì )造成擁堵，就會(huì )造成可能發(fā)生的一些人身傷亡事故。

　　記者：如果不是實(shí)名制，就一張火車(chē)票，這個(gè)驗過(guò)的時(shí)間大概要多長(cháng)？

　　嘉賓：那可能一秒多鐘就可以過(guò)去，拿著(zhù)票看一下就過(guò)去了。

　　記者：現在實(shí)名制之后呢？

　　嘉賓：實(shí)名制我估計可能需要個(gè)幾秒鐘吧，十幾秒鐘吧，時(shí)間是增加了兩倍到三倍. 因為他要把那個(gè)身份證看一下，驗一下，還得把那個(gè)票驗一下，這二者之間是吻合的他才能夠進(jìn)。重要的問(wèn)題是，旅客這個(gè)時(shí)候他要把這個(gè)證找到遞出來(lái)，然后這當中還有一些語(yǔ)言的交流，特別是遇到不吻合的時(shí)候，那就更加造成人員的積壓。

　　記者：那樣比如說(shuō)意味著(zhù)這些乘客得提前多長(cháng)時(shí)間來(lái)進(jìn)站？

　　嘉賓：有一個(gè)旅客就曾經(jīng)向我們反映，他說(shuō)你們?yōu)槭裁磳?shí)行實(shí)名制？過(guò)去我提前一個(gè)小時(shí)就來(lái)了，現在我要提前三個(gè)小時(shí)四個(gè)小時(shí)，但是這些的問(wèn)題不是最主要的，最主要的就是我剛才說(shuō)的，安全的問(wèn)題。所以當旅客到了幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)人需要進(jìn)去的時(shí)候，我們還能夠正常地驗票嗎，這可能對我們是一個(gè)新的問(wèn)題，等待我們的回答.