繼香港、新加坡之后，東航高管昨天飛抵北京，游說(shuō)中小股東在明年1月8日股東大會(huì )上投贊成票，而“3.8港元的增發(fā)股價(jià)到底賤不賤”再次成為昨天的焦點(diǎn)。
東航此前宣布，擬通過(guò)定向增發(fā)H股的方式，引資新加坡航空和淡馬錫。其中每股增發(fā)價(jià)格定為3.80港元，總募集金額達113.42億港元。對比近一時(shí)期東航H股6、7港元的價(jià)格，3.8港元價(jià)格的出臺立即引起了強烈反應。
昨天，東航披露了3.8港元定價(jià)的由來(lái)，董事長(cháng)李豐華說(shuō)，這相對于今年5月21日東航H股停牌時(shí)3.73港元的價(jià)格還溢價(jià)了1.9%；而統計從4月22日至5月21日30天東航H股的平均價(jià)格則足足高出35.7%�！�3.8港元不能跟現在的流通股比較，”李豐華說(shuō)，“因為這是兩年談判的結果，最開(kāi)始談時(shí)，H股僅為1港元多�！�
新加坡航空負責人也當場(chǎng)表示，不會(huì )再出比3.80港元更高的價(jià)格。他強調：“新航的購買(mǎi)價(jià)是有原則的，這個(gè)原則就是被收購方的價(jià)值�！倍钬S華表示，即便是2008年1月8日股東大會(huì )未通過(guò)，3.80港元的價(jià)格也不會(huì )變。 (記者 彭嵐蘭）
相關(guān)報道
